一种用于汽车排气管的转运摆放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括用于限位汽车排气管底部并移动的推车装置，还包括所述推车装置上设置有的用于限位汽车排气管顶部的支架装置，所述支架装置内对称设置有若干个用于伸缩卡持汽车排气管的卡持装置；所述支架装置包括固定架，所述固定架前后对称设置有若干固定座，所述固定座中间设置有U型槽，所述固定座两侧对称设置有两个凹槽；所述卡持装置包括滑杆，所述滑杆一端固定安装有限位板。本实用新型专利技术所述的一种用于汽车排气管的转运摆放架，通过每个汽车排气管独立限制的设置，便于单独取放各个汽车排气管；通过弹性卡持的设置，增加了取放操作的便利性；通过多个限制位的设置，保证了汽车排气管一次的转运数量。气管一次的转运数量。气管一次的转运数量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车排气管的转运摆放架


[0001]本技术属于汽车排气管生产领域，特别是涉及一种用于汽车排气管的转运摆放架。

技术介绍

[0002]汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。所以汽车排气管一般为不规则管状，转运时需要特定的摆放架。
[0003]对比申请号为202011346479.6的中国专利，公开了一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括底板，所述底板底部的四角处均固定安装有万向轮，所述底板顶部的四角处固定连接有呈矩阵分布的支杆，且支杆的顶端共同固定连接有顶板，所述底板与顶板之间设有活动板，且活动板的四角处均固定镶嵌有导向套，所述支杆穿过导向套设置，且活动板通过导向套与支杆滑动连接，所述活动板的下方设有定位板，且定位板与活动板之间通过弹性定位机构相连接，所述定位板的下表面开设有多个均匀分布的环形扣槽，所述底板的上表面固定镶嵌有多个与环形扣槽相对应的承放筒，且承放筒与环形扣槽之间设有匹配的排气管本体，所述活动板顶部的中心处固定安装有轴承座，且轴承座上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿顶板并向上延伸，且螺纹杆与顶板螺纹连接。
[0004]上述专利汽车排气管之间没有独立限制，而且需要手动卡持固定，大大降低了取放操作的便利性。因此要设计一种新的设备，本技术通过每个汽车排气管独立限制的设置，便于单独取放各个汽车排气管；通过弹性卡持的设置，增加了取放操作的便利性；通过多个限制位的设置，保证了汽车排气管一次的转运数量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车排气管的转运摆放架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括用于限位汽车排气管底部并移动的推车装置，还包括所述推车装置上设置有的用于限位汽车排气管顶部的支架装置，所述支架装置内对称设置有若干个用于伸缩卡持汽车排气管的卡持装置；所述支架装置包括固定架，所述固定架前后对称设置有若干固定座，所述固定座中间设置有U型槽，所述固定座两侧对称设置有两个凹槽；所述卡持装置包括滑杆，所述滑杆一端固定安装有限位板，所述限位板一侧设置有弹簧，所述弹簧一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有限位头，所述挡板和所述滑杆焊接在一起。
[0008]进一步地：所述推车装置包括底板，所述底板底部对称安装有两个万向轮，所述万
向轮一侧对称设置有两个定向轮，所述底板一端安装有推杆架，所述底板上均匀分布有若干限位槽。
[0009]进一步地：所述底板一端安装有推杆架，所述推杆架和所述底板螺栓连接。
[0010]进一步地：所述限位槽形状为圆形。
[0011]进一步地：所述固定座采用聚乙烯材料，所述固定座和所述固定架铆接在一起。
[0012]进一步地：所述限位头采用天然橡胶材料，所述限位头形状为圆柱形。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、 通过每个汽车排气管独立限制的设置，便于单独取放各个汽车排气管；
[0015]2、 通过弹性卡持的设置，增加了取放操作的便利性；
[0016]3、 通过多个限制位的设置，保证了汽车排气管一次的转运数量。
附图说明
[0017]图1是本技术所述一种用于汽车排气管的转运摆放架的结构示意图；
[0018]图2是本技术所述一种用于汽车排气管的转运摆放架的推车装置示意图；
[0019]图3是本技术所述一种用于汽车排气管的转运摆放架的支架装置示意图；
[0020]图4是本技术所述一种用于汽车排气管的转运摆放架的支架装置俯视剖视图；
[0021]图5是本技术所述一种用于汽车排气管的转运摆放架的卡持装置俯视图。
[0022]附图标记中：1、推车装置；101、底板；102、万向轮；103、定向轮；104、推杆架；105、限位槽；2、支架装置；201、固定架；202、固定座；203、U型槽；204、凹槽；3、卡持装置；301、滑杆；302、弹簧；303、限位板；304、挡板；305、限位头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图5，一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括用于限位汽车排气管底部并移动的推车装置1，还包括推车装置1上设置有的用于限位汽车排气管顶部的支架装置2，支架装置2内对称设置有若干个用于伸缩卡持汽车排气管的卡持装置3。
[0025]本实施例中：推车装置1包括底板101，底板101底部对称安装有两个万向轮102，万向轮102一侧对称设置有两个定向轮103，底板101一端安装有推杆架104，底板101上均匀分布有若干限位槽105，底板101一端安装有推杆架104，推杆架104和底板101螺栓连接，限位槽105形状为圆形，通过推杆架104施力，在万向轮102和定向轮103的支撑下推动底板101移动，转运汽车排气管，限位槽105用于限制汽车排气管底部；
[0026]本实施例中：支架装置2包括固定架201，固定架201前后对称设置有若干固定座202，固定座202中间设置有U型槽203，固定座202两侧对称设置有两个凹槽204，固定座202采用聚乙烯材料，固定座202和固定架201铆接在一起，汽车排气管顶部推入固定座202的U型槽203内，凹槽204用于收纳限位头305的回缩；
[0027]本实施例中：卡持装置3包括滑杆301，滑杆301一端固定安装有限位板303，限位板303一侧设置有弹簧302，弹簧302一侧设置有挡板304，挡板304一侧设置有限位头305，挡板304和滑杆301焊接在一起，限位头305采用天然橡胶材料，限位头305形状为圆柱形，汽车排气管先通过限位头305推动挡板304压缩弹簧302进入固定座202的凹槽204内，而后弹簧302在弹力作用下，通过挡板304推动限位头305外伸卡持汽车排气管顶部。
[0028]工作原理：将汽车排气管底部插入底板101上的限位槽105内，将汽车排气管顶部推入固定座202的U型槽203内，汽车排气管先通过限位头305推动挡板304压缩弹簧302进入固定座202的凹槽204内，而后弹簧302在弹力作用下，通过挡板304推动限位头305外伸卡持汽车排气管顶部，最后通过推杆架104施力，在万向轮102和定向轮103的支撑下推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括用于限位汽车排气管底部并移动的推车装置（1），其特征在于：还包括所述推车装置（1）上设置有的用于限位汽车排气管顶部的支架装置（2），所述支架装置（2）内对称设置有若干个用于伸缩卡持汽车排气管的卡持装置（3）；所述支架装置（2）包括固定架（201），所述固定架（201）前后对称设置有若干固定座（202），所述固定座（202）中间设置有U型槽（203），所述固定座（202）两侧对称设置有两个凹槽（204）；所述卡持装置（3）包括滑杆（301），所述滑杆（301）一端固定安装有限位板（303），所述限位板（303）一侧设置有弹簧（302），所述弹簧（302）一侧设置有挡板（304），所述挡板（304）一侧设置有限位头（305），所述挡板（304）和所述滑杆（301）焊接在一起。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管的转运摆放架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟助，
申请(专利权)人：福建省恒润机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：