一种减速机漏油检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，提供了一种减速机漏油检测装置，包括：减速机机箱,减速机机箱底端四角安装有支腿，减速机机箱顶部一侧设置有油箱盖，减速机机箱内部设置有驱动机构，驱动机构的外端连接有驱动轴，减速机机箱底部拆卸式安装有积油检测盒，积油检测盒顶部开口设置为与减速机机箱底部相同的结构，积油检测盒内底部设置有压力传感器，压力传感器的底部电性设置有无线收发装置，无线收发装置无线连接有控制器，控制器连接有报警器，积油检测盒顶部沿其轨迹等间隔设置有多个用于将积油检测盒稳定的套装在减速机机箱的下侧外部的固定机构。本装置可选择性使用，结构紧凑简单，制造与使用成本低。制造与使用成本低。制造与使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机漏油检测装置


[0001]本技术属于减速机
，尤其涉及一种减速机漏油检测装置。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机中一般使用润滑油的地方集中在机箱内，也就是齿轮传动、蜗轮、蜗杆等区域内，主要用于防止齿轮、蜗轮、蜗杆的生锈，以及降低部件旋转件的磨损，提高对传动部件的保护。
[0003]减速机内部的润滑油或者机油在使用的过程中，随着时间的推移会慢慢挥发减少，但是同样减速机在长时间的运行以及使用后，机械会发生老化或者减速机机箱、机盖等在受到碰撞等外部因素时，会发生裂缝等问题，如此一来便极易发生漏油，漏油不但会影响减速机的正常运行，严重的话也会发生火灾等危险，针对减速机漏油的问题，现有专利授权公告号为：CN213600307U，公开了一种减速机渗漏油检测装置，该装置通过使用箱体、圆盘、电动机、托盘、限位板、积油盒、过滤板、锥形口和网格板，可将渗漏的油渍进行收集过滤，在进行汇存，同时能够便捷的进行更换积油盒，使得装置收集检验更加便捷，同时能够节约资源；通过使用压力传感器、控制器和报警器，能够及时快速检测到减速机发生渗漏，提高了检测的效率。通过对该检测装置分析得知，对于渗漏的油液的收集，需要使用箱体、圆盘、电动机、托盘、限位板、积油盒、过滤板、锥形口和网格板之间共同配合，而且其中需要额外配置电动机进行驱动，上述部件种类较多，且彼此连接配合较为复杂，同时使用电动机本身也需要能源驱动，且也存在漏油的情况，即存在一种情况，在对减速机漏油检测的同时，电动机自身也发生漏油，如此一来便会严重降低本装置的运行效率，以及增加运行使用的难度，而且该装置是将整个检测装置设置在减速机箱体的底部，即在箱体内部开设圆槽，以及在圆槽内部转动连接有圆盘等等，即通过改造减速机机箱的结构来实现对减速机漏油问题的检测，虽然实现了漏油检测的功能，但是会大幅增加减速机在制造时的难度，例如机箱的模具成型等加工工艺，而且由于减速机漏油基本发生在长期使用之后的后期，因此在对减速机进行漏油检测时，最好在使用的后期安装相应的检测装置进行漏油检测，因此便要求对检测装置与减速机机箱之间具有便于安拆的功能，因此鉴于上述问题，需要设计一种可解决的技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种减速机漏油检测装置，旨在解决上述问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种减速机漏油检测装置的结构图，包括：减速机机箱,减速机机箱底端四角安装有支腿，减速机机箱顶部一侧设置有油箱盖，利用油箱盖实现对减速机机箱内部的机油输入，减速机机箱内部设置有驱动机构，驱动机构可设置为齿轮
传动、蜗轮蜗杆传动等，驱动机构的外端连接有驱动轴，所述减速机机箱底部拆卸式安装有积油检测盒，积油检测盒与减速机机箱属于相互独立的两个主体，所述积油检测盒顶部开口设置为与减速机机箱底部相同的结构，同时在积油检测盒内底部设置有压力传感器，减速机机箱中渗漏的油液在重力的作用下，流入到积油检测盒内部，然后压力传感器受到的压力不断增加，压力传感器的底部电性设置有无线收发装置，无线收发装置无线连接有控制器，即压力传感器在检测到其顶部的压力时，将其检测的压力信号转换成电信号，然后通过无线收发装置传递到控制器上，控制器连接有报警器，从而及时的发出警报声时，实现自动化漏油检测的功能；
[0006]所述积油检测盒顶部沿其轨迹等间隔设置有多个固定机构，固定机构用于将积油检测盒稳定的套装在减速机机箱的下侧外部，即确保减速机机箱上渗漏的油液能够准确充分的流入到积油检测盒中。
[0007]本技术提供的一种减速机漏油检测装置，通过在积油检测盒顶部设置多个固定机构，利用固定机构的弹性作用，保持积油检测盒与减速机机箱之间的拆卸式安装，积油检测盒与减速机机箱之间相互独立，不影响减速机机箱的正常制造，同时积油检测盒的使用可根据减速机机箱的使用期限，特殊情况等进行选择性安装应用，从而充分降低使用的成本；
[0008]本装置通过设置积油检测盒、固定机构等几组简单的部件进行配合运行，便可对减速机机箱渗漏的油液进行充分的收集，从而降低装置的复杂性，以及操作的难度，进一步降低使用成本。
附图说明
[0009]图1为一种减速机漏油检测装置中减速机机箱的立体结构示意图。
[0010]图2为一种减速机漏油检测装置中减速机机箱主视结构示意图。
[0011]图3为一种减速机漏油检测装置侧视结构示意图。
[0012]图4为一种减速机漏油检测装置中积油检测盒的俯视结构示意图。
[0013]图5为图3中A1的放大结构示意图；
[0014]附图中：减速机机箱10，支腿11，积油检测盒12，压力传感器13，导油板14，支撑网块15，L型支杆16，弹簧17，限位块18，缓冲杆19，油箱盖20，驱动轴21。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0017]如图1
‑
4所示，为本技术实施例提供的一种减速机漏油检测装置的结构图，包括：减速机机箱10,减速机机箱10底端四角安装有支腿11，减速机机箱10顶部一侧设置有油箱盖20，利用油箱盖20实现对减速机机箱10内部的机油输入，减速机机箱10内部设置有驱动机构，驱动机构可设置为齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等，驱动机构的外端连接有驱动轴21，所述减速机机箱10底部拆卸式安装有积油检测盒12，积油检测盒12与减速机机箱10属于相
互独立的两个主体，所述积油检测盒12顶部开口设置为与减速机机箱10底部相同的结构，同时在积油检测盒12内底部设置有压力传感器13，减速机机箱10中渗漏的油液在重力的作用下，流入到积油检测盒12内部，然后压力传感器13受到的压力不断增加，压力传感器13的底部电性设置有无线收发装置，无线收发装置无线连接有控制器，即压力传感器13在检测到其顶部的压力时，将其检测的压力信号转换成电信号，然后通过无线收发装置传递到控制器上，控制器连接有报警器，从而及时的发出警报声时，实现自动化漏油检测的功能；
[0018]所述积油检测盒12顶部沿其轨迹等间隔设置有多个固定机构，固定机构用于将积油检测盒12稳定的套装在减速机机箱10的下侧外部，即确保减速机机箱10上渗漏的油液能够准确充分的流入到积油检测盒12中。
[0019]在本技术实施例中，所述积油检测盒12内部设置有多个底端朝向压力传感器13倾斜的导油板14，且导油板14之间弧形连接，即减速机机箱10上下落的油液在重力的作用下，沿着导油板14的引导快速的集中到压力传感器13上，便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机漏油检测装置，其特征在于，所述减速机漏油检测装置包括：减速机机箱(10),减速机机箱(10)底端四角安装有支腿(11)，减速机机箱(10)顶部一侧设置有油箱盖(20)，减速机机箱(10)内部设置有驱动机构，所述驱动机构的外端连接有驱动轴(21)，所述减速机机箱(10)底部拆卸式安装有积油检测盒(12)，所述积油检测盒(12)顶部开口设置为与减速机机箱(10)底部相同的结构，所述积油检测盒(12)内底部设置有压力传感器(13)，压力传感器(13)的底部电性设置有无线收发装置，无线收发装置无线连接有控制器，所述控制器连接有报警器，所述积油检测盒(12)顶部沿其轨迹等间隔设置有多个用于将积油检测盒(12)稳定的套装在减速机机箱(10)的下侧外部的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种减速机漏油检测装置，其特征在于，所述积油检测盒(12)内部设置有多个底端朝向压力传感器(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟政，
申请(专利权)人：杭州以特智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：