一种隧道衬砌背后空洞检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道衬砌背后空洞检测装置，属于隧道衬砌检测技术领域；其特点是，检测装置由工作平台，伸缩装置，手摇式液压升降平台，推车组成；工作平台具有两个安放地质雷达天线的部位，方便隧道不同角度、不同高度衬砌的检测；具有省时省力，安全高效，操作方便等优点。便等优点。便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌背后空洞检测装置


[0001]本技术涉及一种隧道衬砌检测
，具体地讲是一种隧道衬砌背后空洞检测装置。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和基础设施的修建，交通运输越来越重要，隧道成为穿越山岭不可或缺的重要交通输送通道，但是隧道衬砌危害的发生也变得更加频繁，检测隧道衬砌质量尤为重要。目前隧道衬砌质量的无损检测采用探地雷达进行检测，但是在以往的检测过程中，往往需要人员手持探地雷达的天线部位，费时费力，在进行拱顶、拱肩以及一定高度的边墙检测时，只依靠人力是难以完成的，往往需要人员手持探地雷达天线，站在升降车或者升降平台上进行高空作业，体力耗费较大，且具有一定的危险性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种隧道衬砌背后空洞检测装置。
[0004]本技术提供的技术方案是：一种隧道衬砌背后空洞检测装置，其特殊之处在于，由工作平台、伸缩装置、手摇式液压升降平台和推车组成；所述的工作平台为工字型结构，由上支撑板和下支撑板及连接两板的伸缩套管组成；所述的上支撑板上面设上部工作部位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌背后空洞检测装置，其特征在于，由工作平台（1）、伸缩装置（2）、手摇式液压升降平台（3）和推车（4）组成；所述的工作平台（1）为工字型结构，由上支撑板（1
‑
1）和下支撑板（1
‑
3）及连接两板的伸缩套管（1
‑
2）组成；所述的上支撑板（1
‑
1）上面设上部工作部位（1
‑
4），所述的上支撑板（1
‑
1）和下支撑板（1
‑
3）之间设下部工作部位（1
‑
5）；所述的下支撑板（1
‑
3）底面通过滑轨（1
‑
32）和下支撑板孔洞（1
‑
34）连接伸缩装置（2）顶端的滑轮（2
‑
4），伸缩装置（2）在下支撑板（1
‑
3）下面滑动；所述的伸缩装置（2）的下端连接手摇式液压升降平台（3）的手摇式液压升降平台上板面（3
‑
1），手摇式液压升降平台（3）通过支撑柱（3
‑
2）连接于推车（4）上。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌背后空洞检测装置，其特征在于，所述的上部工作部位（1
‑
4）由前后左右四个挡板和一个中间带有上工作部位底板凹槽（5
‑
1）、两端带有上部工作部位底板螺丝（1
‑
41）的底板围成，上部工作部位底板螺丝（1
‑
41）用弹性橡胶带（6）相连接，其中一个挡板中间设上部工作部位挡板孔洞（1
‑
42）。3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌背后空洞检测装置，其特征在于，所述的下部工作部位（1
‑
5）位于上支撑板（1
‑
1）和下支撑板（1
‑
3）之间，下部工作部位（1
‑
5）由一个带有下工作部位侧挡板凹槽（5
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文豪，苏逢彬，高宏博，张家铭，陈泽乾，王开霖，朱志腾，刘广磊，
申请(专利权)人：鲁东大学，
类型：新型
国别省市：