一种内置音箱的汽车音响主机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置音箱的汽车音响主机，涉及汽车配件领域，包括控制面板，所述控制面板外壁活动安装有连接块，且连接块外壁固定安装有定位板。本实用新型专利技术通过设置有定位板、活动板、滑块和定位弹簧，滑块和定位弹簧的作用下，使得定位板与空调扇叶卡合之后松开压杆，即会使定位板和活动板与空调扇叶之间的连接固定，从而使得控制面板的位置被固定，此种安装方式安装方便，并且车辆在高温天气下控制面板的安装位置仍旧牢固，而且在将控制面板取下时不会影响车内的美观，同时在安装槽和限位块的作用下，使得两个定位板之间的距离可以根据空调扇叶的宽度来进行灵活调整，使得控制面板可以安装在不同的车辆上，从而使得设备更加便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种内置音箱的汽车音响主机


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种内置音箱的汽车音响主机。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益增长，汽车也是走进了家家户户，同时有些人对车的基础配件不够满意会另外对车进行合法改装，在改装时会使用对应的汽车配件来进行改装，使得车辆达到其所满意的标准。
[0003]汽车音响即是汽车改装配件中最常见的几种之一，汽车音响改装主要分为加装汽车音响主机和加装DSP两种，汽车音响主机主要由机盒和控制面板组成，在加装时主要是将机盒加装在汽车座椅底部，控制面板主要是通过胶水、双面胶等粘合产品安装在适合驾驶人员操作的位置。
[0004]然而，上述的汽车音响主机在使用时存在一定的问题，如车主通过胶水、双面胶等粘合产品将控制面板粘附在汽车内，然而这种安装方式在汽车长时间的停放在太阳下之后，胶水、双面胶等粘合产品会在高温的作用下出现融化，容易出现控制面板掉落的现象，控制面板一旦掉落还需要再重新进行安装，并且控制面板经常掉落还容易出现损坏。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种内置音箱的汽车音响主机，以解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置音箱的汽车音响主机，包括控制面板，所述控制面板外壁活动安装有连接块，且连接块外壁固定安装有定位板，并且定位板底部设有活动板，所述定位板端部设有与活动板相对应的压杆和定位弹簧。
[0007]通过采用上述技术方案，在滑块和定位弹簧的作用下，使得定位板与空调扇叶卡合之后松开压杆，即会使定位板和活动板与空调扇叶之间的连接固定，从而使得控制面板的位置被固定，此种安装方式安装方便，并且车辆在高温天气下控制面板的安装位置仍旧牢固，而且在将控制面板取下时不会影响车内的美观。
[0008]本技术进一步设置为，所述连接块呈“T”形结构设计，且控制面板外壁对称开设有两组与连接块相对应的安装槽，并且安装槽为矩形长槽设计。
[0009]通过采用上述技术方案，在连接块和安装槽的作用下，确保设备可以安装在不同的车辆上。
[0010]本技术进一步设置为，所述连接块外壁两端对称安装有多组连接杆，且控制面板外壁开设有多组与连接杆相对应的定位孔，并且定位孔开设在安装槽上下两侧。
[0011]通过采用上述技术方案，在连接杆和定位孔的作用下，进一步提高了控制面板与连接块之间连接的固定效果。
[0012]本技术进一步设置为，所述定位板呈“L”形结构设计，且定位板端部安装有与定位弹簧相对应的限位筒，并且压杆滑动安装在限位筒上，而且压杆端部与活动板相连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在压杆和限位筒的作用下，确保活动板和定位板均能插入到空调出风口内。
[0014]本技术进一步设置为，所述压杆外壁安装有滑块，且滑块端部与限位筒内壁相抵触，并且滑块另一端与定位弹簧相连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在滑块的作用下，有效防止压杆从限位筒内滑出，同时滑块和定位弹簧相配合会确保压杆的复位和确保互动版对空调扇叶的挤压效果。
[0016]本技术进一步设置为，所述连接块端部滑动安装有限位块，且限位块端部呈斜面设计，并且控制面板内开设有与限位块相对应的限位槽。
[0017]通过采用上述技术方案，在限位块斜面的作用下，确保限位块不会影响到连接块与安装槽的结合。
[0018]本技术进一步设置为，所述连接块端部内安装有与限位块相对应的限位弹簧，且连接块外壁滑动安装有滑杆，并且滑杆外壁通过拉绳与限位块端部相连接。
[0019]通过采用上述技术方案，在滑杆和拉绳的作用下，方便将控制面板与连接块分离。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]本技术通过设置有定位板、活动板、滑块和定位弹簧，在滑块和定位弹簧的作用下，使得定位板与空调扇叶卡合之后松开压杆，即会使定位板和活动板与空调扇叶之间的连接固定，从而使得控制面板的位置被固定，此种安装方式安装方便，并且车辆在高温天气下控制面板的安装位置仍旧牢固，而且在将控制面板取下时不会影响车内的美观，同时在安装槽和限位块的作用下，使得两个定位板之间的距离可以根据空调扇叶的宽度来进行灵活调整，使得控制面板可以安装在不同的车辆上，从而使得设备更加便于使用。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术连接块的侧剖立体结构示意图；
[0024]图3为本技术的侧剖结构示意图；
[0025]图4为本技术图3中A处放大的结构示意图。
[0026]图中：1、控制面板；2、连接块；3、安装槽；4、连接杆；5、定位孔；6、定位板；7、限位筒；8、压杆；81、滑块；9、活动板；10、定位弹簧；11、限位块；12、限位槽；13、限位弹簧；14、滑杆；15、拉绳。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]一种内置音箱的汽车音响主机，如图所示1
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4，包括控制面板1。
[0030]具体的，控制面板1外壁活动安装有连接块2，连接块2呈“T”形结构设计，且控制面板1外壁对称开设有两组与连接块2相对应的安装槽3，并且安装槽3为矩形长槽设计，使得连接块2可以在控制面板1外壁进行横向滑动，使得连接块2之间的间距可以进行灵活调整，
从而确保设备可以安装在不同的车辆上，且连接块2外壁固定安装有定位板6，定位板6呈“L”形结构设计，使得定位板6在插入到空调扇叶上之后会与空调扇叶卡住，并且定位板6底部设有活动板9，同时在活动板9的作用下，使得定位板6与活动板9相配合对空调扇叶进行夹持，并且定位板6和活动板9的端部均设有防护纹，会进一步确保在夹持时定位板6和活动板9位置的稳定性，从而确保了控制面板1在安装后的固定性，定位板6端部设有与活动板9相对应的压杆8和定位弹簧10，且定位板6端部安装有与定位弹簧10相对应的限位筒7，并且压杆8滑动安装在限位筒7上，限位筒7会对压杆8的滑动轨迹进行限制，而且压杆8端部与活动板9相连接，使得按压压杆8会使活动板9与定位板6分离，从而确保活动板9和定位板6均能插入到空调出风口内。
[0031]请参阅图1
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2，在上述实施例中，连接块2外壁两端对称安装有多组连接杆4，且控制面板1外壁开设有多组与连接杆4相对应的定位孔5，连接块2在进入到安装槽3内时连接杆4会同步进入到定位孔5内，其会对控制面板1与连接块2的连接进行进一步的固定，同时连接杆4会分担连接块2对控制面板1支撑的力。
[0032]请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置音箱的汽车音响主机，包括控制面板(1)，其特征在于：所述控制面板(1)外壁活动安装有连接块(2)，且连接块(2)外壁固定安装有定位板(6)，并且定位板(6)底部设有活动板(9)，所述定位板(6)端部设有与活动板(9)相对应的压杆(8)和定位弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种内置音箱的汽车音响主机，其特征在于：所述连接块(2)呈“T”形结构设计，且控制面板(1)外壁对称开设有两组与连接块(2)相对应的安装槽(3)，并且安装槽(3)为矩形长槽设计。3.根据权利要求1所述的一种内置音箱的汽车音响主机，其特征在于：所述连接块(2)外壁两端对称安装有多组连接杆(4)，且控制面板(1)外壁开设有多组与连接杆(4)相对应的定位孔(5)，并且定位孔(5)开设在安装槽(3)上下两侧。4.根据权利要求1所述的一种内置音箱的汽车音响主机，其特征在于：所述定位板(6)呈“L”形结构设计，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：李希唐，
申请(专利权)人：广东声力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：