一种管件吊具制造技术

一种管件吊具，包括：横梁，横梁的两端分别对称设有一组竖板；夹持组件，设有一组，并分别竖直设于横梁的两端，夹持组件包括升降杆和抓取部，升降杆的一端穿过横梁连接抓取部，抓取部转动设于一组竖板之间，升降杆用于控制抓取部的开启或闭合，沿升降杆的轴线方向阵列设有齿；驱动机构，设于横梁的上，其包括气缸，气缸的输出端连接齿条的一端，齿条啮合配合主动齿轮，主动齿轮设于传动轴的中部，传动轴设于横梁的顶部，传动轴的两端分别设有从动齿轮，从动齿轮与升降杆上的齿啮合配合。缩减驱动机构，降低吊绳的承载力，提高吊绳的使用寿命，且吊装的夹爪通用性较好，可满足多个尺寸管件的吊装，使用范围增大。使用范围增大。使用范围增大。

【技术实现步骤摘要】
一种管件吊具


[0001]本技术属于辅助设备
，尤其涉及一种管件吊具。

技术介绍

[0002]管件一般是指长度较长的圆柱形结构，由于管件自身长的特殊结构，在转移时，一般一个人操作不易控制，因此常需要多人同时操作，但此种方式劳动强度高，效率低。因此多采用吊具进行吊装，对于较长的管件所采用的吊具，为了使管件吊装过程中具有较好的稳定性，吊具两端的夹持机构间的距离一般在两米左右，所以一般采用一个夹持机构匹配一个驱动机构，以使夹持机构获得动力。但两个驱动机构成本高，成本较高，同时吊绳承受的承载力较重，使吊绳的使用寿命缩短，夹持机构的夹爪通用性较差，无法满足多种尺寸管件的吊装，使用受限，因此进行改进。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术不足，本技术提供一种管件吊具，缩减驱动机构，降低吊绳的承载力，提高吊绳的使用寿命，且吊装的夹爪通用性较好，可满足多个尺寸管件的吊装，使用范围增大。
[0004]为了实现本技术的目的，拟采用以下方案：
[0005]一种管件吊具，包括
[0006]横梁，横梁的两端分别对称设有一组竖板；
[0007]夹持组件，设有一组，并分别竖直设于横梁的两端，夹持组件包括升降杆和抓取部，升降杆的一端穿过横梁连接抓取部，抓取部转动设于一组竖板之间，升降杆用于控制抓取部的开启或闭合，沿升降杆的轴线方向阵列设有齿；
[0008]驱动机构，设于横梁的上，其包括气缸，气缸的输出端连接齿条的一端，齿条啮合配合主动齿轮，主动齿轮设于传动轴的中部，传动轴设于横梁的顶部，传动轴的两端分别设有从动齿轮，从动齿轮与升降杆上的齿啮合配合。
[0009]进一步的，升降杆的一端设有连接座，连接座上铰接有第一连杆和第二连杆，抓取部包括第一夹爪和第二夹爪，第一连杆的一端与第一夹爪顶部的一端铰接，第二连杆的一端与第二夹爪顶部的一端铰接，第一夹爪和第二夹爪相对的一端通过销轴与竖板转动连接。
[0010]进一步的，第一夹爪包括第一连接块和第一弧形板，第一连接块垂直设于第一弧形板的顶部，第二夹爪包括第二连接块和第二弧形板，第二连接块设于第二弧形板的顶部，第一弧形板的中部设有避让槽，第二夹爪的宽度与避让槽的宽度匹配。
[0011]进一步的，气缸设于横梁的底面，横梁顶面中部设有导向槽，齿条滑动设于导向槽内。
[0012]进一步的，横梁的顶部对称设有两组支撑座，传动轴转动设于支撑座内。
[0013]进一步的，横梁的顶部还设有两个吊耳，吊耳位于一组支撑座之间。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]将驱动机构设于两夹持组件之间，减小传动轴的跨度，从而降低传动轴承载的扭矩，缩减驱动机构，降低成本，同时减轻装置重量，提高行吊吊绳的使用寿命；第一弧形板的中部贯穿有避让槽，第二夹爪的宽度与避让槽的宽度匹配，以满足多种尺寸管件的夹持，提高该装置的适用范围，增加装置的通用性。
附图说明
[0016]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本技术的范围。
[0017]图1示出了本申请的整体结构示意图。
[0018]图2示出了本申请的横梁结构示意图。
[0019]图3示出了本申请的夹持组件结构示意图。
[0020]图4示出了本申请的第一夹爪结构示意图。
[0021]图5示出了本申请的第二夹爪结构示意图。
[0022]图中标记：横梁
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1、竖板
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11、支撑座
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12、吊耳
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13、导向槽
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14、抓取组件
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2、升降杆
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21、第一连杆
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211、第二连杆
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212、第一夹爪
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22、第一连接块221、第一弧形板222、第二夹爪
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23、第二连接块231、第二弧形板232、驱动机构
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3、气缸
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31、连接板
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311、齿条
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32、主动齿轮
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33、传动轴
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34、从动齿轮
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35。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明，但本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]如图1
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图5所示，本实施例提供一种管件吊具，包括横梁1、设于横梁1两端的夹持组件2以及设于横梁1中部的驱动机构3。
[0025]具体的，如图1
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图2所示，横梁1两端分别对称设有一组竖板11，夹持组件2转动设于两个竖板11之间，为了提高竖板11的使用寿命，将竖板11设置成矩形板状结构，以增加竖板11的横截面积，减小单位面积上承载的拉应力。
[0026]具体的，如图1所示，夹持组件2，设有一组，并分别竖直设于横梁1的两端，夹持组件2包括升降杆21和抓取部，升降杆21的一端穿过横梁1连接抓取部，抓取部转动设于一组竖板11之间，升降杆21用于控制抓取部的开启或闭合，沿升降杆21的轴线方向阵列设有齿。
[0027]具体的，驱动机构3设于横梁1的上，驱动机构3包括气缸31，气缸31的输出端连接齿条32的一端，利用气缸31的往复运动来推动齿条32往复移动。齿条32啮合配合主动齿轮33，主动齿轮33设于传动轴34的中部，以减小传动轴34的扭矩，增加传动轴34的使用寿命，且稳定性高。传动轴34设于横梁1的顶部，传动轴34的两端分别设有从动齿轮35，从动齿轮35与升降杆21上的齿啮合配合，当齿条32往复移动时，驱动主动齿轮33正转或反转，从而使升降杆21上升或下降，以实现升降杆21控制抓取部21的关闭或开启。
[0028]具体的，如图3所示，升降杆21的一端设有连接座，连接座上铰接有第一连杆211和第二连杆212，抓取部包括第一夹爪22和第二夹爪23，第一连杆211的一端与第一夹爪22顶
部的一端铰接，第二连杆212的一端与第二夹爪23顶部的一端铰接，第一夹爪22和第二夹爪23向对的一端通过销轴与竖板11转动连接，当升降杆21下降时，推动第一连杆211的一端和第二连杆212的一端绕连接座转动，且使第一连杆211的一端和第二连杆212的一端的转动方向向外，从而带动第一夹爪22和第二夹爪23向两侧张开，实现夹持部的开启；当升降杆21上升时，拉动第一连杆211的一端和第二连杆212的一端绕连接座转动，且使第一连杆211的一端和第二连杆212的一端的转动方向向内，从而带动第一夹爪22和第二夹爪23向中间闭合，以实现对管件的夹持。
[0029]具体的，第一夹爪22包括第一连接块221和第一弧形板222，第一连接块221垂直设于第一弧形板222的顶部，第二夹爪23包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管件吊具，其特征在于，包括横梁（1），其两端分别对称设有一组竖板（11）；夹持组件（2），设有一组，并分别竖直设于横梁（1）的两端，夹持组件（2）包括升降杆（21）和抓取部，升降杆（21）的一端穿过横梁（1）连接抓取部，抓取部转动设于一组竖板（11）之间，升降杆（21）用于控制抓取部的开启或闭合，沿升降杆（21）的轴线方向阵列设有齿；驱动机构（3），设于横梁（1）的上，其包括气缸（31），气缸（31）的输出端连接齿条（32）的一端，齿条（32）啮合配合主动齿轮（33），主动齿轮（33）设于传动轴（34）的中部，传动轴（34）设于横梁（1）的顶部，传动轴（34）的两端分别设有从动齿轮（35），从动齿轮（35）与升降杆（21）上的齿啮合配合。2.根据权利要求1所述的管件吊具，其特征在于，升降杆（21）的一端设有连接座，连接座上铰接有第一连杆（211）和第二连杆（212），抓取部包括第一夹爪（22）和第二夹爪（23），第一连杆（211）的一端与第一夹爪（22）顶部的一端铰接，第二连杆（212...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂艾因，
申请(专利权)人：四川光华科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：