一种基于互联网的交通盲区预警系统技术方案

本发明专利技术涉及交通安全预警技术领域，具体涉及一种基于互联网的交通盲区预警系统，包括：采集终端；所述采集终端包括第一传输单元和采集模块；所述采集模块以采集设备为载体，用以采集车辆移动路径；所述采集模块会将采集的数据传输至所述第一传输单元；数据中心；所述数据中心包括第二传输单元和预警模块；所述第二传输单元用于接收所述第一传输单元传输的数据；所述第二传输单元将所述第一传输单元的数据传输至所述预警模块；所述预警模块以数据处理设备为载体；本发明专利技术通过预警模块对道路上的车辆或人的移动路径进行预先模拟，从而判断在后时间的车辆或人的交叉空间情况，进而通过报警模块实现及时报警，避免了事故的产生，维护了公共安全。了公共安全。了公共安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的交通盲区预警系统


[0001]本专利技术涉及交通安全预警
，具体涉及一种基于互联网的交通盲区预警系统。

技术介绍

[0002]我国交通运输现状：由铁路、公路、海运与内河航运、航空和管道等五种运输方式组成的综合运输网；交通基础设施建设与经济发展速度、生活水平提高后的出行需求等之间，出现了巨大差距；所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区；通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。
[0003]交通盲区是交通发生的主要原因之一，城市道路中，车辆在转弯过程中的盲区会对周围人或车辆造成碰撞而引发交通事故，尤其在大型车辆转弯时更加明显；而在城中交叉道路，由建筑物阻碍来车视线而引发的事故也频频出现；再比如一些弯道处，由于树木、建筑等阻碍来车视线，造成避让不及时造成事故的发生。
[0004]而随着互联网的发展与应用，互联网也应用在了交通安全领域，通过互联网视线安全预警。
[0005]鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术据此提出了一种基于互联网的交通盲区预警系统，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种基于互联网的交通盲区预警系统，通过预警模块对道路上的车辆或人的移动路径进行预先模拟，从而判断在后时间的车辆或人的交叉空间情况，进而通过报警模块实现及时报警，避免了事故的产生，维护了公共安全。
[0007]本专利技术所述的一种基于互联网的交通盲区预警系统，包括：采集终端；所述采集终端包括第一传输单元和采集模块；所述采集模块以采集设备为载体，用以采集车辆移动路径；所述采集模块会将采集的数据传输至所述第一传输单元；数据中心；所述数据中心包括第二传输单元和预警模块；所述第二传输单元用于接收所述第一传输单元传输的数据；所述第二传输单元将所述第一传输单元的数据传输至所述预警模块；所述预警模块以数据处理设备为载体；所述预警模块将数据预警分析后重新再传输至所述第二传输单元；报警终端；所述报警终端包括第三传输单元和报警模块；所述第三传输单元用于接收所述第二传输单元的数据；所述报警模块以电子设备为载体；所述报警模块依据所述
第三传输单元的数据实现报警；所述采集终端、所述数据中心和所述报警终端之间通过网络连接。
[0008]优选的，所述采集模块包括监控单元；所述监控单元以监控设备为载体，例如摄像头；所述监控单元设置在弯道的正上方、弯道周围的静态物体或动态物体上；所述监控单元能够监测车辆或人的速度、移动路径。
[0009]优选的，所述采集模块还包括感应单元；所述感应单元以电子设备为载体，例如蓝牙感应或GPS定位；所述感应单元设置在车辆或人上；所述感应单元能够感应车辆或人之间的距离。
[0010]优选的，所述采集模块还包括获取单元；所述获取单元安装在车辆内；所述获取单元与车辆转向系统电性连接，用于获取车辆转向数据。
[0011]优选的，所述报警模块包括太阳能模组、交通预警爆闪灯、LED显示模组和高音喇叭。
[0012]优选的，所述报警模块还包括提示单元；所述提示单元以音频设备为载体，例如喇叭；所述提示单元设置在移动物体上，例如车辆内部、手机等；所述采集模块还包括识别单元，所述识别单元以语音识别设备为载体；所述识别单元安装在移动物体上，例如车辆内部、手机等；所述识别单元能够将语音数据提取识别后直接传输至所述提示单元；所述提示单元能够被控制系统控制启闭。
[0013]优选的，所述报警模块还包括显示单元；所述显示单元安装在车辆内置显示屏上；所述采集模块中的所述监控单元会将数据与在连接范围内的所述显示单元共享。
[0014]优选的，所述预警模块会将相对应的路段的事故信息数据传输至相对应的所述采集模块；所述采集模块会将事故信息数据传输至显示单元播放；所述报警模块还包括投射单元；所述投射单元以光影投射设备为载体；所述投射单元安装在相对应的路段；所述预警模块会将相对应的路段的事故信息数据传输至相对应的所述投射单元进行投射。
[0015]优选的，其中一部分感应单元连接线形成安全限制范围；所述预警模块对移动物体超出安全限制范围的情况进行报警。
[0016]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术通过预警模块对道路上的车辆或人的移动路径进行预先模拟，从而判断在后时间的车辆或人的交叉空间情况，进而通过报警模块实现及时报警，避免了事故的产生，维护了公共安全。
[0017]2.本专利技术通过监控单元监控周围车辆或移动物体或生物距离弯道的距离或者速度，再将这些数据传输至预警模块进行推演，推演发生事故的情况，推演会发生事故，则通过报警模块对相对应的单元体进行提示报警，以达到避免事故发生。
[0018]3.本专利技术通过获取单元将车辆转向系统的转向数据传输至预警模块，预警模块通过转向数据更加准确的获取到车辆走向，从而预测车辆移动路径，使得盲区划定的范围更加准确，提高了盲区预警的准确性。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。
[0020]图1是本专利技术中系统的流程框图。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0022]如图1所示,本专利技术所述的一种基于互联网的交通盲区预警系统，包括：采集终端；所述采集终端包括第一传输单元和采集模块；所述采集模块以采集设备为载体，用以采集车辆移动路径；所述采集模块会将采集的数据传输至所述第一传输单元；数据中心；所述数据中心包括第二传输单元和预警模块；所述第二传输单元用于接收所述第一传输单元传输的数据；所述第二传输单元将所述第一传输单元的数据传输至所述预警模块；所述预警模块以数据处理设备为载体；所述预警模块将数据预警分析后重新再传输至所述第二传输单元；报警终端；所述报警终端包括第三传输单元和报警模块；所述第三传输单元用于接收所述第二传输单元的数据；所述报警模块以电子设备为载体；所述报警模块依据所述第三传输单元的数据实现报警；所述采集终端、所述数据中心和所述报警终端之间通过网络连接；工作时，城市道路中，车辆在转弯过程中的盲区会对周围人或车辆造成碰撞而引发交通事故，尤其在大型车辆转弯时更加明显；而在城中交叉道路，由建筑物阻碍来车视线而引发的事故也频频出现；再比如一些弯道处，由于树木、建筑等阻碍来车视线，造成避让不及时造成事故的发生；因此本专利技术中的采集终端在交通盲区预警系统中充当车辆或人移动数据采集的作用，通过采集车辆移动路径和该路径下的其他车辆、人的移动位置，再将这些数据传输至第一传输单元，第一传输单元将数据传输至第二传输单元，第二传输单元将数据传输至预警模块，预警模块对车辆或人的当前速度和路径随着时间推移进行模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的交通盲区预警系统，其特征在于，包括：采集终端；所述采集终端包括第一传输单元和采集模块；所述采集模块以采集设备为载体，用以采集车辆移动路径；所述采集模块会将采集的数据传输至所述第一传输单元；数据中心；所述数据中心包括第二传输单元和预警模块；所述第二传输单元用于接收所述第一传输单元传输的数据；所述第二传输单元将所述第一传输单元的数据传输至所述预警模块；所述预警模块以数据处理设备为载体；所述预警模块将数据预警分析后重新再传输至所述第二传输单元；报警终端；所述报警终端包括第三传输单元和报警模块；所述第三传输单元用于接收所述第二传输单元的数据；所述报警模块以电子设备为载体；所述报警模块依据所述第三传输单元的数据实现报警；所述采集终端、所述数据中心和所述报警终端之间通过网络连接。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的交通盲区预警系统，其特征在于：所述采集模块包括监控单元；所述监控单元以监控设备为载体；所述监控单元设置在弯道的正上方、弯道周围的静态物体或动态物体上；所述监控单元能够监测车辆或人的速度、移动路径。3.根据权利要求2所述的一种基于互联网的交通盲区预警系统，其特征在于：所述采集模块还包括感应单元；所述感应单元以电子设备为载体；所述感应单元设置在车辆或人上；所述感应单元能够感应车辆或人之间的距离。4.根据权利要求2所述的一种基于互联网的交通盲区预警系统，其特征在于：所述采集模块还包括获取单元；所述获取单元安装在车辆内；所述获取单元与车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉元，李安元，张峰，王家涛，黄晨曦，何树华，
申请(专利权)人：济南智慧城系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：