一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，且公开了一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库，包括U型支撑架，U型支撑架活动安装有第一梳齿，U型支撑架底部焊接有底板，内部固定安装有弹簧、支撑弹簧，安装座侧面活动套接螺钉，螺钉的尾端活动卡接有螺丝帽，安装座通过螺钉活动安装有折叠支架，车库内部固定焊接有旋转轴，旋转轴外层活动安装有旋转轴，其四周焊接有旋转圆盘，车位上层活动安装述“非”字梳齿，内部固定安装有固定块。在U型支撑架内部安装弹簧，支撑弹簧，是为了可以根据梳齿下降的位置判断车轮所在位置，同时给梳齿起到缓冲的作用，两个弹簧的相互作用也加强了梳齿的使用强度，解决了车子定位问题。决了车子定位问题。决了车子定位问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库


[0001]本技术涉及智能立体车库
，具体为一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，新的代步工具也越来越多，私家车已经成为每个家庭出行的必需品，但是对于拥堵的交通系统，车位的紧缺可能是另一大问题，立体车库在空间上，技术上实现了车位紧张的问题，立体车库的出现解决了以往停车困难的问题，智能化的立体车库不仅占地面积小、存车密度大，而且更加智能化、便捷化。
[0003]现有的智能立体车库虽然解决了车辆停车的问题但是还存在一些不完善的方面，停车过程中整个车身的定位问题、车辆防坠问题都成为了整个立体车库的发展限制，在整个存取过程中第三方搬运工具机械性强，同时需要给第三方搬运工具留有一定的运作空间，占用了一定的有利空间，会影响整个存取的时间，还会在一定程度上浪费资源。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库，包括U型支撑架，所述U型支撑架内侧固定安装有第一梳齿，所述U型支撑架底部焊接有所述底板，所述U型支撑架内部固定安装有弹簧、支撑弹簧，所述U型支撑架底部四脚焊接有安装座，所述安装座侧面活动套接螺钉，所述螺钉的尾端活动卡接有螺丝帽，所述安装座通过所述螺钉活动安装有折叠支架，所述折叠支架的中间活动卡接有活动螺钉，所述安装座下半部分底端焊接有支撑底座，所述支撑底座固定安装在地面，所述支撑底座与车库呈垂直状态，所述车库的内部固定焊接有旋转轴，所述旋转轴外层活动安装有旋转轴，所述旋转轴的四周焊接有旋转圆盘，所述旋转圆盘的上层固定安装有车位，所述车位上层活动安装述“非”字梳齿，所述“非”字梳齿内部固定安装有固定块。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]可选的，所述U型支撑架的内部固定安装有弹簧、支撑弹簧，并且在U型支撑架的底部焊接有底板。
[0008]可选的，所述车库的整体结构为圆柱体，且每层固定安装有旋转圆盘，每个车位都设置有“非”字梳齿。
[0009]可选的，所述第一梳齿、所述“非”字梳齿设置成梳齿状，且互相可以相互交错拼接在一起。
[0010]本技术提供了一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库，具备以下有益效果：
[0011]1、该新型全封闭式智能并行存取的立体车库，通过在U型支撑架的内部安装弹簧，
支撑弹簧，主要是为了可以根据梳齿下降的位置判断车轮所在位置，同时给整个梳齿起到缓冲的作用，两个弹簧的相互作用也加强了梳齿的使用强度，解决了车子定位问题。
[0012]2、该新型全封闭式智能并行存取的立体车库，通过将整个车库设置成圆柱体形状，并且每层都安装有旋转圆盘，每层的旋转圆盘互不干扰，圆柱体的车库不仅节省了一定的空间，而且设置成旋转模式节省了一定的外部搬运部件，解决了现有立体车库空间利用低，机械性过强的问题。
[0013]3、该新型全封闭式智能并行存取的立体车库，通过将两个搬运的工具设置成梳齿状，且可以互相吻合，在搬运的过程中节省了一定的空间，同时在第一梳齿底部设置安装有底板，可以在搬运传送的过程中起到一定的支撑作用，避免因支撑受限导致车辆的坠毁。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术支架部分的结构示意图；
[0016]图3为本技术立体车库部分剖面的结构示意图；
[0017]图4为本技术车库车位的结构示意图；
[0018]图5为本技术第一梳齿剖面的结构示意图；
[0019]图6为本技术支撑架俯视剖面的结构示意图；
[0020]图7为本技术螺丝安装部分的结构示意图；
[0021]图中：1、U型支撑架；2、第一梳齿；21、弹簧；22、支撑弹簧；3、底板；4、支撑底座；5、螺钉；51、螺丝帽；52、安装座；6、折叠支架；61、活动螺钉；7、车库；71、支撑轴；72、旋转轴；8、旋转圆盘；81、车位；9、
ꢀ“
非”字梳齿；10、固定块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库，包括U型支撑架1，U型支撑架1内侧固定安装有第一梳齿2，U型支撑架1底部焊接有底板3，同时在第一梳齿2底部设置安装有底板3，可以在搬运传送的过程中起到一定的支撑作用，避免因支撑受限导致车辆的坠毁，U型支撑架1内部固定安装有弹簧21、支撑弹簧22，主要是为了可以根据梳齿下降的位置判断车轮所在位置，同时给整个梳齿起到缓冲的作用，两个弹簧的相互作用也加强了梳齿的使用强度，解决了车子定位问题，U型支撑架1底部四脚焊接有安装座52，安装座52侧面活动套接螺钉5，螺钉5的尾端活动卡接有螺丝帽51，安装座52通过螺钉5活动安装有折叠支架6，折叠支架6的中间活动卡接有活动螺钉61，固定两部分折叠支架6，起到一个转折连接的作用，安装座52下半部分底端焊接有支撑底座4，支撑底座4固定安装在地面，支撑底座4与车库7呈垂直状态，保证在传送的过程中整个位置的准确性，车库7的内部固定焊接有支撑轴71，支撑轴71外层活动安装有旋转轴72，旋转轴72的四周焊接有旋转圆盘8，通过将整个车库设置成圆柱体形状，并且每层都安装有旋转圆盘8，每层的旋转圆盘8互不干扰，圆柱体的车库不
仅节省了一定的空间，而且设置成旋转模式节省了一定的外部搬运部件，解决了现有立体车库空间利用低，机械性过强的问题，旋转圆盘8的上层固定安装有车位81，车位81上层活动安装述“非”字梳齿9，通过将两个搬运的工具设置成梳齿状，且可以互相吻合，在搬运的过程中节省了一定的空间，“非”字梳齿9内部固定安装有固定块10。
[0025]综上所述，该新型全封闭式智能并行存取的立体车库，使用时，车辆停在U型支撑架1上面，车轮压在第一梳齿2，此时由于车整体的重量，车轮向下压动第一梳齿2，第一梳齿2向下移动，内部的弹簧21向下压缩，顶部的支撑弹簧22起到支撑作用，车轮毂的外边缘轮廓通过第一梳齿2的下陷表现出来，同时折叠支架6向上运作，到达相应车库层，系统自动筛选对应的车库，此时车库对应层数的旋转圆盘8开始转动，选出对应的车位停止旋转，此时车位内通过固定块10固定的“非”字梳齿9向外伸出，折叠支架6底部的底板3向外伸出，并且搭在车库的边缘起到一定的支撑作用，“非”字梳齿9可以根据车轮在第一梳齿2凹陷的位置来判断车所在的位置，此时第一梳齿向下运动一小部分距离将车放置在“非”字梳齿9上，“非”字梳齿9将车运送到对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型全封闭式智能并行存取的立体车库 ，包括U型支撑架（1），所述U型支撑架（1）内侧固定安装有第一梳齿（2），所述U型支撑架（1）底部焊接有底板（3），其特征在于：所述U型支撑架（1）内部固定安装有弹簧（21）、支撑弹簧（22），所述U型支撑架（1）底部四脚焊接有安装座（52），所述安装座（52）侧面活动套接螺钉（5），所述螺钉（5）的尾端活动卡接有螺丝帽（51），所述安装座（52）通过所述螺钉（5）活动安装有折叠支架（6），所述折叠支架（6）的中间活动卡接有活动螺钉（61），所述安装座（52）下半部分底端焊接有支撑底座（4），所述支撑底座（4）固定安装在地面，所述支撑底座（4）与车库（7）呈垂直状态，所述车库（7）的内部固定焊接有支撑轴（71），所述支撑轴（71）外层活动安装有旋转轴（72），所述旋转轴（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成伟，
申请(专利权)人：遂宁市锐毅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：