本实用新型专利技术属于车位防撞警报技术领域，尤其为一种智慧停车场车位防撞警报装置，包括车位地面、安装箱和转动辊，所述车位地面上开设有安装口，所述安装箱安装在安装口内，且安装箱的顶部与车位地面齐平，所述安装箱的顶部呈开口设置，所述安装箱内滑动安装有空心板，所述空心板上固定安装有两个支板，所述转动辊上固定安装有芯轴，所述芯轴的两端均设置有缓冲件。本实用新型专利技术设计合理，能够根据车型的不同控制转动辊的高度，从而能够使转动辊对车轮进行有效的拦截，同时能够对车位边线进行标示，便于辅助驾驶员停车，在车轮碰撞并挤压转动辊时，不仅能够对冲击力提供缓冲，同时能够启动警报器对驾驶员进行示警。警报器对驾驶员进行示警。警报器对驾驶员进行示警。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车场车位防撞警报装置
[0001]本技术涉及车位防撞警报
，特别涉及一种智慧停车场车位防撞警报装置。
技术介绍
[0002]在停车场内，为了便于车辆的停放，通常设置有停车辅助设备，对新手驾驶员来讲，在车辆进行停放时，往往会出现车辆压线或者停偏的情况，有时候还会出现与其他车辆或物体发生碰撞的情况，现如今市场上出现了车位防撞装置，经检索，授权公告号CN 208981871 U的现有专利中公开了一种充电车位防撞装置，解决了现有的充电车位防撞装置，结构复杂，功能单一，对于汽车进入到充电车位进行停车充电时，仅仅只能为汽车进行阻挡，防止汽车在停车位上停错位置，造成汽车产生损害，并不能为汽车进行提醒以及调整位置，不利于人们更好的使用的问题。
[0003]在实际使用过程中发现，上述现有专利能够防撞警报，但是其存在占用空间较大，在车主停车时不具备辅助车主停车的功能，因此，本技术提出了一种智慧停车场车位防撞警报装置用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种智慧停车场车位防撞警报装置。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智慧停车场车位防撞警报装置，包括车位地面、安装箱和转动辊；
[0006]所述车位地面上开设有安装口，所述安装箱安装在安装口内，且安装箱的顶部与车位地面齐平，所述安装箱的顶部呈开口设置；
[0007]所述安装箱内滑动安装有空心板，所述空心板上固定安装有两个支板；
[0008]所述转动辊上固定安装有芯轴，所述芯轴的两端均设置有缓冲件，两个缓冲件分别与对应的支板相连接；
[0009]两个支板上均设置有防撞警报组件，两个支板上均固定安装有空心杆，两个防撞警报组件分别与对应的空心杆相连接；
[0010]所述安装箱内设置有上调节组件，且升降调节组件与空心板相连接。
[0011]优选的，所述防撞警报组件包括警报器、摄像头、激光指示器、圆形导电板和多个导电片，芯轴上固定套设有两个圆形导电板，两个支板相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个圆形导电板分别位于对应的安装槽内，安装槽的内壁上固定安装有多个导电片，多个导电片均与圆形导电板相适配，空心杆上固定安装有摄像头、激光指示器和警报器，且警报器与圆形导电板和多个导电片电性连接。
[0012]优选的，所述空心板内固定安装有控制器，摄像头和激光指示器均与控制器电性连接。
[0013]优选的，所述缓冲件包括支撑块和多个缓冲弹簧，芯轴的两端均阻尼转动安装有支撑块，支撑块上呈放射状固定安装有多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧远离支撑块的一端均与安装槽的内壁固定连接。
[0014]优选的，所述调节组件包括驱动电机、驱动齿轮、两个从动齿轮和两个调节丝杆，安装箱的底部内壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定套设有驱动齿轮，安装箱的两侧内壁上均开设有滑槽，空心板与两个滑槽的内壁滑动密封连接，两个滑槽内均转动安装有调节丝杆，两个调节丝杆均与空心板螺纹连接，两个调节丝杆上均固定套设有从动齿轮，两个从动齿轮均与驱动齿轮相啮合，且驱动电机与控制器电性连接。
[0015]优选的，所述驱动齿轮的顶侧固定安装有多个凸块。
[0016]优选的，所述空心板的顶侧固定安装有两个挡板，两个挡板分别与安装箱的两侧内壁滑动密封连接。
[0017]优选的，所述空心杆上粘贴有多个反光贴。
[0018]优选的，所述空心杆上固定安装有透明罩，且摄像头、激光指示器和警报器均位于透明罩内。
[0019]本技术的有益效果是：本技术中，通过防撞警报组件能够在车辆进入车位时对其大小进行分析并反馈至控制器，然后通过调节组件控制转动辊的高度，从而能够实现对车轮的有效的拦截，当车辆抵接转动辊并对其进行挤压时，在圆形导电板和多个导电片的作用下能够控制警报器对驾驶员进行警示，从而能够防止车辆与其他物体发生碰撞，同时还能对车位边线进行标示，从而方便驾驶员将车辆停在车位内，且在缓冲件的作用下能够对车轮与转动辊的撞击力提供缓冲，避免转动辊受到较大的冲击造成损毁的情况，在闲置时，通过调节组件将转动辊收纳至安装箱内即可，能够有效的减少空间的占用。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术提出的一种智慧停车场车位防撞警报装置的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种智慧停车场车位防撞警报装置的局部剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种智慧停车场车位防撞警报装置中A部分的结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种智慧停车场车位防撞警报装置中B部分的结构示意图。
[0025]图中：1、车位地面；2、安装箱；21、空心板；22、支板；23、空心杆；24、摄像头；25、激光指示器；26、警报器；27、透明罩；28、反光贴；3、驱动电机；31、驱动齿轮；32、调节丝杆；33、从动齿轮；4、转动辊；41、芯轴；42、支撑块；43、缓冲弹簧；44、圆形导电板；45、导电片；5、控制器。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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4，一种智慧停车场车位防撞警报装置，包括车位地面1、安装箱2和转动辊4，车位地面1上开设有安装口，安装箱2安装在安装口内，且安装箱2的顶部与车位地面1齐平，安装箱2的顶部呈开口设置，安装箱2内滑动安装有空心板21，空心板21上固定安装有两个支板22，两个支板22上均固定安装有空心杆23，芯轴41上固定套设有两个圆形导电板44，两个支板22相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个圆形导电板44分别位于对应的安装槽内，安装槽的内壁上固定安装有多个导电片45，多个导电片45均与圆形导电板44相适配，空心杆23上固定安装有摄像头24、激光指示器25和警报器26，且警报器26与圆形导电板44和多个导电片45电性连接，能够在车轮碰撞转动辊4时使圆形导电板44与对应的导电片45接触形成闭合回路，从而能够控制警报器26工作，转动辊4上固定安装有芯轴41，芯轴41的两端均阻尼转动安装有支撑块42，支撑块42上呈放射状固定安装有多个缓冲弹簧43，多个缓冲弹簧43远离支撑块42的一端均与安装槽的内壁固定连接，从而能够在车轮撞击转动辊4时为其提供缓冲，安装箱2的底部内壁上固定安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧停车场车位防撞警报装置，其特征在于，包括车位地面(1)、安装箱(2)和转动辊(4)；所述车位地面(1)上开设有安装口，所述安装箱(2)安装在安装口内，且安装箱(2)的顶部与车位地面(1)齐平，所述安装箱(2)的顶部呈开口设置；所述安装箱(2)内滑动安装有空心板(21)，所述空心板(21)上固定安装有两个支板(22)；所述转动辊(4)上固定安装有芯轴(41)，所述芯轴(41)的两端均设置有缓冲件，两个缓冲件分别与对应的支板(22)相连接；两个支板(22)上均设置有防撞警报组件，两个支板(22)上均固定安装有空心杆(23)，两个防撞警报组件分别与对应的空心杆(23)相连接；所述安装箱(2)内设置有上调节组件，且升降调节组件与空心板(21)相连接。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场车位防撞警报装置，其特征在于：所述防撞警报组件包括警报器(26)、摄像头(24)、激光指示器(25)、圆形导电板(44)和多个导电片(45)，芯轴(41)上固定套设有两个圆形导电板(44)，两个支板(22)相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个圆形导电板(44)分别位于对应的安装槽内，安装槽的内壁上固定安装有多个导电片(45)，多个导电片(45)均与圆形导电板(44)相适配，空心杆(23)上固定安装有摄像头(24)、激光指示器(25)和警报器(26)，且警报器(26)与圆形导电板(44)和多个导电片(45)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种智慧停车场车位防撞警报装置，其特征在于：所述空心板(21)内固定安装有控制器(5)，摄像头(24)和激光指示器(25)均与控制器(5)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种智慧停车场车位防...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊具刚，高跃，刘旭，
申请(专利权)人：安徽灵萧物联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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