一种内骨架带挂帘的手动平移门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内骨架带挂帘的手动平移门，包括手动平移门蒙皮和固定座，所述手动平移门蒙皮的上端设置有内骨架主体，且内骨架主体靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧中部设置有焊接螺丝，所述固定座设置于内骨架主体靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧上端，且固定座靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧设置有拉帘导轨主体，所述拉帘导轨主体的内侧设置有滑动座。该内骨架带挂帘的手动平移门，该装置有利于保障客车的减重效果，同时可避免因锁机外露带来的安全隐患，有利于保障客车内部的美观，同时有利于避免液体接触锁机对锁机侵蚀损坏，该装置有利于保障设备支撑的稳定性，有利于降低设备用料重量，保障设备的节能减排和环保美观性。保美观性。保美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种内骨架带挂帘的手动平移门


[0001]本技术涉及手动平移门
，具体为一种内骨架带挂帘的手动平移门。

技术介绍

[0002]客车分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等，已经成为人们出行的重要交通工具，客车中使用的门一般均为手动平移门。
[0003]现有公开号CN202755849U，名为“客车三点式手动平移舱门”的专利，该专利拐臂机构与平衡杆机构固定在手动平移舱门板上，拉手机构带动两个拉杆一和拉杆二运动，拉杆一与上部的锁机一相连，锁机一与上部的锁扣一相连；拉杆二与转换机构相连，转换机构带动下部的左右两个拉杆三运动，两个拉杆三分别与下部的两个锁机二相连，两个锁机二分别连接有锁扣二。本技术的优点是：通过将客车手动平移舱门原有的四点锁，改为三点锁，减少了一个锁具安装，原有四点锁必须同时开启，现改为三把锁同时开启，锁具同步度调试难度大大降低。减少了锁具安装调试时间，降低锁具安装难度，很大程度上提高了生产效率，降低了售后维护成本。
[0004]该专利存在一定的改善，但设备重量较大不利于响应国家对车位进行减重，以达到降低油耗节能减排的号召，具体到仓门上，在保证强度的情况下，能减尽减，这样一来造成所有锁机都外露难看，为此，我们提出一种内骨架带挂帘的手动平移门。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种内骨架带挂帘的手动平移门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内骨架带挂帘的手动平移门，包括手动平移门蒙皮和固定座，所述手动平移门蒙皮的上端设置有内骨架主体，且内骨架主体靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧中部设置有焊接螺丝，所述固定座设置于内骨架主体靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧上端，且固定座靠近手动平移门蒙皮中轴线的一侧设置有拉帘导轨主体，所述拉帘导轨主体的内侧设置有滑动座，且滑动座的内部设置有帘布主体。
[0007]进一步的，所述帘布主体的上端设置有防水夹层，且防水夹层的上端设置有防渗滑布。
[0008]进一步的，所述帘布主体的下端设置有防透光涂层，且防透光涂层的下端设置有保护膜。
[0009]进一步的，所述内骨架主体的内侧设置有镂空槽，且内骨架主体的内部设置有开孔。
[0010]进一步的，所述镂空槽的内部设置有支撑组件，且支撑组件包括支撑板一和支撑柱，所述支撑板一的下端设置有支撑柱。
[0011]进一步的，所述支撑组件还包括支撑板二和连接辅助杆，且支撑柱的下端设置有
支撑板二，所述支撑柱的四周均设置有连接辅助杆。
[0012]进一步的，所述连接辅助杆与支撑柱为焊接，且支撑柱与支撑板二为焊接。
[0013]本技术提供了一种内骨架带挂帘的手动平移门，具备以下有益效果：该装置有利于保障客车的减重效果，有利于保障节能减排的顺利进行，同时可避免因锁机外露带来的安全隐患，有利于保障客车内部的美观，该装置有利于保障设备的防护和美观性，避免乘客看见锁机，同时有利于避免液体接触锁机对锁机侵蚀损坏，该装置有利于保障设备支撑的稳定性，有利于降低设备用料重量，保障设备的节能减排和环保美观性；
[0014]1、本技术通过手动平移门蒙皮、内骨架主体、焊接螺丝、固定座、拉帘导轨主体、滑动座和帘布主体的设置，操作人员将手动平移门蒙皮与内骨架主体连接，帘布主体通过滑动座与拉帘导轨主体连接，然后加工拉帘导轨主体的另一端通过固定座与内骨架主体连接，帘布主体通过拉帘导轨主体滑动开关，对因横向锁盒尽量多减重造成的外露锁机进行遮挡，该装置有利于保障客车的减重效果，有利于保障节能减排的顺利进行，同时可避免因锁机外露带来的安全隐患，有利于保障客车内部的美观；
[0015]2、本技术通过内骨架主体、镂空槽、开孔、支撑板一、支撑柱、支撑板二和连接辅助杆的设置，操作人员在内骨架主体的材料内部开设有交错的开孔，然后在上下两个内骨架主体板体之间依次连接支撑板一、支撑柱和支撑板二，并且将相邻的两个支撑柱均通过连接辅助杆连接，与实心的内骨架主体相比减轻内骨架主体的重量，同时通过支撑柱和连接辅助杆的横纵配合支撑保障内骨架主体的稳定性，交错的开孔避免外部直接观察到内侧锁机，同时减少内骨架主体的用料，降低设备重量，该装置有利于保障设备支撑的稳定性，有利于降低设备用料重量，保障设备的节能减排和环保美观性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种内骨架带挂帘的手动平移门的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种内骨架带挂帘的手动平移门的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术一种内骨架带挂帘的手动平移门的帘布主体正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术一种内骨架带挂帘的手动平移门的内骨架主体正视剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术一种内骨架带挂帘的手动平移门的支撑柱立体结构示意图。
[0021]图中：1、手动平移门蒙皮；2、内骨架主体；3、焊接螺丝；4、固定座；5、拉帘导轨主体；6、滑动座；7、帘布主体；8、防水夹层；9、防渗滑布；10、防透光涂层；11、保护膜；12、镂空槽；13、开孔；14、支撑组件；1401、支撑板一；1402、支撑柱；1403、支撑板二；1404、连接辅助杆。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，一种内骨架带挂帘的手动平移门，包括手动平移门蒙皮1和固定座4，手动平移门蒙皮1的上端设置有内骨架主体2，且内骨架主体2靠近手动平移门蒙皮1中轴线的一侧中部设置有焊接螺丝3，固定座4设置于内骨架主体2靠近手动平移门蒙皮1中轴线的一侧上端，且固定座4靠近手动平移门蒙皮1中轴线的一侧设置有拉帘导轨主体5，拉帘导
轨主体5的内侧设置有滑动座6，且滑动座6的内部设置有帘布主体7，操作人员将手动平移门蒙皮1与内骨架主体2连接，帘布主体7通过滑动座6与拉帘导轨主体5连接，然后加工拉帘导轨主体5的另一端通过固定座4与内骨架主体2连接，帘布主体7通过拉帘导轨主体5滑动开关，对因横向锁盒尽量多减重造成的外露锁机进行遮挡，该装置有利于保障客车的减重效果，有利于保障节能减排的顺利进行，同时可避免因锁机外露带来的安全隐患，有利于保障客车内部的美观，帘布主体7的上端设置有防水夹层8，且防水夹层8的上端设置有防渗滑布9，帘布主体7的下端设置有防透光涂层10，且防透光涂层10的下端设置有保护膜11，在帘布主体7的上端连接防水夹层8，然后在防水夹层8的上端连接防渗滑布9用作保护，然后在帘布主体7的下端均匀涂抹不透光材料以制成防透光涂层10，然后在防透光涂层10的下端铺设保护膜11，保护膜11对防透光涂层10进行保护，避免防透光涂层10摩擦掉落，当防渗滑布9的外部被溅到液体时液体沿防渗滑布9滑落，同时防水夹层8进行二次防护，有效避免液体进入后接触被遮挡的锁机，该装置有利于保障设备的防护和美观性，避免乘客看见锁机，同时有利于避免液体接触锁机对锁机侵蚀损坏。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内骨架带挂帘的手动平移门，包括手动平移门蒙皮(1)和固定座(4)，其特征在于，所述手动平移门蒙皮(1)的上端设置有内骨架主体(2)，且内骨架主体(2)靠近手动平移门蒙皮(1)中轴线的一侧中部设置有焊接螺丝(3)，所述固定座(4)设置于内骨架主体(2)靠近手动平移门蒙皮(1)中轴线的一侧上端，且固定座(4)靠近手动平移门蒙皮(1)中轴线的一侧设置有拉帘导轨主体(5)，所述拉帘导轨主体(5)的内侧设置有滑动座(6)，且滑动座(6)的内部设置有帘布主体(7)。2.根据权利要求1所述的一种内骨架带挂帘的手动平移门，其特征在于，所述帘布主体(7)的上端设置有防水夹层(8)，且防水夹层(8)的上端设置有防渗滑布(9)。3.根据权利要求1所述的一种内骨架带挂帘的手动平移门，其特征在于，所述帘布主体(7)的下端设置有防透光涂层(10)，且防透光涂层(10)的下端设置有保护膜(11)。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶俊川，黄哲元，温甲秦，
申请(专利权)人：漳州昌源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：