本发明专利技术公开了一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，该装置包括第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块，所述第一弯管矫直模块包括横管和竖管，所述横管和所述竖管焊接固定，所述横管和所述竖管垂直连接；所述第二弯管矫直模块与所述第一弯管矫直模块结构相同；船舶小口径管子进行弯管或矫直时，所述第一弯管矫直模块的横管固定在船舶小口径管子上；本发明专利技术还涉及到一种用于船舶小口径管子弯管及矫直方法。本发明专利技术使用第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块完成小口径管子首末端或非首末端的弯折以及矫直，避免了手工弯管以及火工加热弯管对弯管的损坏，提高了弯管的效率。提高了弯管的效率。提高了弯管的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置及方法
[0001]本专利技术属于船舶建造
，尤其涉及到一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置及方法。
技术介绍
[0002]在船厂船舶建造过程中，一般所有船上各类管路系统的管子在设计时都是提前进行走向布置，根据走向布置进行生产施工设计对于各根管子进行放样设计；理论上所有管路每根管子都可以做到放样提前制作，但是由于船体结构焊接的变形、设备基座定位的偏差、设备的安装精度引起的位置偏差、放样管子的制作、安装累计误差等众多不可避免的因素引起管路无法做到百分百放样以及制作、安装能到位；因此在实际的设计中往往除了放样管之外还会采用少量的合拢管进行现场测量来消除各类误差引起的管路安装问题。
[0003]对于阀门遥控、液位遥测以及其他一些遥控液压管等采用的都是小口径管子，小口径管子是15～22mm直径的管子，采用的材料较多的都是紫铜管，考虑到这类管子比较多、现场制作比较方便，因此一般船厂都不进行提前放样，都采用现场进行制作、安装。但是在现场制作和安装过程中经常要对这些小口径管子进行手动弯管和矫直处理，由于紫铜管本来原材料施工前就是盘形包装以及船上这些小口径管子布置时需要避让设备、船体结构、舾装件等需要多次转弯，所以这些小口径管子在制作、安装时需要施工人员采用手工弯管和矫直，以往传统使用的是纯手弯管和敲木榔头矫直，效率低下，制作的管子也不美观，一般在一个集中导架时更明显，几根小口径管子并排布置时显得参差不起、高低不平，利用木榔头矫直整理又比较费劲，同时会对管子造成损伤。
专利技术内容
[0004]本专利技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置及方法，本专利技术的装置及方法通过使用第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块完成小口径管子首末端或非首末端的弯折以及矫直，避免了手工弯管以及火工加热弯管对弯管的损坏，同时提高了小口径管子排布的整齐性，提高了弯管的效率。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术专利提供的技术方案如下：
[0006]一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，该装置包括第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块，所述第一弯管矫直模块包括横管和竖管，所述横管和所述竖管焊接固定，所述横管和所述竖管垂直连接，所述横管为弧形凹槽，所述横管与所述竖管连接所在的所述横管下端两侧设置为弧形面；所述第二弯管矫直模块与所述第一弯管矫直模块结构相同；船舶小口径管子进行弯管或矫直时，所述第一弯管矫直模块的横管固定在船舶小口径管子上，所述第二弯管矫直模块的横管固定在船舶小口径管子进行船舶小口径管子的弯管或矫直。
[0007]上述横管的弧形凹槽为圆形管的五分之三，所述横管的弧形凹槽的上下开口分别向远离弧形凹槽方向撑开2
‑
3mm；所述横管长度为65mm，所述横管直径比船舶小口径管子直
径大2mm。
[0008]上述竖管整体为空心圆柱体形，所述竖管与所述横管中部垂直焊接固定，所述竖管与所述横管焊接的一端为圆锥形，所述竖管另一端的截面为圆形孔，所述竖管另一端的圆形孔的直径比船舶小口径管子直径大2mm；所述竖管长度为300mm。
[0009]上述竖管中的圆锥形一端与所述横管一侧连接，所述横管中的弧形凹槽开口方向与所述竖管的长度方向垂直。
[0010]一种用于船舶小口径管子弯管及矫直方法，该方法具体包括以下步骤：
[0011]第一步，准备用于船舶小口径管子弯管及矫直的专用装置，该装置包括第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块，所述第一弯管矫直模块包括横管和竖管，所述横管和所述竖管焊接固定，所述横管和所述竖管垂直连接，所述横管为弧形凹槽，所述横管与所述竖管连接所在的所述横管下端两侧设置为弧形面；所述第二弯管矫直模块与所述第一弯管矫直模块结构相同；船舶小口径管子进行弯管或矫直时，所述第一弯管矫直模块的横管固定在船舶小口径管子上，所述第二弯管矫直模块的横管固定在船舶小口径管子进行船舶小口径管子的弯管或矫直；
[0012]第二步，根据船舶小口径管子排布的位置，在船舶小口管子排布的路径上安装多个管子支架，根据需要安装的船舶小口径管子的直径选取第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块；
[0013]第三步，将待安装的小口径管子安装在所述管子支架上，当小口径管子沿着管子支架进行排布时，当小口径管子需要弯管时，使用第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块对小口径管子进行弯管；
[0014]第四步，当小口径管子为非首末端弯管时，将第一弯管矫直模块中的横管的弧形凹槽套在小口径管子需要弯折部位一侧的小口径管子上，所述第二弯管矫直模块中的横管的弧形凹槽套在小口径管子需要弯折部位的另一侧的小口径管子上，保持第一弯管矫直模块位置不动，施工人员将第二弯管矫直模块中的竖管朝向小口径管子弯折方向运动使小口径管子弯折到符合小口径管子排布的角度要求；
[0015]第五步，当小口径管子为首末端弯管时，将第一弯管矫直模块中的横管的弧形凹槽套在小口径管子需要弯折部位一侧的小口径管子上，所述第二弯管矫直模块中的竖管的圆孔插入到小口径管子的首端或末端，保持第一弯管矫直模块位置不动，施工人员将第二弯管矫直模块中的竖管朝向小口径管子弯折方向运动使小口径管子弯折到符合小口径管子排布的角度要求；
[0016]第六步，小口径管子弯折并在管子支架排布完成后，通过管夹将小口径管子与管子支架固定连接。
[0017]上述第二步中的根据需要安装的船舶小口径管子的直径选取第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块具体为：测量需要安装的船舶小口径管子的直径，选取地第一弯管矫直模块中的横管和竖管的直径比待安装的船舶小口径管子的直径大2mm，所述第二弯管矫直模块中的横管和竖管与所述第一弯管矫直模块中的横管和竖管的直径相同。
[0018]上述管子支架上排布有多个小口径管子，多个小口径管子在管子支架上从上到下进行排布，所述小口径管子在管子支架上的排布顺序方向与小口径管子弯折的方向一致。
[0019]上述的在管子支架进行直线排布时的小口径管子出现弯折时，将第一弯管矫直模
块中的横管的弧形凹槽套在小口径管子弯折部位一侧的小口径管子上，所述第二弯管矫直模块中的横管的弧形凹槽套在小口径管子弯折部位的另一侧的小口径管子上，施工人员将第二弯管矫直模块中的竖管朝向小口径管子弯折的反方向运动使小口径管子弯折部位变为直线型的小口径管子。
[0020]基于上述技术方案，本专利技术专利一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置及方法经过实践应用取得了如下技术优点：
[0021]1.本专利技术一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置通过使用第一弯管矫直模块和第二弯管矫直模块完成小口径管子首末端或非首末端的弯折以及矫直，避免了手工弯管以及火工加热弯管对弯管的损坏，同时提高了小口径管子排布的整齐性，提高了弯管的效率。
[0022]2.本专利技术一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置通过将横管的弧形凹槽的上下开口分别向远离弧形凹槽方向撑开2
‑
3mm，提高了横管套入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，其特征在于，该装置包括第一弯管矫直模块(2)和第二弯管矫直模块(3)，所述第一弯管矫直模块(2)包括横管(21)和竖管(22)，所述横管(21)和所述竖管(22)焊接固定，所述横管(21)和所述竖管(22)垂直连接，所述横管(21)为弧形凹槽，所述横管(21)与所述竖管(22)连接所在的所述横管(21)下端两侧设置为弧形面；所述第二弯管矫直模块(3)与所述第一弯管矫直模块(2)结构相同；船舶小口径管子(1)进行弯管或矫直时，所述第一弯管矫直模块(2)的横管(21)固定在船舶小口径管子(1)上，所述第二弯管矫直模块(3)的横管(21)固定在船舶小口径管子(1)进行船舶小口径管子(1)的弯管或矫直。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，其特征在于，所述横管(21)的弧形凹槽为圆形管的五分之三，所述横管(21)的弧形凹槽的上下开口分别向远离弧形凹槽方向撑开2
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3mm；所述横管(21)长度为65mm，所述横管(21)直径比船舶小口径管子(1)直径大2mm。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，其特征在于，所述竖管(22)整体为空心圆柱体形，所述竖管(22)与所述横管(21)中部垂直焊接固定，所述竖管(22)与所述横管(21)焊接的一端为圆锥形，所述竖管(22)另一端的截面为圆形孔，所述竖管(22)另一端的圆形孔的直径比船舶小口径管子(1)直径大2mm；所述竖管(22)长度为300mm。4.根据权利要求3所述的一种用于船舶小口径管子弯管及矫直装置，其特征在于，所述竖管(22)中的圆锥形一端与所述横管(21)一侧连接，所述横管(21)中的弧形凹槽开口方向与所述竖管(22)的长度方向垂直。5.一种用于船舶小口径管子弯管及矫直方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：第一步，准备用于船舶小口径管子弯管及矫直的专用装置，该装置包括第一弯管矫直模块(2)和第二弯管矫直模块(3)，所述第一弯管矫直模块(2)包括横管(21)和竖管(22)，所述横管(21)和所述竖管(22)焊接固定，所述横管(21)和所述竖管(22)垂直连接，所述横管(21)为弧形凹槽，所述横管(21)与所述竖管(22)连接所在的所述横管(21)下端两侧设置为弧形面；所述第二弯管矫直模块(3)与所述第一弯管矫直模块(2)结构相同；船舶小口径管子(1)进行弯管或矫直时，所述第一弯管矫直模块(2)的横管(21)固定在船舶小口径管子(1)上，所述第二弯管矫直模块(3)的横管(21)固定在船舶小口径管子(1)进行船舶小口径管子(1)的弯管或矫直；第二步，根据船舶小口径管子(1)排布的位置，在船舶小口管子排布的路径上安装多个管子支架(11)，根据需要安装的船舶小口径管子(1)的直径选取第一弯管矫直模块(2)和第二弯管矫直模块(3)；第三步，将待安...
【专利技术属性】
技术研发人员：张治军，陈东泉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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