一种空压机总装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种空压机总装结构，包括底座，底座上方安装有曲轴箱，曲轴箱上方两侧安装有出气区，出气区上方连接有气管一侧，气管的另一侧设置有连接端，曲轴箱的上方安装有气缸，曲轴箱还与呼吸器总成连接，曲轴箱的中部安装有连接轴一侧，连接轴另一侧与驱动轮连接，气缸的顶部安装有缸盖，缸盖与空气滤清器总成连接，出气区还与气缸连接。多组消音结构组合，当气体进行输送时，通过消音板和消音片的传导，使得运输气体时的声音可以发散至空气中，使得声音降低，满足降噪需求，通过降噪片，当驱动轮旋转时，可以进行有效降噪，提高降噪效果，采用了T型连接管，气管与外置输气管连接更为便捷，拆卸也更为便捷，便于组装，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机总装结构


[0001]本专利技术涉及空压机
，具体为一种空压机总装结构。

技术介绍

[0002]空气压缩机也叫空压机，它是一种用于压缩气体的设备，空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[0003]现有的空压机在进行空气压缩时，其内部的机械结构会进行高速运转，但是现有的部分空压机外部结构单一，缺少相应的减震结构，导致空压机机身产生较大幅度的震动，同时使得空压机会产生较大的工作噪音，存在着一定的使用缺陷；并且总装组合结构中气管连接方式不够便捷。因此需要一种空压机总装结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种空压机总装结构，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空压机总装结构，包括底座，所述的底座上方安装有曲轴箱，所述的曲轴箱上方两侧安装有出气区，所述的出气区上方连接有气管一侧，所述的气管的另一侧设置有连接端，所述的曲轴箱的上方安装有气缸，所述的曲轴箱还与呼吸器总成连接，所述的曲轴箱的中部安装有连接轴一侧，所述的连接轴另一侧与驱动轮连接，所述的气缸的顶部安装有缸盖，所述的缸盖与空气滤清器总成连接，所述的出气区还与气缸连接。
[0006]优选的，所述的曲轴箱内部安装有活塞连杆，活塞连杆部分设置在气缸内，活塞连杆与曲轴连接，曲轴与安装在曲轴箱内的连接轴连接。
[0007]优选的，所述的出气区为筒式结构，并且出气区安装有消音板和消音片，并且消音片为阵列排布，并且消音片贴合安装在出气区表面。
[0008]优选的，所述的连接端与T型连接管一侧连接，并且T型连接管与连接端通过螺纹连接，并且为可拆卸结构，所述的T型连接管另一侧与外接输出气管连接。
[0009]优选的，所述的缸盖上安装有缸盖密封垫。
[0010]优选的，所述的驱动轮中部设置有中心轴，中心轴便于与外置驱动电机连接，驱动轮上安装有降噪片。
[0011]优选的，所述的降噪片为金属叶片和海绵组合而成，海绵贴合在金属叶片上。
[0012]优选的，所述的活塞连杆还与橡胶活塞连接，并且橡胶活塞内置于气缸内部。
[0013]优选的，所述的消音片采用了金属材质。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种空压机总装结构，采用了消音板、消音片和降噪片，多组消音结构组合，当气体进行输送时，通过消音板和消音片的传导，使得运输气体时的声音可以发散至空气中，使得声音降低，满足降噪需求，采用了降噪片，通过
降噪片，当驱动轮旋转时，可以进行有效降噪，提高降噪效果，采用了T型连接管，气管与外置输气管连接更为便捷，拆卸也更为便捷，便于组装，实用性强。
附图说明
[0015]图1为本专利技术侧剖视整体结构图；
[0016]图2为本专利技术部分正视结构图；
[0017]图3为本实专利技术驱动轮结构图；
[0018]图4为本专利技术T型连接管结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、连接轴；3、曲轴箱；4、出气区；5、消音板；6、气管；7、连接端；8、空气滤清器总成；9、缸盖；10、驱动轮；1001、中心轴；1002、降噪片；11、气缸；12、呼吸器总成；13、活塞连杆；14、T型连接管；15、曲轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本专利技术提供一种实施例：一种空压机总装结构，包括底座1，底座1对空压机进行支撑，底座1上方安装有曲轴箱3，曲轴箱3提供曲轴对活塞连杆13进行输出，曲轴箱3上方两侧安装有出气区4，出气区4满足加压后的气体的消音需求，并且传输气体，将气体安全输送至气管6，出气区4上方连接有气管6一侧，气管6的另一侧设置有连接端7，曲轴箱3的上方安装有气缸11，气缸11内活塞连杆13输出，带动活塞对气体进行压缩，使得气压满足实际使用需求，曲轴箱3还与呼吸器总成12连接，呼吸器总成12满足进气需求，曲轴箱3的中部安装有连接轴2一侧，连接轴2另一侧与驱动轮10连接，气缸11的顶部安装有缸盖9，缸盖9与空气滤清器总成8连接，空气滤清器对气体进行除杂，避免对内部造成损坏，出气区4还与气缸11连接。
[0022]进一步，所述的曲轴箱3内部安装有活塞连杆13，曲轴15的旋转带动活塞连杆13的升降，活塞连杆13部分设置在气缸11内，活塞连杆13与曲轴15连接，曲轴15与安装在曲轴箱3内的连接轴2连接，连接轴2与曲轴15固定连接，驱动轮10的旋转，带动曲轴15旋转。
[0023]进一步，所述的出气区4为筒式结构，并且出气区4安装有消音板5和消音片，并且消音片为阵列排布，并且消音片贴合安装在出气区4表面。
[0024]进一步，所述的连接端7与T型连接管14一侧连接，并且T型连接管14与连接端7通过螺纹连接，螺纹连接便于安装和拆卸，实用性更强，并且为可拆卸结构，T型连接管14另一侧与外接输出气管6连接。
[0025]进一步，所述的缸盖9上安装有缸盖9密封垫，密封垫采用了油封，从而使得气缸11密封效果更佳。
[0026]进一步，所述的驱动轮10中部设置有中心轴1001，中心轴1001便于与外置驱动电机连接，驱动电机的输出，满足驱动轮10带动内部曲轴输出，从而满足活塞连杆13输出，驱动轮10上安装有降噪片1002，当驱动轮10旋转时，可以进行有效降噪，提高降噪效果。
[0027]进一步，所述的降噪片1002为金属叶片和海绵组合而成，海绵贴合在金属叶片上，海绵的厚度为0.1mm,海绵的厚度很薄，有效减少了叶片与壳体的摩擦，并且不影响叶片的运行，降噪效果更佳。
[0028]进一步，所述的活塞连杆13还与橡胶活塞连接，橡胶活塞在气缸11内升降，对气体不断的压缩，使得内部气压增强，满足实际使用需求，并且橡胶活塞内置于气缸11内部，橡胶活塞与气缸11活动连接。
[0029]进一步，所述的消音片采用了金属材质，金属材质在材料传声速率最高，消音效果更佳。
[0030]本专利技术上述实施例所述的空压机总装结构，驱动轮10在外置电机的驱动下，驱动轮10旋转带动内部曲轴移动，曲轴带动上方的活塞连杆13升降，活塞在气缸11内升降对气体进行加压，使得气体进入出气区4，出气区4通过消音片和消音板5进行消音，最后通过气管6输出至外置输气管6，满足外接设备的运行需求，通过音板、消音片和降噪片1002，多组消音结构组合，当气体进行输送时，通过消音板5和消音片的传导，使得运输气体时的声音可以发散至空气中，使得声音降低，满足降噪需求，通过降噪片1002，当驱动轮10旋转时，可以进行有效降噪，提高降噪效果，采用了T型连接管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空压机总装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述的底座(1)上方安装有曲轴箱(3)，所述的曲轴箱(3)上方两侧安装有出气区(4)，所述的出气区(4)上方连接有气管(6)一侧，所述的气管(6)的另一侧设置有连接端(7)，所述的曲轴箱(3)的上方安装有气缸(11)，所述的曲轴箱(3)还与呼吸器总成(12)连接，所述的曲轴箱(3)的中部安装有连接轴(2)一侧，所述的连接轴(2)另一侧与驱动轮(10)连接，所述的气缸(11)的顶部安装有缸盖(9)，所述的缸盖(9)与空气滤清器总成(8)连接，所述的出气区(4)还与气缸(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种空压机总装结构，其特征在于：所述的曲轴箱(3)内部安装有活塞连杆(13)，活塞连杆(13)部分设置在气缸(11)内，活塞连杆(13)与曲轴(15)连接，曲轴(15)与安装在曲轴箱(3)内的连接轴(2)连接。3.根据权利要求2所述的一种空压机总装结构，其特征在于：所述的出气区(4)为筒式结构，并且出气区(4)安装有消音板(5)和消音片，并且消音片为阵列...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂修伟，吕鹏屹，韦建龙，马修，
申请(专利权)人：盐城市联明机械有限公司，
类型：发明
国别省市：