本实用新型专利技术公开了一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，用于接收汽轮机旁路蒸汽，位于凝汽器过渡段，所述过渡段包括进汽仓，所述节流减压装置包括减压筒，所述减压筒贯穿所述进汽仓的侧壁并向所述进汽仓内延伸；所述减压筒具有供旁路蒸汽进入所述进汽仓内的导气通道；所述进汽仓的内壁上设有导向筒，所述减压筒位于所述进汽仓内的末端沿轴向穿套于所述导向筒上。本实用新型专利技术设置导向结构，对于圆柱状的减压筒在接收蒸汽发生膨胀时，给予轴向的膨胀引导效果，避免其不规则膨胀导致不可逆形变或破坏。形变或破坏。形变或破坏。
【技术实现步骤摘要】
一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置
[0001]本技术涉及凝汽器领域，特别的，涉及一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置。
技术介绍
[0002]凝汽器是用于接收汽轮机的旁路蒸汽，减压降温后形成凝结水以供后续排出或循环使用，现有的凝汽器前端与汽轮机的连接位置，一般通过一个管道之类的接收蒸汽，再通过节流孔板将蒸汽排入凝汽器内实现减压。
[0003]在这样的工作环境下，由于持续受到蒸汽的热冲击，该位置的温度会很高，造成管道发生一定的膨胀形变，但是现有的凝汽器内部管道布置多是通过焊接或者其他固定的方式，在这样的膨胀形变下容易使某些部位应力过大，进而发生不可逆形变甚至破坏。
技术实现思路
[0004]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，以引导接收蒸汽部分的管道定向膨胀，避免应力过大造成破坏。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，用于接收汽轮机旁路蒸汽，位于凝汽器过渡段，所述过渡段包括进汽仓，所述节流减压装置包括减压筒，所述减压筒贯穿所述进汽仓的侧壁并向所述进汽仓内延伸；所述减压筒具有供旁路蒸汽进入所述进汽仓内的导气通道；所述进汽仓的内壁上设有导向筒，所述减压筒位于所述进汽仓内的末端沿轴向穿套于所述导向筒上。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置导向结构，对于圆柱状的减压筒在接收蒸汽发生膨胀时，给予轴向的膨胀引导效果，避免其不规则膨胀导致不可逆形变或破坏。
[0008]进一步的，所述减压筒位于所述进汽仓内的末端封闭，且沿轴向焊接有套管，所述套管沿轴向活动穿套于所述导向筒内，同轴穿套，对减压筒直接起到轴向导向，发生膨胀时可相对轴向滑动。
[0009]进一步的，所述进汽仓内还设有环箍，所述环箍套设于所述减压筒外，环箍对减压筒滑动支撑，仅支撑不焊接，在提供支撑的情况下也辅助进行导向。
[0010]进一步的，所述环箍与所述减压筒的周壁之间具有间隙，预留间隙避免减压筒膨胀时发生挤压。
[0011]进一步的，所述导气通道包括设于所述减压筒在所述进汽仓外的部分上的开口，以及所述减压筒在所述进汽仓内的筒壁上的节流孔，蒸汽通过小孔减压原理，从节流孔排入凝汽器内。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为图1中的横向剖面图。
[0014]图中：1、进汽仓；2、减压筒；21、开口；22、节流孔；31、导向筒；32、环箍。
具体实施方式
[0015]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本实施例提供一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，所述装置设置于凝汽器的过渡段，用于接收汽轮机的旁路蒸汽，将高压蒸汽减压后排入凝汽器内。
[0017]具体的，所述凝汽器的过渡段为一个具有内部真空空间的进汽仓1，所述装置为一个圆筒形的减压筒2，其具有一定的轴向长径，直径在1.2m以下，其轴向上的一端开设有一个用于蒸汽进入的开口21，周壁上开设有用于蒸汽排出的节流孔22，其中，所述节流孔22的数量较多且均匀分布于所述减压筒2的周壁，蒸汽进入所述减压筒2内，通过所述节流孔22排入所述进汽仓1内，由于小孔减压原理，蒸汽通过所述节流孔22时，压力会一定地下降。
[0018]所述减压筒2位于所述进汽仓1外的开口21连接于汽轮机的蒸汽排出端，在蒸汽进入汽轮机的过程中，由于所述减压筒2的大部分位于所述进汽仓1内部，封闭空间散热慢，进而受到蒸汽的热量，以及蒸汽减压时的放热，所述进汽仓1内的所述减压筒2的温度远远高于所述进汽仓1外的部分，进而所述进汽仓1内的所述减压筒2受到高温会发生膨胀形变，而如果所述减压筒2与所述进汽仓1之间是通过焊接或者其他固定相对位置的固定方式，在减压筒2的膨胀下容易在一些固定部位发生过大应力，导致减压筒2或者进汽仓1发生一些不可逆的形变甚至破裂。
[0019]因此，参照图2所示，本实施例中所述进汽仓1的其中一侧壁上开设有管口，所述减压筒2活动地穿套于所述管口内，所述减压筒2的大部分延伸入所述进汽仓1内，在工作状态下，对所述减压筒2进行一个轴向的膨胀导向，能够很好地避免产生大应力，使得温度下降时减压筒2能够有效回缩恢复原状，避免发生不可逆形变或破裂，提高所述减压筒2的使用寿命。
[0020]具体的，该导向结构包括一个固定连接于所述进汽仓1内壁上的导向筒31，该侧内壁位于所述管口处的内壁的相对侧，所述导向筒31与所述减压筒2同轴，所述减压筒2位于所述进汽仓1内的末端沿轴向焊接有一个套管，所述套管活动穿套于所述导向筒31内，在所述减压筒2高温膨胀时，能够有效地进行轴向导向。
[0021]同时，所述进汽仓1的内壁上还固定设有若干个环箍32，所述环箍32套设在所述减压筒2的外周，且不与所述减压筒2固定连接，与所述减压筒2的周壁还留有间隙，以避免所述减压筒2的膨胀时造成挤压，所述减压筒2可相对于所述环箍32轴向滑动，使得所述环箍32在对所述减压筒2提供支撑的同时进一步提供轴向导向。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，用于接收汽轮机旁路蒸汽，位于凝汽器过渡段，所述过渡段包括进汽仓（1），其特征在于，所述节流减压装置包括减压筒（2），所述减压筒（2）贯穿所述进汽仓（1）的侧壁并向所述进汽仓（1）内延伸；所述减压筒（2）具有供旁路蒸汽进入所述进汽仓（1）内的导气通道；所述进汽仓（1）的内壁上设有导向筒（31），所述减压筒（2）位于所述进汽仓（1）内的末端沿轴向穿套于所述导向筒（31）上。2.根据权利要求1所述的一种可轴向膨胀的高长径比节流减压装置，其特征在于，所述减压筒（2）位于所述进汽仓（1）内的末端封闭，且沿轴向焊接有套管，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑豪，彭军华，
申请(专利权)人：杭州国能汽轮工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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