一种座椅用滑轨解锁机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅用滑轨解锁机构，属于汽车座椅轨道技术领域，由解锁旋转轴、主动旋转板、从动轴、齿轮、从动旋转板，销、锁销、锁销限位板、锁销固定板、复位弹簧、滑板、滑槽、锁止孔组成，解决了锁销或锁片在解锁时因偏置而解锁失效的问题，旋转板采用单侧旋转时，当锁销数量多，或者锁片过长时，单侧旋转容易发生偏置，导致解锁不完全或锁止不到位。且解锁时由于力的对称性，所需解锁力比非对称性所需的力小。所需的力小。所需的力小。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅用滑轨解锁机构


[0001]本技术属于汽车座椅轨道
,具体为一种座椅用滑轨解锁机构。

技术介绍

[0002]现有技术为一种汽车座椅用滑轨锁止解锁装置，专利公开号为CN112009320A，其公开了一种汽车座椅用滑轨锁止解锁装置，包括解锁手柄，回位弹簧，旋转轴，矩形罩盖，连接片，从动杆，锁止棘爪和带有锁止孔的滑轨，解锁手柄固定在旋转轴的上端，回位弹簧一端扣在解锁手柄上，连接片包括第一安装孔和第二安装孔，旋转轴的下端固定在第一安装孔内，从动杆上端固定在第二安装孔内，从动杆下端固定在锁止棘爪的第三安装孔内，锁止棘爪呈凹凸的齿状，与间隔分布在滑轨上的锁止孔配合，矩形罩盖的设计进一步加强了锁止强度，且有效的保护锁销变形后与锁销相连接的从动杆及连接片的变形，采用连体锁销结构使锁止强度更高，且结构简单，成本低。
[0003]该技术，旋转板采用单侧旋转时，当锁销数量多，或者锁片过长时，单侧旋转容易发生偏置，导致解锁不完全或锁止不到位。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种座椅用滑轨解锁机构，由第一旋转轴、第一旋转板、第二旋转轴、齿轮、第二旋转板，销、锁销、限位板、固定板、复位弹簧、滑板、滑槽、锁止孔组成，解决了锁销或锁片在解锁时偏置的问题，旋转板采用单侧旋转时，当锁销数量多，或者锁片过长时，单侧旋转容易发生偏置，导致解锁不完全或锁止不到位。且解锁时由于力的对称性，所需解锁力比非对称性所需的力小。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种座椅用滑轨解锁机构，包括：传动装置和锁止装置，所述传动装置包括：两块旋转板、分别与两块旋转板一端垂直固定连接的旋转轴和在两块旋转板另一端分别固定的与滑板上的滑槽滑动配合的销，第二旋转轴与第一旋转板齿啮合；
[0006]所述锁止装置包括：多个锁销、限位板和固定板，所述限位板与固定板两端固连，限位板上设有限位孔，锁销一端穿过限位孔，另一端贯穿固定板，锁销轴向与滑板垂直，锁销上套装复位弹簧；滑板扣合在框形空间上，滑板带动锁销运动；
[0007]两个旋转轴在空间中的轴心位置固定不动，并通过连接的电机或扳手驱动旋转，所述滑板由其滑槽内的销推动平移，将锁销推入限位孔锁止，解除外力，在复位弹簧作用下锁销复位解锁。
[0008]进一步地，传动装置分别与第一销和第二销刚性连接，滑板上设有第一滑槽和第二滑槽，第一销设置在第一滑槽内，第二销设置在第二滑槽内，第一销和第二销只能同步相对或相反运动，第一销和第二销运动时，带动滑板运动；
[0009]进一步地，限位板上设有限位孔，限位板两端与固定板固定连接，固定板和限位板围绕形成框形空间，锁销一端穿过限位孔，另一端贯穿固定板，锁销轴向与滑板垂直，锁销
上套接复位弹簧；滑板扣合在框形空间上，滑板带动锁销运动。
[0010]进一步地，传动装置包括第一旋转板，第一旋转轴，第二旋转板，第二旋转轴和齿轮，其中；第一旋转板一端设有锯齿，该端与第一旋转轴连接；第二旋转板一端与第二旋转轴连接，第二旋转轴上固定有齿轮，齿轮与第一旋转板上锯齿啮合；第一旋转轴与第一旋转板同轴转动，带动齿轮、第二旋转板和第二旋转轴转动；第一销与第一旋转板固定连接，第二销与第二旋转板固定连接。
[0011]进一步地，还包括滑轨，滑轨上交错设有间隔相同尺寸不同的锁止孔，锁止孔直径大于锁销。
[0012]进一步地，锁销为同心不同径的四个圆柱组合或一体成型结构，分别为第一圆柱，第二圆柱，第三圆柱和第四圆柱，四个圆依次同轴连接，第一圆柱直径和第三圆柱直径大于第四圆柱直径大于第二圆柱直径。在第二圆柱上套有复位弹簧，第三圆柱与固定板之间有一定间隔，第一圆柱直径大于限位孔直径，第二圆柱直径小于限位孔直径。
[0013]进一步地，滑板是一面是平的，该面上设有传动装置，另一面设有垂直滑板的竖板，沿滑板宽方向的横向竖板是平均分布的，隔出来的空间可以容纳锁销，还有沿滑板纵向分布的纵向竖板，纵向竖板上设有与锁销位置对应的固定板孔，固定板孔的直径大于第四圆柱直径，小于第三圆柱直径；纵向竖板可以插入第三圆柱与固定板之间的间隔内，纵向竖板可以在第一销和第二销的控制下带动锁销运动。
[0014]进一步地，锁止装置在滑轨上运动时，至多有两个锁销不能同时穿过锁止孔。
[0015]进一步地，锁销有五个。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种座椅用滑轨解锁机构，具备以下有益效果：
[0017]本技术解决了锁销或锁片在解锁时偏置的问题，旋转板采用单侧旋转时，当锁销数量多，或者锁片过长时，单侧旋转容易发生偏置，导致解锁不完全或锁止不到位。且解锁时由于力的对称性，所需解锁力比非对称性所需的力小，独立锁销及锁止孔步距的设计保证了任意时刻的锁止，独立锁销的弹簧设计使锁止时只需弹簧的弹力，无需电机提供外力。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图。
[0019]图2为本技术内部结构分解示意图。
[0020]图3为本技术正视结构示意图。
[0021]图4为本技术滑板结构示意图。
[0022]图5为本技术锁销结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1‑
第一滑槽；2
‑
第一销；3
‑
第一旋转板；4
‑
第一旋转轴；5
‑
第二旋转轴；6
‑
齿轮；7
‑
第二旋转板；8
‑
滑板；9
‑
复位弹簧；10
‑
限位板；11
‑
固定板；12
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锁销；13
‑
锁止孔；14
‑
限位孔；15
‑
第二销；16
‑
滑轨；17
‑
第二滑槽；18
‑
横向竖板；19
‑
纵向竖板；20固定板孔；1201
‑
第一圆柱；1202
‑
第二圆柱；1203
‑
第三圆柱；1204
‑
第四圆柱。
具体实施方式
[0025]一种座椅用滑轨解锁机构，
[0026]锁止原理为，第一旋转轴4在外力作用下，向一侧旋转，带动第一旋转板3旋转，第一旋转板3与第一旋转轴4连接端设有锯齿，能与齿轮6啮合，驱动第二旋转轴5和第二旋转板7旋转，第一旋转板3，第二旋转板7同时以对称方式带动第一销2和第二销15分别在第一滑槽1和第二滑槽17中移动，将旋转运动转化为直线运动,使滑板8带动锁销12直线移动，将锁销12插进锁止孔13，实现滑轨16的锁止。
[0027]解锁原理为，第一旋转轴4所受外力消失，锁销12在复位弹簧9弹力的作用下向相反方向移动，滑板8随之移动，进而滑板8通过第一滑槽1和第二滑槽17中的第一销2和第二销15带动第一旋转板3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅用滑轨解锁机构，其特征在于，包括：传动装置和锁止装置，所述传动装置包括：两块旋转板、分别与两块旋转板一端垂直固定连接的旋转轴和在两块旋转板另一端分别固定的与滑板上的滑槽滑动配合的销，第二旋转轴与第一旋转板齿啮合；所述锁止装置包括：多个锁销、限位板和固定板，所述限位板与固定板两端固连，限位板上设有限位孔，锁销一端穿过限位孔，另一端贯穿固定板，锁销轴向与滑板垂直，锁销上套装复位弹簧；滑板扣合在框形空间上，滑板带动锁销运动；两个旋转轴在空间中的轴心位置固定不动，并通过连接的电机或扳手驱动旋转，所述滑板由其滑槽内的销推动平移，将锁销推入限位孔锁止，解除外力，在复位弹簧作用下锁销复位解锁。2.根据权利要求1所述的一种座椅用滑轨解锁机构，其特征在于，还包括滑轨，滑轨上交错设有间隔相同尺寸不同的锁止孔，锁止孔直径大于锁销。3.根据权利要求1所述的一种座椅用滑轨解锁机构，其特征在于，所述锁销为同心不同径的四个圆柱组合或一体成型结构，分别为第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳丽，杨常群，战磊，姚可，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：