一种船用液压螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及液压螺栓技术领域，具体为一种船用液压螺栓：机体，栓体，包括压力板，所述压力板的下表面固定连接有压力柱，所述压力柱的外转动连接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有底柱。本实用新型专利技术通过在压力板的下表面固定连接连接杆,连接杆下表面固定连接连接柱,连接柱的下表面固定连接多组连接环，由于螺栓中的大部分液压油通过排油口排除，残留的液压油附着在螺栓内侧表面上，通过将压力板转动带动连接柱进行转动进而带动连接环进行转动，这样，连接环通过转动与螺栓内部进行擦拭，可以有效清理螺栓内部残留的液压油，以保障下一次螺栓的正常使用。障下一次螺栓的正常使用。障下一次螺栓的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用液压螺栓


[0001]本技术涉及液压螺栓
，具体为一种船用液压螺栓。

技术介绍

[0002]液压螺栓非常抗震动和冲击载荷，适用于以下工况：螺栓需要精确可靠的载荷；存在震动应力和扭曲应力问题；日常维护需要重复调整或螺母拆卸；螺栓空间有限等，联轴器液压螺栓类似于膨胀螺栓，增加了一个可胀大的带有内锥面的螺栓套。螺栓套表面与液压螺栓的外表面是锥度相同的圆锥面配合。当在轴向给螺栓与螺栓套施加一个相反的作用力时,就会通过其相互配合的圆锥面对螺栓套产生一个扩大很多倍的径向应力。液压螺栓最理想的状态下是与液压螺母配合使用。
[0003]在普通螺栓的使用过程中，人们常常会因为传递扭矩效果差，极易损坏螺栓及法兰孔，传统铰制螺栓加工困难，劳动强度大，安装和拆卸困难，互换性差，在拆卸时会导致螺孔拉毛，需要重新铰孔及配磨，浪费人力物力，随着社会的发展，人们逐渐使用液压螺栓代替以前的普通螺栓，但在对现有的船用液压螺栓来说，由于在不适应液压螺栓时需要将其中的液压油放干净，但螺栓内还是残余大量的有，需要将其中的有清洗干净才能保证下次的使用，但螺栓内部空间狭小，很不方便清理，且在对螺栓进行检修时需要对其拆卸，但螺栓拆卸难度较大，很容易造成其损坏，因此亟需设计一种船用液压螺栓来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用液压螺栓，以解决上述
技术介绍
中由于螺栓内部残留的液压油不易清理干净影响下一次的使用，且对不易对螺栓使用状况进行检查，需要对其进行拆卸在进行检查，极易造成螺栓损坏等问题。
>[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种船用液压螺栓，包括：
[0006]栓体，包括压力板，所述压力板的下表面固定连接有压力柱，所述压力柱的外转动连接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有底柱，所述连接柱的外表面活动连接有锁环，所述连接柱远离锁环一侧的外表面固定连接有排油管，所述连接柱的内侧固定连接有进油管；
[0007]擦拭机构，包括连接杆，所述连接杆固定连接在压力板的下表面，所述连接杆的下表面固定连接有连接环，所述连接环的下表面固定连接有连接块；
[0008]控制机构，包括插柱，所述插柱固定连接在压力板的下表面，所述连接柱的上表面开设有外槽，所述外槽的内侧固定连接有弹簧。
[0009]优选的，所述压力板呈板状形状，所述压力柱呈圆柱形形状，所述压力板的内侧表面附有螺纹，所述连接柱呈圆柱形形状，所述连接柱的内侧中空。
[0010]优选的，所述底柱呈圆锥形形状，所述底柱的内侧固定连接有螺纹柱，所述锁环呈圆环形形状，所述排油管呈圆杆柱形状，所述排油管外表面转动连接有管帽，所述进油管呈圆管状形状。
[0011]优选的，所述连接杆呈圆杆状形状，所述连接杆呈两组，所述连接环呈圆环状形状，所述连接杆的上表面固定连接有压力板，所述连接杆的下表面固定连接有连接环。
[0012]优选的，所述连接块呈长杆状形状，所述连接块呈多组固定连接在连接环的下表面。
[0013]优选的，所述所述插柱呈杆状形状，所述外槽呈圆槽状形状，所述弹簧呈线状形状，所述弹簧固定连接在外槽的内侧底部，所述插柱略小于外槽，所述插柱恰好可以与外槽进行插合连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过在压力板的下表面固定连接连接杆,连接杆下表面固定连接连接柱,连接柱的下表面固定连接多组连接环，由于螺栓中的大部分液压油通过排油口排除，残留的液压油附着在螺栓内侧表面上，通过将压力板转动带动连接柱进行转动进而带动连接环进行转动，这样，连接环通过转动与螺栓内部进行擦拭，可以有效清理螺栓内部残留的液压油，以保障下一次螺栓的正常使用。
[0016]2、通过在底柱的上表面开设外槽,外槽内部固定连接弹簧，在压力板的下表面固定连接插柱，当螺栓在使用时，压力板与底柱经过液压固定连接在一起，使得插柱插入外槽内侧，在压力的作用下，插柱挤压弹簧，当需要对检测螺栓是松动时需要检修时，由于在弹簧的作用下，如果螺栓松动，会对插柱有弹力作用，使得压力板与底柱之间缝隙变大，可以清除的观察到螺栓是否松动，再对螺栓是否需要检修，不仅避免螺栓由于检修造成的损坏，还减少的工作成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0018]图2为本技术的结构侧视立体示意图；
[0019]图3为本技术图1中连接环的结构立体示意图；
[0020]图4为本技术图2中插柱的结构立体示意图。
[0021]图中：1、压力板；11、压力柱；12、连接柱；13、底柱；14、锁环；15、排油管；16、进油管；2、连接杆；21、连接环；22、连接块；3、插柱；31、外槽；32、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种船用液压螺栓，包括：
[0025]栓体，包括压力板1，压力板1的下表面固定连接有压力柱11，压力柱11的外转动连接有连接柱12，连接柱12的下表面固定连接有底柱13，连接柱12的外表面活动连接有锁环14，连接柱12远离锁环14一侧的外表面固定连接有排油管15，连接柱12的内侧固定连接有进油管16；
[0026]擦拭机构，包括连接杆2，连接杆2固定连接在压力板1的下表面，连接杆2的下表面固定连接有连接环21，连接环21的下表面固定连接有连接块22；
[0027]控制机构，包括插柱3，插柱3固定连接在压力板1的下表面，连接柱12的上表面开设有外槽31，外槽31的内侧固定连接有弹簧 32。
[0028]进一步的，压力板1呈板状形状，压力柱11呈圆柱形形状，压力板1的内侧表面附有螺纹，其作用是与底柱13内侧的螺纹柱进行转动连接，连接柱12呈圆柱形形状，连接柱12的内侧中空，底柱 13呈圆柱形形状，底柱13的内侧固定连接有螺纹柱，锁环14呈圆环形形状，排油管15呈圆杆柱形状，其作用是排除螺栓内部的液压油，排油管15外表面转动连接有管帽，进油管16呈圆管状形状，其作用是注入液压油。
[0029]进一步的，连接杆2呈圆杆状形状，连接杆2呈两组，其作用连接压力板1和连接环21，连接环21呈圆环状形状,连接环21恰好可以进入连接柱12内侧，连接杆2的上表面固定连接有压力板1，连接杆2的下表面固定连接有连接环21。
[0030]进一步的，连接块22呈长杆状形状，连接块22呈多组固定连接在连接环21的下表面，其作用是擦拭螺栓内侧表面，插柱3呈杆状形状，外槽31呈圆槽状形状，弹簧32呈线状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用液压螺栓，其特征在于，包括：栓体，包括压力板(1)，所述压力板(1)的下表面固定连接有压力柱(11)，所述压力柱(11)的外转动连接有连接柱(12)，所述连接柱(12)的下表面固定连接有底柱(13)，所述连接柱(12)的外表面活动连接有锁环(14)，所述连接柱(12)远离锁环(14)一侧的外表面固定连接有排油管(15)，所述连接柱(12)的内侧固定连接有进油管(16)；擦拭机构，包括连接杆(2)，所述连接杆(2)固定连接在压力板(1)的下表面，所述连接杆(2)的下表面固定连接有连接环(21)，所述连接环(21)的下表面固定连接有连接块(22)；控制机构，包括插柱(3)，所述插柱(3)固定连接在压力板(1)的下表面，所述连接柱(12)的上表面开设有外槽(31)，所述外槽(31)的内侧固定连接有弹簧(32)。2.根据权利要求1所述的一种船用液压螺栓，其特征在于：所述压力板(1)呈板状形状，所述压力柱(11)呈圆柱形形状，所述压力板(1)的内侧表面附有螺纹，所述连接柱(12)呈圆柱形形状，所述连接柱(12)的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，王敬，李战伟，陆静江，
申请(专利权)人：江苏兴卫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：