一种汽车加油提醒方法、提醒系统和存储介质技术方案

本发明专利技术方法提供一种汽车加油提醒方法、提醒系统和存储介质，通过设置固定油价和汽油标号，判断加油提醒功能是否开启，若开启，则获取实时加油提醒参数；否则，本次加油提醒结束；据所述加油提醒参数判断是否需要加油，若要，则选取满足预设条件的加油站作为目标加油站进行推送，待车主确认后推送所述目标加油站的导航路线；否则，本次加油提醒结束。本发明专利技术能够实现固定油价的加油提醒，让汽车加油更加智能化和人性化，为车主带来更多便利以外，还可以为车主节约更多的用车成本。车主节约更多的用车成本。车主节约更多的用车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加油提醒方法、提醒系统和存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车加油提醒方法、提醒系统和存储介质。

技术介绍

[0002]现如今油价飞涨，许多车主在加油的时候都心疼不已，尤其是一听到第二天油价要上涨，便会在前一天晚上集中去加油站加油，这样不仅浪费时间外，也会因为等待消耗更多的汽油，同时产生不必要的积碳，同时现在汽车上关于加油提示却很少，基本都是靠低油量时油表灯亮起提醒车主需要加油，有些车主可能未注意到，未能及时跑到最近加油站加油，而导致半路没油熄火，产生不必要的麻烦。
[0003]目前关于加油提醒的前提都是在低油量的情况下，车主并不能由自己决定自己想加多少元的油量，比如现在很多加油站有加油满200元满减活动，车主就想每次加油固定加200元汽油，只能靠车主目估剩余油量来决定是否去加油。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车加油提醒方法、提醒系统和存储介质，能够实现固定油价的加油提醒，让汽车加油更加智能化和人性化，为车主带来更多便利以外，还可以为车主节约更多的用车成本。
[0005]本专利技术提供一种汽车加油提醒方法，所述方法具体包括：
[0006]S1：设置固定油价和汽油标号。
[0007]S2：判断加油提醒功能是否开启，若开启，则获取实时加油提醒参数，进入S3；否则，本次加油提醒结束。
[0008]S3：根据所述加油提醒参数判断是否需要加油，若需要，则选取满足预设条件的加油站作为目标加油站进行推送，待车主确认后推送所述目标加油站的导航路线完成本次加油提醒；否则，结束本次加油提醒。
[0009]上述技术方案中，通过预设固定油价和汽油标号，能够由车主自己决定自己想加多少元的油量，与现有技术只能在低油量的情况下提醒车主加油，更加人性化；通过在车机上设置加油提醒功能开关选项，能够由车主来决定是否启用该功能，避免干扰到正常驾驶；通过获取实时加油提醒参数判断是否需要加油，并且选取满足预设条件的加油站作为目标加油站进行推送，能够更好提醒车主以更优惠的价格加到指定价格的汽油，上述技术方案主要以软件层面和网络端来实现，不会增加额外的硬件成本，除了可以车辆出厂标配，也可以后期通过OTA进行升级，适用性广。
[0010]进一步的，所述获取实时加油提醒参数，至少包括：
[0011]获取车辆油箱容量、车辆剩余油量以及车辆平均油耗。
[0012]获取当前位置与目的地的距离、预设汽油标号的实时油价、预设范围加油站的优惠信息以及预设合作加油站的推送信息。
[0013]上述技术方案中，通过CAN或CAN
‑
FD或车载以太网的方式获取的车辆油箱容量、车辆剩余油量以及车辆平均油耗；通过网络端获取去往某一目的地的公里数、预设汽油标号的实时油价、预设范围加油站的优惠信息以及预设合作加油站的推送信息；CAN、CAN
‑
FD和车载以太网为车内总线，车内总线中，占据主导地位的是CAN总线，CAN
‑
FD总线和车载以太网，比CAN总线通信速率高，负载率高，常代替CAN，用于需要大量数据处理和传输的部分，通过总线连接的邮箱传感器能够获取的车辆油箱容量、车辆剩余油量以及车辆平均油耗；网络端可以为云端后台或地图导航的应用程序接口，通过端后台或地图导航的应用程序接口能够获取去往某一目的地的公里数、预设汽油标号的实时油价、预设范围加油站的优惠信息以及预设合作加油站的推送信息，其中，预设范围加油站可以自由设置，例如，在不考虑网络流量使用的前提下，可以后台每隔一段时间就根据实时定位信息获取附近加油站的优惠信息，合作加油站的推送信息为有愿意合作的加油站，通过实时推送的方式告知。
[0014]进一步的，根据所述加油提醒参数判断是否需要加油，具体包括：
[0015]计算最大加油价，计算公式为：MP＝FFO*CP。
[0016]计算第一可加油价，计算公式为：TP1＝(CP
‑
RFO)*FFO。
[0017]计算第二可加油价，计算公式为：TP2＝DK*AVG*FFO。
[0018]当TP
1≥
MP或TP
2≥
MP时，判断为需要加油；
[0019]上式中，MP为最高加油价；TP1为第一可加油价；TP2为第二可加油价；FFO为预设汽油标号的实时油价；CP为车辆油箱容量；RFO为车辆剩余油量；DK为当前位置与目的地的距离；AVG为车辆平均油耗。
[0020]进一步的，还包括：
[0021]当所述预设范围加油站存在优惠信息或所述预设合作加油站存在推送信息时，判断为需要加油。
[0022]上述技术方案中，当符合以上任一前提时，则判断为需要加油，判断的方式多样化，现有技术单一的判断方式，车主可能因开车专心没注意，从而错过去往附近加油站，多种判断以更好提醒车主以更优惠的价格加到指定价格的汽油，适用性更广。
[0023]进一步的，所述步骤S3，具体包括：
[0024]S31：获取预设范围或预设合作的加油站。
[0025]S32：判断所述加油站是否支持所述预设汽油标号；若是，则进入S33；否则，结束本次加油提醒。
[0026]S33：判断所述加油站排队加油车辆的数量是否小于N时,N为大于或等于零的自然数，若是，则选取所述加油站为目标加油站，进入S34；否则，本次加油提醒结束。
[0027]S34：通过弹窗或语音提醒的方式询问车主是否导航前往被选取的所述目标加油站，若是，则推送所述目标加油站的导航路线，否则，本次加油提醒结束。
[0028]作为另一种优选的，本专利技术还提供一种汽车加油提醒系统，所述提醒系统至少包括：
[0029]设置模块，用于设置固定油价和汽油标号，以及设置加油提醒功能的开关选项。
[0030]第一获取模块，用于当所述加油提醒功能的开关选项开启时，获取加油提醒参数。
[0031]计算判断模块，用于根据所述加油提醒参数判断是否需要加油。
[0032]选取模块，用于选取满足预设条件的加油站作为目标加油站进行推送，待车主确
认后推送所述目标加油站的导航路线。
[0033]进一步的，所述加油提醒参数，具体包括：车辆油箱容量、车辆剩余油量、车辆平均油耗、当前位置与目的地的距离、预设汽油标号的实时油价、预设范围加油站的优惠信息以及预设合作加油站的推送信息。
[0034]进一步的，所述选取模块，至少包括：
[0035]第二获取模块，用于获取预设范围或预设合作的加油站。
[0036]判断模块，用于判断所述加油站的汽油标号以及排队加油车辆的数量，将支持所述预设汽油标号以及排队加油车辆的数量小于N的目标加油站推送至推送模块。
[0037]推送模块，用于将被选取的所述目标加油站通过弹窗或语音提醒的方式推送给车主。
[0038]进一步的，所述设置模块、第一获取模块、计算判断模块以及选取模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车加油提醒方法，其特征在于，所述方法具体包括：S1：设置固定油价和汽油标号；S2：判断加油提醒功能是否开启，若开启，则获取实时加油提醒参数，进入S3；否则，本次加油提醒结束；S3：根据所述加油提醒参数判断是否需要加油，若需要，则选取满足预设条件的加油站作为目标加油站进行推送，待车主确认后推送所述目标加油站的导航路线完成本次加油提醒；否则，结束本次加油提醒。2.根据权利要求1所述的汽车加油提醒方法，其特征在于，所述获取实时加油提醒参数，至少包括：获取车辆油箱容量、车辆剩余油量以及车辆平均油耗；获取当前位置与目的地的距离、预设汽油标号的实时油价、预设范围加油站的优惠信息以及预设合作加油站的推送信息。3.根据权利要求2所述的汽车加油提醒方法，其特征在于，根据所述加油提醒参数判断是否需要加油，具体包括：计算最大加油价，计算公式为：MP＝FFO*CP；计算第一可加油价，计算公式为：TP1＝(CP
‑
RFO)*FFO；计算第二可加油价，计算公式为：TP2＝DK*AVG*FFO；当TP
1≥
MP或TP
2≥
MP时，判断为需要加油；上式中，MP为最高加油价；TP1为第一可加油价；TP2为第二可加油价；FFO为预设汽油标号的实时油价；CP为车辆油箱容量；RFO为车辆剩余油量；DK为当前位置与目的地的距离；AVG为车辆平均油耗。4.根据权利要求3所述的汽车加油提醒方法，其特征在于，还包括：当所述预设范围加油站存在优惠信息或所述预设合作加油站存在推送信息时，判断为需要加油。5.根据权利要求4所述的汽车加油提醒方法，其特征在于，所述步骤S3，具体包括：S31：获取预设范围或预设合作的加油站；S32：判断所述加油站是否支持所述预设汽油标号；若是，则进入S33；否则，结束本次加油提醒；S33...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕健，
申请(专利权)人：南京市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：