一种驾驶模式调整方法、系统及存储介质技术方案

本申请提供一种驾驶模式调整方法、系统及存储介质，用于使得整车驾驶性能能够满足更多用户的要求，增加用户体验。所述方法包括：在车辆行驶过程中，实时监测车辆的驾驶参数；至少基于所述驾驶参数中的加速度参数和/或当前车速参数确定所述车辆是否满足特定条件；在所述车辆的当前状态不满足特定条件的情况下，将所述车辆当前驾驶模式调整为第一驾驶模式；在所述车辆的当前状态满足特定条件的情况下，将所述车辆当前驾驶模式调整为第二驾驶模式，其中，所述车辆处于第二驾驶模式时的性能高于处于第一驾驶模式时的性能。采用本申请所提供的方案，能够使得车辆当前驾驶模式更贴合当前用户的驾驶习惯。户的驾驶习惯。户的驾驶习惯。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶模式调整方法、系统及存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，特别涉及一种驾驶模式调整方法、系统及存储介质。

技术介绍

[0002]汽车在出厂之前，通常会将整车驾驶性相关参数提前设置完毕，而厂商所提供的整车驾驶性相关参数是一个具备普遍适用性的参数，这样的参数能够满足大多数人的需求，但是对于对整车驾驶性要求较高的一些用户，这样的参数无法满足这类用户的需求。
[0003]因此，提供一种能够基于用户需求自适应调整整车驾驶性相关参数的方案，使得整车驾驶性能能够满足更多用户的要求，增加用户体验，是一亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种驾驶模式调整方法、系统及存储介质，用于使得整车驾驶性能能够满足更多用户的要求，增加用户体验。
[0005]本申请提供一种驾驶模式调整方法，包括：
[0006]在车辆行驶过程中，实时监测车辆的驾驶参数；
[0007]至少基于所述驾驶参数中的加速度参数和/或当前车速参数确定所述车辆是否满足特定条件；
[0008]在所述车辆的当前状态不满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶模式调整方法，其特征在于，包括：在车辆行驶过程中，实时监测车辆的驾驶参数；至少基于所述驾驶参数中的加速度参数和/或当前车速参数确定所述车辆是否满足特定条件；在所述车辆的当前状态不满足特定条件的情况下，将所述车辆当前驾驶模式调整为第一驾驶模式；在所述车辆的当前状态满足特定条件的情况下，将所述车辆当前驾驶模式调整为第二驾驶模式，其中，所述车辆处于第二驾驶模式时的性能高于处于第一驾驶模式时的性能。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少基于所述驾驶参数中的加速度参数和/或当前车速参数确定所述车辆是否满足特定条件，包括：对车辆加速度大于预设值的次数进行计数；当加速度大于预设值的次数达到预设次数且在计数过程中车速始终大于预设车速时，确定所述车辆满足特定条件。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：在计数过程中，当发生车速小于预设车速的事件时，将车辆大于预设值的次数置0，并重新对车辆加速度大于预设值的次数进行计数操作。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少基于所述驾驶参数中的加速度参数和/或当前车速参数确定所述车辆是否满足特定条件，包括：当加速度大于预设值的次数达到预设次数，且车速大于预设车速时，确定车辆所处位置的路况信息；当路况信息满足进入第二驾驶模式的条件时，确定车辆满足特定条件。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆所处位置的路况信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：程祚中，王劲伟，陈月，罗皓南，王冬，加音，李世云，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：