一种三级伸缩支腿装置及高空作业车制造方法及图纸

技术编号:36505928 阅读:38 留言:0更新日期:2023-02-01 15:31
本发明专利技术属于高空作业车技术领域,具体涉及一种三级伸缩支腿装置及高空作业车,本装置包括水平支腿座、一级水平支腿、二级水平支腿、三级水平支腿、垂直支腿、液压缸组件、拉锁传动机构,一级水平支腿可相对于水平支腿座伸出或缩回,二级水平支腿可相对于一级水平支腿伸出或缩回,三级水平支腿可相对于二级水平支腿伸出或缩回;垂直支腿与三级水平支腿连接;液压缸组件的伸缩带动一级水平支腿相对于水平支腿座伸出或缩回;拉锁传动机构与液压组件配合实现一级水平支腿、二级水平支腿、三级水平支腿的快速伸缩。本发明专利技术便于安装、操作和维护,解决了大跨级支腿方便快捷的伸出和缩回,同时减少了作业准备时间,大大增加了高空作业车的作业效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种三级伸缩支腿装置及高空作业车


[0001]本专利技术属于高空作业车
,具体涉及一种三级伸缩支腿装置及高空作业车。

技术介绍

[0002]目前,高空作业车是用于运送工作人员和器材进行空中作业的专用车辆。高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台,臂架位于车底盘上,臂架的末端设置工作平台,臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域。在高空作业车作业之前需要将车底盘上的四个支腿伸出,四个支腿位于车底盘的四周,由四个支腿实现对车底盘的稳定支撑,如此以保证高空作业的安全。
[0003]近年来臂架长度已经呈越来越长的发展趋势,由于臂架长度的增加,为保证高空作业车整车的稳定性,需要扩大整车的稳定支撑区域面积,所以也就要相应地增加支腿的长度,但由于整车车宽方面的限制,使得以往经常采用的二级伸缩支腿已经不能满足支腿长度的要求了,需要采用三级伸缩支腿来在现有车宽的基础上达到更宽广的支撑范围。
[0004]目前的大米数的高空作业车支腿,其支腿的伸出及缩回速度较慢,增加了作业准备及收尾的操作时间,降低了高空作业车的作业效率。因此,目前的高空作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三级伸缩支腿装置,其特征在于:包括水平支腿座、一级水平支腿、二级水平支腿、三级水平支腿、垂直支腿、液压缸组件以及拉锁传动机构,其中:水平支腿座、一级水平支腿、二级水平支腿和三级水平支腿均为筒状结构;一级水平支腿嵌套于水平支腿座的内部,且一级水平支腿可相对于水平支腿座伸出或缩回;二级水平支腿嵌套于一级水平支腿的内部,且二级水平支腿可相对于一级水平支腿伸出或缩回;三级水平支腿嵌套于二级水平支腿的内部,且三级水平支腿可相对于二级水平支腿伸出或缩回;垂直支腿连接于三级水平支腿远离水平支腿座内端的一端;液压缸组件设置于水平支腿座与一级水平支腿之间,通过液压缸组件伸缩以带动一级水平支腿相对于水平支腿座伸出或缩回;拉锁传动机构与液压组件配合实现一级水平支腿、二级水平支腿、三级水平支腿的快速伸缩。2.根据权利要求1所述的一种三级伸缩支腿装置,其特征在于:所述液压缸组件包括固定板、伸缩杆、缸体、第一滚轮、第三左定滑轮、第三右定滑轮、第四左定滑轮、第四右定滑轮,其中:固定板沿伸缩杆轴向与伸缩杆固定连接,固定板一端与水平支腿座内端铰接,固定板另一端位于缸体上;缸体靠近伸缩杆的一端与一级水平支腿内端连接,缸体远离伸缩杆的一端设置有第一滚轮;第三左定滑轮与第三右定滑轮分别设置于固定板远离水平支腿座内端的一端左右两侧;第四左定滑轮与第四右定滑轮分别设置于缸体靠近水平支腿座内端的一端左右两侧;第三左定滑轮与第四左定滑轮同侧,第三右定滑轮与第四左定滑轮同侧。3.根据权利要求2所述的一种三级伸缩支腿装置,其特征在于:所述拉锁传动机构包括第一定滑轮、第二定滑轮、第五定滑轮、第一拉锁、第二拉锁、第三拉锁,其中:第一定滑轮设置于一级水平支腿远离水平支腿座内端的一端;第二定滑轮设置于二级水平支腿远离水平支腿座内端的一端;第五定滑轮设置于三级水平支腿远离水平支腿座内端的一端;第一拉锁的一端装配连接水平支腿座的末...

【专利技术属性】
技术研发人员:商晓恒杜磊李根文邱剑飞姚吉路陆文杰
申请(专利权)人:徐州徐工随车起重机有限公司
类型:发明
国别省市:

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