一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置，包括底座，所述底座的顶部固定有机架，所述丝杆和导向杆分别与活动板的两端相连接，所述第一气缸的底部固定有盖板。该地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置设置有预处理腔和过滤网，在使用时，将门框转移至预处理腔内部后，可通过高压气泵产生高压气体，并通过输气管将高压气体输送至预处理腔内壁上的吹风管中，使吹风管侧壁的吹风嘴喷出高压气体，即可对门框外表面的灰尘进行清理，提高后续喷涂质量，在清理后，可通过预处理腔内部通风通道中的风机将预处理腔内部的灰尘排出，通风通道中的过滤网可以对灰尘进行过滤，避免灰尘飘散对空气环境造成影响，提高其环保性。环保性。环保性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置


[0001]本专利技术涉及地铁轨道设备加工相关
，具体为一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置。

技术介绍

[0002]地铁轨道安全门可以将站台与轨行区隔离，防止乘客误入或有意进入轨行区与设备区，也可以避免乘客随身物品掉入轨行区，影响列车的正常运行，并且封闭式安全门可以减轻站台上听到的噪音响度，极大的降低列车在进站前的噪音，在轨道安全门加工过程中，需要对其门框外表面喷涂防锈涂层，以提高其使用寿命，但由于在安全门门框在加工过程中其外表面不可避免的会附着灰尘等杂质，现有的喷涂装置在喷涂前不便对门框外表面的灰尘进行预处理，导致灰尘会影响涂料的附着效果，影响喷涂质量，且现有的喷涂装置在使用时仍需要人工对门框进行搬运上下料，而人工搬运较为辛苦，导致会对喷涂效率造成影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于在安全门门框在加工过程中其外表面不可避免的会附着灰尘等杂质，现有的喷涂装置在喷涂前不便对门框进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定有机架(2)，且机架(2)的内部两端分别开设有预处理腔(3)和喷涂腔(4)，所述预处理腔(3)的内壁一端设置有吹风管(7)，且预处理腔(3)的内壁另一端开设有通风通道，所述机架(2)的顶部两端固定有竖板(10)，且竖板(10)的顶部两端分别设置有丝杆(11)和导向杆(12)，所述丝杆(11)和导向杆(12)分别与活动板(14)的两端相连接，且活动板(14)的中点贯穿设置有第一气缸(15)，所述第一气缸(15)的底部固定有盖板(16)，且盖板(16)的侧壁两端转动连接有套筒(17)，所述套筒(17)与第一锥齿(18)相连接，且第一锥齿(18)设置在盖板(16)的内壁两端，所述第一锥齿(18)与第二锥齿(19)啮合连接，且第二锥齿(19)设置在盖板(16)的内侧底部，所述第二锥齿(19)与夹持组件相连接，且夹持组件设置在盖板(16)的底部，所述竖板(10)的侧壁下方通过轴承贯穿设置有第三气缸(23)，且第三气缸(23)靠近机架(2)中轴线的一端固定有卡块(24)，所述涂料罐(27)设置在机架(2)的外侧，且涂料罐(27)的顶部设置有输送泵(28)，所述输送泵(28)的两端通过输送管分别与涂料罐(27)和喷涂管(29)相连接，且喷涂管(29)设置在喷涂腔(4)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工用可预处理的喷涂装置，其特征在于：所述机架(2)的中点上方开设有凹槽，且凹槽中设置有输送带(5)，所述输送带(5)的底部设置有高压气泵(6)，且高压气泵(6)通过输气管与吹风管(7)相连接，所述吹风管(7)的侧壁设置有多组吹风嘴。3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道安全门加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞乐，刘萍，王贺，程新航，
申请(专利权)人：安徽迈德豪机械有限公司，
类型：发明
国别省市：