壳体零件压力试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，提出一种壳体零件压力试验装置。该装置根据壳体零件的孔与管嘴位置设计，基座上的三个活塞孔分别对应于零件的一侧表面的孔，压板上的安装孔对应于零件的另一侧表面的孔且安装孔上安装带管嘴接头。两立柱支撑基座与压板，零件放置于基座与压板间。本实用新型专利技术结构简单，容易制造，无复杂结构件，制作成本较低；另外，该装置原理简单，操作方便，在拆装试验件时仅需要拆卸压板等少量零件即可实现快速安装和拆卸，使用效率较高。率较高。率较高。

【技术实现步骤摘要】
壳体零件压力试验装置


[0001]本技术涉及机械加工
，具体涉及一种壳体零件压力试验装置。

技术介绍

[0002]在液压、气压系统的壳体类零件的使用过程中，需要承受高压介质的压力作用，因此，对该类零件的强度需要进行严格的要求，壳体零件必须具有能够长期承受高压的影响而不损坏，否则，一旦该类零件发生故障或损坏，往往会导致系统介质的渗漏，甚至发生爆破危险事故，因此，为了保证液压系统的安全性，必须对高压系统件进行强度试验。
[0003]如图1所示为该零件的结构示意图，该零件整体采用铸铝材料制成，内部存在较多内腔，最薄壁厚处的厚度仅为2mm，最大承受压力需满足2.35MPa，且需要长期稳定使用，此时，需要对该壳体的各个腔体进行充压强度试验，考虑到采用强度试验压力的7.4MPa压力很高，因此，采用液体介质在具有防护的试验箱内完成该强度试验。基于上述情况，在进行强度试验时，必须借助一定的工艺装备和有效的工艺方法才能实现，为此，需要设计专用的壳体零件压力试验装置，采用更为合理的试验方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种壳体零件压力试验装置，以解决现有技术中存在的上述问题。
[0005]本技术的技术方案为：一种壳体零件压力试验装置，包括基座1、压板2、立柱3、紧固螺母4、带管嘴接头5、左活塞6、右活塞7、小活塞8和胶圈9；
[0006]壳体零件内包括三个腔体，分别为第一腔体、第二腔体和第三腔体，腔体内设有根据气压强度做伸缩运动的活塞杆；第一腔体两端分别设有孔a13和孔d16；第二腔体一端、第三腔体一端分别设有孔b14和孔c15，第二腔体侧面、第三腔体侧面分别连通管嘴a10和管嘴c12；管嘴b11位于第二腔体和第三腔体间，通过偏心槽与第二腔体和第三腔体的侧面连通；
[0007]基座1上设置有两螺纹孔和三个活塞孔；三个活塞孔用于安装小活塞8、左活塞6、右活塞7，三者的位置与壳体零件上的孔a13、孔b14和孔c15的位置依次对应；左活塞6、右活塞7为顶部设有胶圈槽的相同结构，小活塞8的顶部也设有胶圈槽；
[0008]压板2上设置两通孔和安装孔；安装孔用于安装带管嘴接头5，安装孔的位置对应于孔d16；
[0009]立柱3为两端带有螺纹结构的螺栓结构，其一端螺接于基座1上螺纹孔内，另一端过压板2上通孔，通过紧固螺母4压紧压板2；
[0010]带管嘴接头5为一端带有管嘴的结构，其另一端与安装孔接触处设有胶圈槽；
[0011]各个胶圈槽处均安装胶圈9，实现当待试验零件安装后能够保持腔体密封。
[0012]所述基座1和压板2的材料均为钢制；所述安装孔处设有安装下陷；所述间隙配合的间隙均设置为径向0.5mm，作用是保证两者相对距离能够微调。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置结构简单，容易制造，无复杂
结构件，制作成本较低；另外，该装置原理简单，操作方便，在拆装试验件时仅需要拆卸压板等少量零件即可实现快速安装和拆卸，使用效率较高。
附图说明
[0014]图1为待加工零件结构示意图；(a)为整体图，(b)为B
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B剖视图；
[0015]图2为定位装置的示意图；
[0016]图3为零件装夹示意图；(a)为俯视图，(b)为A
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A剖视图。
[0017]图中：1
‑
基座，2
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压板，3
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立柱，4
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紧固螺母，5
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带管嘴接头，6
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左活塞，7
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右活塞，8
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小活塞，9
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胶圈，10
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管嘴a，11
‑
管嘴b，12
‑
管嘴c，13
‑
孔a，14
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孔b，15
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孔c，16
‑
孔d。
具体实施方式
[0018]一种壳体零件压力试验装置，包括基座1、压板2、立柱3、紧固螺母4、带管嘴接头5、左活塞6、右活塞7、小活塞8和胶圈9。具体操作步骤如下：
[0019]1)在进行试验之前，首先完成零件的定位，将左活塞6、右活塞7、小活塞8分别穿入零件的孔b14、孔c15和孔a13内，使得零件的一侧表面与基座1紧密贴合；
[0020]2)使得立柱3穿过压板2的通孔内，此时，带管嘴接头5的下端连同胶圈穿进零件的d16内；
[0021]3)采用紧固螺母4拧入立柱3上的螺纹端并拧紧，压紧压板2，使得压板2压紧零件另一侧表面；
[0022]4)在充压试验时，首先采用堵帽堵住管嘴a10和管嘴c12，为管嘴b11供压力，可以实现对孔b14、孔c15所在腔体的压力试验；向带管嘴接头5充压，可以实现对孔d16所在腔体的压力试验；
[0023]5)需要注意的是，在零件加工过程中或是工装制造过程中，一定会由于公差累计等影响，导致如果左活塞6和右活塞7不能穿入零件上的孔b14和孔c15内，因此，本技术设置左活塞6和右活塞7处直径小于孔b14和孔c15直径0.5mm，以便调整间隙，调整结束后即可完成上述步骤，同时拧紧紧固螺母，防止在拆卸待试验零件过程中活塞任意掉出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种壳体零件压力试验装置，其特征在于，该壳体零件压力试验装置包括基座(1)、压板(2)、立柱(3)、紧固螺母(4)、带管嘴接头(5)、左活塞(6)、右活塞(7)、小活塞(8)和胶圈(9)；壳体零件内包括三个腔体，分别为第一腔体、第二腔体和第三腔体，腔体内设有根据气压强度做伸缩运动的活塞杆；第一腔体两端分别设有孔a(13)和孔d(16)；第二腔体一端、第三腔体一端分别设有孔b(14)和孔c(15)，第二腔体侧面、第三腔体侧面分别连通管嘴a(10)和管嘴c(12)；管嘴b(11)位于第二腔体和第三腔体间，通过偏心槽与第二腔体和第三腔体的侧面连通；基座(1)上设置有两螺纹孔和三个活塞孔；三个活塞孔用于安装小活塞(8)、左活塞(6)、右活塞(7)，三者的位置与壳体零件上的孔a(13)、孔b(14)和孔c(15)的位置依...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙捷夫，薛祥友，孙智源，唐臣升，任建楠，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：