一种汽车散热片铝合金压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸模具技术领域，尤其是一种汽车散热片铝合金压铸模具，包括下模、上模和四根定位杆，所述上模水平布置在下模的上方，四根所述定位杆分别固定在下模的四周、并贯穿上模，所述下模上开设有模具槽，还包括脱模机构，所述脱模机构活动安装在模具槽中，所述脱模机构用于方便进行脱模，本实用新型专利技术通过电机转动带动螺纹杆转动，进而使得活动块移动，带动铰接杆活动，使得下模向下移动，导致脱模板上升至离开模具槽，再取下脱模板上的汽车散热片，进而达到方便完整脱模的效果，再通过滑块活动带动支撑杆的活动，进而达到脱模时方便支撑下模的效果。便支撑下模的效果。便支撑下模的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热片铝合金压铸模具


[0001]本技术涉及压铸模具
，尤其涉及一种汽车散热片铝合金压铸模具。

技术介绍

[0002]在现有技术中，汽车散热片大多为铝合金结构，通常采用压铸成型的方式进行铸造，在压铸成型时将熔化的汽车散热片放入模具槽中，再通过上模挤压下模使得模具槽中的汽车散热片成型，再进行冷却定型后取出汽车散热片。
[0003]基于上述阐述，在常用的模具中，为了方便取出汽车散热片，此时常通过模具槽下方的推动板向上推动内部的汽车散热片进行脱模，此时推动板在推动时通过抵触汽车散热片的中心部分向上移动，导致脱模后的汽车散热片的中心部分存在一定的凹陷，导致影响汽车散热片的生产质量，因此提出一种汽车散热片铝合金压铸模具

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种汽车散热片铝合金压铸模具，包括下模、上模和四根定位杆，所述上模水平布置在下模的上方，四根所述定位杆分别固定在下模的四周、并贯穿上模，所述下模上开设有模具槽，还包括；
[0007]脱模机构，所述脱模机构活动安装在模具槽中，所述脱模机构用于方便进行脱模，所述脱模机构包括升降机构、底板、连接杆和脱模板，所述脱模板活动布置在模具槽中，所述底板水平布置在下模的下方，所述连接杆的一端固定连接在底板上、另一端贯穿下模并固定在脱模板上，所述升降机构铰接安装在连接杆上，所述升降机构用于方便升降下模。
[0008]优选的，所述升降机构包括电机、两组活动槽、螺纹杆、活动块和铰接杆，两组所述活动槽对称开设在下模的下方，所述活动块活动布置在其中一组活动槽中、并开设有贯穿螺纹孔，所述螺纹杆的两端均转动安装在其中一组活动槽中、并通过贯穿螺纹孔与活动块螺纹连接，所述电机固定安装在下模上，且所述电机的输出轴与螺纹杆同轴转动，所述铰接杆的一端铰接连接在连接杆上、另一端铰接连接在活动块上。
[0009]优选的，所述下模上活动安装有支撑机构，所述支撑机构用于活动时支撑下模稳定。
[0010]优选的，所述支撑机构包括固定杆、滑块和支撑杆，所述滑块活动布置在另一组活动槽中，所述固定杆固定安装在另一组活动槽中、并贯穿滑块，所述支撑杆的一端铰接连接在滑块上、另一端铰接连接在连接杆上。
[0011]本技术提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具，有益效果在于：该汽车散热片铝合金压铸模具通过电机转动带动螺纹杆转动，进而使得活动块移动，带动铰接杆活动，使得下模向下移动，导致脱模板上升至离开模具槽，再取下脱模板上的汽车散热片，进而达
到方便完整脱模的效果，再通过滑块活动带动支撑杆的活动，进而达到脱模时方便支撑下模的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具的等轴测视结构示意图。
[0013]图2为本技术提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具的剖面结构示意图。
[0014]图3为本技术提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具的A部放大结构示意图。
[0015]图4为本技术提出的一种汽车散热片铝合金压铸模具的B部放大结构示意图。
[0016]图中：1下模、2上模、3脱模机构、31升降机构、311电机、312活动槽、313螺纹杆、314活动块、315铰接杆、32底板、33连接杆、34脱模板、4支撑机构、41固定杆、42滑块、43支撑杆、5模具槽、6定位杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1：
[0019]参照图1
‑
4，一种汽车散热片铝合金压铸模具，包括下模1、上模2和四根定位杆6，上模2水平布置在下模1的上方，上模2用于挤压下模1进行压铸成型，四根定位杆6分别固定在下模1的四周、并贯穿上模2，定位杆6用于提供活动路径，下模1上开设有模具槽5，模具槽5用于放置汽车散热片铝合金，还包括；
[0020]脱模机构3，脱模机构3活动安装在模具槽5中，脱模机构3用于方便进行脱模，脱模机构3包括升降机构31、底板32、连接杆33和脱模板34，脱模板34活动布置在模具槽5中，脱模板34用于抵推汽车散热片铝合金进行脱模，底板32水平布置在下模1的下方，连接杆33的一端固定连接在底板32上、另一端贯穿下模1并固定在脱模板34上，连接杆33用于方便固定脱模板34，升降机构31铰接安装在连接杆33上，升降机构31用于方便升降下模1。
[0021]升降机构31包括电机311、两组活动槽312、螺纹杆313、活动块314和铰接杆315，两组活动槽312对称开设在下模1的下方，活动槽312用于提供活动空间，活动块314活动布置在其中一组活动槽312中、并开设有贯穿螺纹孔，活动块314用于活动带动铰接杆315移动，螺纹杆313的两端均转动安装在其中一组活动槽312中、并通过贯穿螺纹孔与活动块314螺纹连接，螺纹杆313用于转动带动活动块314移动，电机311固定安装在下模1上，且电机311的输出轴与螺纹杆313同轴转动，电机311用于提供转动动力，铰接杆315的一端铰接连接在连接杆33上、另一端铰接连接在活动块314上，铰接杆315用于活动带动下模1下降。
[0022]工作原理：在使用时，将汽车散热片铝合金放入模具槽5中，再下压上模2使得上模2挤压下模1，一端时间后模具槽5中的汽车散热片冷却成型后，上移上模2，再启动电机311转动带动螺纹杆313转动，进而使得活动块314向电机311移动，进而带动铰接杆315活动，带动下模1下降，使得脱模板34上升至离开模具槽5，直接取出脱模板34上的汽车散热片即可完成脱模。
[0023]实施例2：
[0024]在实施例1中，由于在下模1升降移动时，为了保持下模1的稳定，参照图1
‑
4，本实施例中包括支撑机构4；
[0025]下模1上活动安装有支撑机构4，支撑机构4用于活动时支撑下模1稳定。
[0026]支撑机构4包括固定杆41、滑块42和支撑杆43，滑块42活动布置在另一组活动槽312中，滑块42用于方便滑动，固定杆41固定安装在另一组活动槽312中、并贯穿滑块42，固定杆41用于固定滑块42的滑动路径，支撑杆43的一端铰接连接在滑块42上、另一端铰接连接在连接杆33上，支撑杆43用于方便活动支撑下模1。
[0027]工作原理：下模1下降时，滑块42在活动槽312中移动，进而使得支撑杆43活动支撑下模1，同时使得脱模板34上升至离开模具槽5，直接取出脱模板34上的汽车散热片即可完成脱模。
[0028]总工作原理：在使用时，将汽车散热片铝合金放入模具槽5中，再下压上模2使得上模2挤压下模1，一端时间后模具槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热片铝合金压铸模具，包括下模(1)、上模(2)和四根定位杆(6)，所述上模(2)水平布置在下模(1)的上方，四根所述定位杆(6)分别固定在下模(1)的四周、并贯穿上模(2)，所述下模(1)上开设有模具槽(5)，其特征在于，还包括；脱模机构(3)，所述脱模机构(3)活动安装在模具槽(5)中，所述脱模机构(3)用于方便进行脱模，所述脱模机构(3)包括升降机构(31)、底板(32)、连接杆(33)和脱模板(34)，所述脱模板(34)活动布置在模具槽(5)中，所述底板(32)水平布置在下模(1)的下方，所述连接杆(33)的一端固定连接在底板(32)上、另一端贯穿下模(1)并固定在脱模板(34)上，所述升降机构(31)铰接安装在连接杆(33)上，所述升降机构(31)用于方便升降下模(1)。2.根据权利要求1所述的汽车散热片铝合金压铸模具，其特征在于，所述升降机构(31)包括电机(311)、两组活动槽(312)、螺纹杆(313)、活动块(314)和铰接杆(315)，两组所述活动槽(312)对...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晋蓉，陈超，杨天然，
申请(专利权)人：安徽臻卫防护装备有限公司，
类型：新型
国别省市：