一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，包括卡板、中空的套盒、连杆和手柄，所述卡板的一面设置有定位销，另一面与所述套盒固定连接，所述套盒固定连接所述连杆一端的弯折部，所述连杆的另一端固定连接所述手柄。采用本实用新型专利技术可安全快捷地完成堵塞的拆卸。成堵塞的拆卸。成堵塞的拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具


[0001]本技术涉及航空领域，具体涉及一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具。

技术介绍

[0002]LEAP发动机滑油润滑装置安装在附件齿轮箱(AGB)背面7点钟，该装置由一个带有花键插入锚杆的轴驱动，并由七颗螺钉固定在锚杆垫上，附件齿轮箱上安装了一个旋转密封件，以防止附件齿轮箱和润滑单元之间的滑油泄漏。
[0003]滑油从油箱中提供到润滑装置，经过供应泵、过滤器加压、过滤，将油输送至发动机油底槽/附件齿轮箱/传动齿轮箱(TGB)，为发动机主轴承以及附件齿轮箱、传动齿轮箱、入口齿轮箱(IGB)的轴承和齿轮提供滑油。润滑后的回油在五个回油泵的作用下，经回油管线引入到安装在润滑组件上的滑油回油栅网堵塞中，经过滤后返回滑油箱。
[0004]如图1和图2所示，滑油回油栅网堵塞1包括一个三级回油栅网堵塞和一个二级回油栅网堵塞，每个滑油回油栅网堵塞中间部位是空腔，安装有磁棒，由螺栓加密封胶圈固定在堵塞的端面上。磁棒的作用是吸附回油中磨损的金属屑，栅网的作用是过滤回油中的其它颗粒状异物，一是避免损坏回油泵，二是通过定期拆下滑油回油栅网堵塞，进行目视检查来判断发动机转动部件是否存在磨损等问题，这是确保发动机正常运转，避免空停的有效手段。
[0005]对LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆下进行目视检查是否存在金属屑等颗粒状异物是LEAP发动机维护工作中的非常重要的检查项目。但是由于发动机厂家设计原因和部件构造因素，没有设计出合理的、符合操作规范、满足手册要求的可拆卸部位，而且也没有配套的合适工具进行拆卸操作。
[0006]目前拆卸LEAP发动机滑油回油栅网堵塞的方法如下：
[0007]采取用梅花扳手转动堵塞1上的定位螺栓13，将其拆卸来把堵塞1的端面法兰11显露出来，但是由于可把持的端面法兰11尺寸非常小，拆卸空间也非常有限，不能借助一字螺丝刀等扁平工具当做杠杆，只能依靠手指的力量将堵塞1拆下，尤其是在冬季天气寒冷、气温低的情况下，滑油回油栅网堵塞的密封胶圈在低温环境下，压缩性、柔韧性都变差时，拆卸堵塞就变得异常困难起来，需要用很长时间，花费很大的力气才能完成拆卸堵塞的工作，并且非常容易造成堵塞端面损坏、磁棒密封损坏造成漏油等问题，造成工作效率非常低下。
[0008]某国外航空公司就发生了一起采取转动磁棒螺栓12的方法拆卸堵塞，造成了损坏磁棒密封胶圈而引起滑油泄漏的不安全事件。因此AIRBUS空客公司在AMM手册中的79
‑
21
‑
05
‑
020
‑
050
‑
A和
‑
051
‑
A章节中，明确加入了“禁止利用磁棒螺栓拆卸堵塞，否则会发生滑油泄露，禁止使用螺丝刀或其他平的工具作为手柄撬动堵塞，否则会损坏部件”的警告提示。故需要研究合理的拆卸方法。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，可用于安全快捷的拆卸下堵塞。
[0010]一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，包括卡板、中空的套盒、连杆和手柄，所述卡板的一面设置有定位销，另一面与所述套盒固定连接，所述套盒固定连接所述连杆一端的弯折部，所述连杆的另一端固定连接所述手柄。
[0011]使用本技术的组合工具，在拆卸下堵塞的定位螺栓后，将定位销插入堵塞上的定位螺栓安装孔内，扳动手柄使堵塞的端面法兰绕堵塞的安装中心线转动一定角度后，使端面法兰的一端与原安装面位置错开，然后拔出定位销，让套盒从一侧套入端面法兰的端部，轻微活动组合工具，使套盒稳固的套住端面法兰，握持手柄缓慢而均匀用力可将堵塞拔出来。
[0012]本技术还具有以下优选设计：
[0013]本技术的所述套盒为一端宽、另一端窄的梯形套盒。
[0014]本技术的所述卡板的一端向下直角弯折，在定位销插入定位螺栓的安装孔后，卡板弯折的端面可以卡在端面法兰的侧面边缘，保障端面法兰转动过程的操作稳定。
[0015]本技术所述卡板、所述套盒、所述连杆以及所述手柄通过焊接固定在一起。
[0016]本技术所述连杆的弯折部与所述连杆的主体之间固定连接有一段加强杆。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]1.本技术滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，拆卸操作符合操作规范要求，符合AMM手册要求，达到高效、安全、无损伤地拆卸LEAP发动机滑油回油栅网堵塞的目的，避免错误的拆卸方法造成部件损坏引起发动机滑油渗漏，从而杜绝了因滑油渗漏导致发动机停车的重大问题的发生。
[0019]2.本技术滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，工作者操作方便，极大地提高了工作效率。
[0020]3.本技术滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，结构和制作工艺比较简单，整体可通过304钢制成，成本低廉。
附图说明
[0021]图1是LEAP发动机滑油回油栅网堵塞的安装位置图；
[0022]图2是LEAP发动机滑油回油栅网堵塞的拆卸分解图；
[0023]图3是本技术堵塞拆卸组合工具的立体图；
[0024]图4是图3中堵塞拆卸组合工具的局部放大图；
[0025]图5是图3中堵塞拆卸组合工具的连杆、手柄的结构图；
[0026]图6是图3中堵塞拆卸组合工具的套盒结构图；
[0027]图7是图6的套盒的平面展开图；
[0028]图8是图3中堵塞拆卸组合工具中卡板的结构图；
[0029]图9是堵塞拆卸前的俯视图；
[0030]图10是堵塞的端面法兰与原安装面位置错开时的俯视图；
[0031]1‑
堵塞，11
‑
端面法兰，12
‑
磁棒螺栓，13
‑
定位螺栓，2
‑
卡板，21
‑
定位销，3
‑
套盒，4
‑
连杆，41
‑
弯折部，42
‑
加强杆；5
‑
手柄。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例，详细说明本技术的技术方案，以便本领域普通技术人员更好地理解和实施本技术的技术方案。
[0033]如图3至图8所示，一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，包括卡板2、中空的套盒3、连杆4和手柄5，卡板2的一面设置有定位销21，另一面与套盒3固定连接，套盒3固定连接连杆4一端的弯折部41，连杆4的另一端固定连接手柄5。
[0034]作为优选实施例：
[0035]套盒3为一端宽、另一端窄的梯形套盒，其平面展开图参见图7，可采取弯曲成型或平板焊接两种方式制作。
[0036]卡板2的一端向下直角弯折，在定位销21插入定位螺栓13的安装孔后，卡板2弯折的端面可以卡在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，其特征在于：包括卡板、中空的套盒、连杆和手柄，所述卡板的一面设置有定位销，另一面与所述套盒固定连接，所述套盒固定连接所述连杆一端的弯折部，所述连杆的另一端固定连接所述手柄。2.根据权利要求1所述的LEAP发动机滑油回油栅网堵塞拆卸组合工具，其特征在于：所述套盒为一端宽、另一端窄的梯形套盒。3.根据权利要求2所述的LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾铜斌，易玮，孔宪伟，管学东，刘城，郭秀坤，文大光，
申请(专利权)人：中国南方航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：