一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法技术

一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，所述不锈钢轴包括滚压轴、内孔与外轴，所述滚压轴的左端与外轴的右端连接，外轴的内部开设有内孔，滚压轴的内部开设有与内孔连通的通孔，滚压轴的直径小于外轴的直径，所述提升方法包括；步骤一：对滚压轴的外侧围进行滚压处理；步骤二：滚压处理完成后，对滚压轴、外轴的外侧围进行车削加工，直至加工到预设标准后，结束本次外表面硬度提升。本设计仅仅只需要滚压数次就可达到使用要求，硬度提升明显，加工周期短，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法


[0001]本专利技术涉及一种推进器轴硬度提升技术的改进，属于零部件加工领域，尤其涉及一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法。

技术介绍

[0002]不锈钢零件由于其优异的耐腐蚀性，被广泛应用于船舶装置中，特别是作为船舶推进的动力装置，由于其长期工作在水下，浸泡在海水中，要求特别高的耐腐蚀性能，由于螺旋桨与支撑轴形成了一对滑动摩擦副，长期使用，必会造成零件的磨损，而支撑轴材质为316L，其自身的硬度并不高，HB约为173左右，耐磨性较差，但与之配合的水润滑支撑轴承橡胶硬度达到了邵氏A85
‑
90，在长期的磨损试验中，支撑轴极易出现磨损而较早的出现损坏，不适宜直接作为摩擦副使用，因此，有必要对支撑轴进行处理，提升其表面硬度后使用。
[0003]考虑到支撑轴长期浸泡在海上中，在提升支撑轴表面硬度的同时，不能降低其耐腐蚀性能，为了提升支撑轴表面硬度，最初始的技术方案是使用熔覆的工艺，即在支撑轴表面熔覆一层特殊合金材料，使其表面硬度提升，同时还能保证其防腐性能，但这种工艺存在诸多的缺点，主要表现在：熔覆工艺较复杂，质量稳定性不高，容易出现熔覆缺陷；熔覆工艺的制造周期较长，熔覆过程会产生较大热量，对零件会造成一定的热变形，在工艺设计上需预留加工余量，从而导致后续加工工序复杂，加工周期较长；
[0004]申请号为CN202110634199.3，申请日为2021年6月7日的中国专利申请揭示了一种金属材料的表面处理工艺，本专利技术具体涉及金属材料表面处理
，采用喷丸处理和微弧氧化处理可以使锆合金的表面硬度提高60％，且可以生成一层致密的陶瓷型氧化锆膜，厚度约为3.4微米，喷丸处理和微弧氧化处理可以显著增强锆合金表面耐磨损性能，使磨损系数大大降低，磨损体积显著降低，降低了65％，处理后的锆合金试样的耐腐蚀性能也提高较多，总体来说，喷丸处理和微弧氧化处理的成本低，且可以大幅度增加锆合金总体性能，但是对比文件依旧没有解决现有硬度提升技术中工艺较复杂、周期较长的问题。
[0005]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是克服现有技术中存在工艺较复杂、周期较长的问题，提供了工艺较剪短、周期较短的一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法。
[0007]为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，所述不锈钢轴包括滚压轴、内孔与外轴，所述滚压轴的左端与外轴的右端连接，外轴的内部开设有内孔，滚压轴的内部开设有与内孔连通的通孔，滚压轴的直径小于外轴的直径，所述提升方法包括；
[0008]步骤一：对滚压轴的外侧围进行滚压处理；
[0009]步骤二：滚压处理完成后，对滚压轴、外轴的外侧围进行车削加工，直至加工到预设标准后，结束本次外表面硬度提升。
[0010]所述提升方法还包括在步骤一之前进行的预处理步骤，该预处理步骤包括：选用待提升处理的推进器轴，将滚压轴朝上外轴朝下竖直放置，对滚压轴的外侧围进行夹持，然后对滚压轴、外轴进行预处理。
[0011]所述对滚压轴的预处理是指：对滚压轴进行加工，以使滚压轴的表面粗糙度为Ra3.2，且通孔的内径与滚压轴的外径比例为0.1
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0.8。
[0012]所述对外轴预处理是指：对外轴进行加工表面，以使外轴的表面粗糙度为Ra3.2，且内孔的内径与外轴的外径比例为0.1
‑
0.8。
[0013]所述外轴的预处理还包括：在对外轴的加工结束之后，进行整体着色探伤检查，该检查包括：先使用清洗剂清洗待着色滚压轴、外轴的表面，去除表面的油污、杂质，再将着色剂喷涂在滚压轴、外轴表面，静置预设时间后，以使显色剂充分渗透，再使用清洗剂将滚压轴、外轴表面的显色剂冲洗掉，然后在滚压轴、外轴表面喷涂一层显像剂，静置预设时间后，观察滚压轴、外轴表面是否有缺陷显影，当有缺陷显影时，将推进器轴作报废处理；当没有缺陷显影时，进行下一步操作。
[0014]所述滚压处理具体操作为：将滚压轴朝上外轴朝下竖直放置，对外轴的外侧围进行夹持，移动滚压刀具，使滚压刀具的圆形滚压头的外圆面与滚压轴表面贴合，然后旋转推进器轴，此时滚压头在滚压轴的外侧转动，从而形成硬挤压，进行滚压加工。
[0015]所述滚压处理还包括：每滚压加工一次进行一次数据简分析，当检测到滚压轴表面硬度要求HB大于232，表面粗糙度大于Ra3.2，即结束。
[0016]所述车削加工的预设标准为：外轴的外径与滚压轴的外径大0.1
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0.15mm。
[0017]所述提升方法还包括在步骤二结束之后的检验步骤，该检验步骤包括：在车削加工之后，对滚压轴、外轴的外径进行检验，若检验数据不合格，则对推进器轴进行校正，直至检验数据符合预设标准为止。
[0018]所述对推进器轴进行校正是指：将滚压轴朝上外轴朝下竖直放置，对外轴的外侧围进行夹持，校正外轴的跳动小于0.03mm，校正滚压轴的跳动小于0.03mm。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0020]1、本专利技术一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法中，对滚压轴的外侧围进行滚压处理，将滚压轴朝上外轴朝下竖直放置，对外轴的外侧围进行夹持，移动滚压刀具，使滚压刀具的圆形滚压头的外圆面与滚压轴表面贴合，然后旋转推进器轴，此时滚压头在滚压轴的外侧转动，从而形成硬挤压，进行滚压加工，通过冷作硬化能有效提升不锈钢支撑轴表面的硬度，滚压后的滚压轴表面粗糙度能达到Ra0.4的要求，硬度指标能达到HB240以上，同时还不会改变材料的耐腐蚀性能，仅仅只需要滚压数次就可达到使用要求，硬度提升明显，加工周期短，制造成本低。因此，本设计加工周期短，制造成本低。
[0021]2、本专利技术一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法中，滚压处理完成后，对滚压轴、外轴的外侧围进行车削加工，直至加工到预设标准后，外轴的外径与滚压轴的外径大0.1
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0.15mm，由于滚压轴、外轴外圆表面粗糙度较差，车削加工提高表面粗糙度，为了后续硬度提升提供了极大的便利。因此，本设计提高了表面粗糙度，硬度提升明显。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的结构示意图。
[0023]图中：不锈钢轴1、滚压轴2、内孔3、通孔31、外轴4。
具体实施方式
[0024]以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0025]参见图1，一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，所述不锈钢轴1包括滚压轴2、内孔3与外轴4，所述滚压轴2的左端与外轴4的右端连接，外轴4的内部开设有内孔3，滚压轴2的内部开设有与内孔3连通的通孔31，滚压轴2的直径小于外轴4的直径，所述提升方法包括；
[0026]步骤一：对滚压轴2的外侧围进行滚压处理；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，所述不锈钢轴（1）包括滚压轴（2）、内孔（3）与外轴（4），所述滚压轴（2）的左端与外轴（4）的右端连接，外轴（4）的内部开设有内孔（3），滚压轴（2）的内部开设有与内孔（3）连通的通孔（31），滚压轴（2）的直径小于外轴（4）的直径，其特征在于:所述提升方法包括；步骤一：对滚压轴（2）的外侧围进行滚压处理；步骤二：滚压处理完成后，对滚压轴（2）、外轴（4）的外侧围进行车削加工，直至加工到预设标准后，结束本次外表面硬度提升。2.根据权利要求1所述的一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，其特征在于：所述提升方法还包括在步骤一之前进行的预处理步骤，该预处理步骤包括：选用待提升处理的推进器轴（1），将滚压轴（2）朝上外轴（4）朝下竖直放置，对滚压轴（2）的外侧围进行夹持，然后对滚压轴（2）、外轴（4）进行预处理。3.根据权利要求2所述的一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，其特征在于：所述对滚压轴（2）的预处理是指：对滚压轴（2）进行加工，以使滚压轴（2）的表面粗糙度为Ra3.2，且通孔（31）的内径与滚压轴（2）的外径比例为0.1
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0.8。4.根据权利要求2所述的一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，其特征在于：所述对外轴（4）预处理是指：对外轴（4）进行加工表面，以使外轴（4）的表面粗糙度为Ra3.2，且内孔（3）的内径与外轴（4）的外径比例为0.1
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0.8。5.根据权利要求4所述的一种推进器不锈钢轴外表面硬度提升方法，其特征在于：所述外轴（4）的预处理还包括：在对外轴（4）的加工结束之后，进行整体着色探伤检查，该检查包括：先使用清洗剂清洗待着色滚压轴（2）、外轴（4）的表面，去除表面的油污、杂质，再将着色剂喷涂在滚压轴（2）、外轴（4）表面，静...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡哲，景李玥，陈凯，冯亚楠，马志刚，徐建国，王欣，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：