可适用多种工况的多用途船用轴组件制造技术

本技术公开了可适用多种工况的多用途船用轴组件，涉及多用途船用轴技术领域，该组件包括与主机输出端固定连接的推动轴，推动轴另一端安装有传动轴，传动轴另一端安装有中间轴，中间轴另一端固定连接尾轴；推动轴与传动轴连接处设置防护结构，当转速过大时，推动轴内部的挤压杆下压滚珠，滚珠完全进入第二凹槽，弹簧收紧，推动轴无法带动传动轴转动，当转速恢复时，弹簧回弹，滚珠回归原位，推动轴带动传动轴转动。传动轴与中间轴连接处设置伸缩结构，当船需要航行时，气动控制箱使得活动轴齿轮与传动轴内齿环相啮合，传动轴带动活动轴转动；当船停泊时，气动控制箱使得活动轴脱离传动轴，传动轴无法带动中间轴转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多用途船用轴，具体是可适用多种工况的多用途船用轴组件。

技术介绍

1、使用于不同场所的传动轴，其结构型式和技术性能要求也有所不同，准确、合理地和维护传动轴，对保证机械稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要，船用轴受到外界电机作用下旋转，若外界电机输送的力过大时，很容易损坏船用轴，影响船舶使用，并且现有技术的船用轴的长度都是固定长度，无法根据需要来调节船用轴的长度。

2、基于此，现在提供可适用多种工况的多用途船用轴组件，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供可适用多种工况的多用途船用轴组件，以解决
技术介绍
中船用轴防护和船用轴长度调节的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、可适用多种工况的多用途船用轴组件，包括与主机输出端固定连接的推动轴，所述推动轴另一端安装有传动轴，所述传动轴另一端安装有中间轴，所述中间轴另一端固定连接尾轴；所述推动轴与传动轴连接处设置防护结构，用于保护船轴正常运行，防止当主机施加力过大时造成船本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.可适用多种工况的多用途船用轴组件，包括与主机(18)输出端固定连接的推动轴(11)，所述推动轴(11)另一端安装有传动轴(13)，所述传动轴(13)另一端安装有中间轴(24)，所述中间轴(24)另一端固定连接尾轴(25)；

2.根据权利要求1所述的可适用多种工况的多用途船用轴组件，其特征在于，所述防护结构包括保护器(12)，所述保护器(12)固定连接传动轴(13)，所述保护器(12)上方安装有推动轴(11)，所述推动轴(11)下端开设有第一凹槽(28)，所述第一凹槽(28)内部设置有挤压杆(30)，所述挤压杆(30)下方安装有滚珠(31)，所述保护器(12)上端开设第二凹...

【技术特征摘要】

1.可适用多种工况的多用途船用轴组件，包括与主机(18)输出端固定连接的推动轴(11)，所述推动轴(11)另一端安装有传动轴(13)，所述传动轴(13)另一端安装有中间轴(24)，所述中间轴(24)另一端固定连接尾轴(25)；

2.根据权利要求1所述的可适用多种工况的多用途船用轴组件，其特征在于，所述防护结构包括保护器(12)，所述保护器(12)固定连接传动轴(13)，所述保护器(12)上方安装有推动轴(11)，所述推动轴(11)下端开设有第一凹槽(28)，所述第一凹槽(28)内部设置有挤压杆(30)，所述挤压杆(30)下方安装有滚珠(31)，所述保护器(12)上端开设第二凹槽(29)，所述第二凹槽(29)固定连接弹簧(26)，所述弹簧(26)上端固定连接受压板(14)，所述受压板(14)上方安装有滚珠(31)。

3.根据权利要求1所述的可适用多种工况的多用途船用轴组件，其特征在于，所述伸缩连接结构包括活动轴(20)，所述活动轴(20)连接传动轴(13)与中间轴(24)，所述中间轴(24)内部开设有活动凹槽(16)，所述活动凹槽(16)内滑动连接活动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，李战伟，王敬，
申请(专利权)人：江苏兴卫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：