一种盾构机始发段管片空隙填充结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构机始发段管片空隙填充结构，包括管片结构，所述管片结构设置于隧道内壁，所述管片结构外部与隧道内壁之间设置有填充挡板，所述隧道内壁与管片结构的外表面之间有空腔，所述填充挡板顶部居中位置开设有注浆孔，所述注浆孔内卡接有注浆管组件，所述注浆管组件一端设置有卡接板，所述卡接板卡接于注浆孔内部，所述注浆孔内壁与卡接板连接处设置有卡紧组件，通过设置的填充挡板设置在管片结构与隧道内壁之间，填充挡板上设置的注浆孔内卡接有注浆管组件，通过注浆管组件便于连通进料，将泥浆注入管片结构与隧道内壁之间的空隙内，空隙内注浆填充不易导致导致土体塌落，解决始发段盾构机管片背后脱空的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机始发段管片空隙填充结构


[0001]本技术涉及盾构机
，具体为一种盾构机始发段管片空隙填充结构。

技术介绍

[0002]盾构机始发段由于压力平衡未到达，容易发生掌子面和盾构机卡顿等问题，盾构机管片背后脱空导致土体塌落是引起盾构机卡顿的一个重要原因，引出，需要解决始发段盾构机管片背后脱空的问题，将管片空隙进行填充至关重要，因此提出一种盾构机始发段管片空隙填充结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种盾构机始发段管片空隙填充结构，通过设置的填充挡板设置在管片结构与隧道内壁之间，填充挡板上设置的注浆孔内卡接有注浆管组件，通过注浆管组件便于连通进料，将泥浆注入管片结构与隧道内壁之间的空隙内，空隙内注浆填充不易导致导致土体塌落，解决始发段盾构机管片背后脱空的问题，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构机始发段管片空隙填充结构，包括管片结构，所述管片结构设置于隧道内壁，所述管片结构外部与隧道内壁之间设置有填充挡板，所述填充挡板两侧分别与管片结构和隧道内壁贴合设置，所述隧道内壁与管片结构的外表面之间有空腔，所述填充挡板顶部居中位置开设有注浆孔，所述注浆孔内卡接有注浆管组件，所述注浆管组件一端设置有卡接板，所述卡接板卡接于注浆孔内部，所述注浆孔内壁与卡接板连接处设置有卡紧组件，所述填充挡板两侧居中位置对称开设有排气孔。
[0005]优选的，所述卡紧组件包括槽口、弹簧和夹块，所述槽口对称开设于填充挡板上位于注浆孔两侧，所述夹块呈对称设置有两组，两组所述夹块一侧均滑动连接于槽口内部，所述弹簧设置于槽口内部与夹块一侧之间。
[0006]优选的，所述弹簧设置为压缩弹簧，所述夹块设置为弧形夹块，所述卡接板上两侧开设有与夹块匹配设置的弧形槽，所述夹块卡接于弧形槽内部。
[0007]优选的，所述夹块位于槽口内部一侧上均固定安装有限位块，所述限位块的面积大于槽口的开口面积。
[0008]优选的，所述注浆管组件包括底杆、支杆和调节螺母，所述底杆一端开设有注浆口，所述底杆另一端与支杆连通，所述支杆另一端连通于隧道内壁与管片结构外表面之间的空腔内。
[0009]优选的，所述支杆滑动套接于底杆内部，所述调节螺母螺纹连接于支杆与底杆连接处。
[0010]优选的，所述调节螺母内底面固定安装有轴承，所述底杆通过轴承与调节螺母转动连接，所述调节螺母内顶面设置有内螺纹，所述支杆上设置有与内螺纹匹配设置的外螺
纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置的填充挡板设置在管片结构与隧道内壁之间，填充挡板上设置的注浆孔内卡接有注浆管组件，通过注浆管组件便于连通进料，将泥浆注入管片结构与隧道内壁之间的空隙内，空隙内注浆填充不易导致导致土体塌落，解决始发段盾构机管片背后脱空的问题；
[0013]2、通过设置的注浆管组件将细沙混凝土注入空隙内部，注浆管组件的支杆滑动套接于底杆内部，旋动调节螺母便于使得支杆在底杆内部滑动，便于根据注浆时的情况，调节支杆在空隙内部的长度，增加了填充结构的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的管片结构部分立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术的侧视结构剖视示意图；
[0017]图4为本技术的卡接板部分立体结构示意图；
[0018]图5为本技术的注浆管组件部分剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术的卡紧组件部分剖视结构示意图。
[0020]图中：1、管片结构；2、填充挡板；201、排气孔；3、注浆孔；4、注浆管组件；401、底杆；402、支杆；403、调节螺母；5、卡接板；6、卡紧组件；601、槽口；602、弹簧；603、夹块；7、弧形槽；8、限位块；9、注浆口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种盾构机始发段管片空隙填充结构，包括管片结构1，管片结构1设置于隧道内壁，管片结构1外部与隧道内壁之间设置有填充挡板2，填充挡板2两侧分别与管片结构1和隧道内壁贴合设置，隧道内壁与管片结构1的外表面之间有空腔，填充挡板2顶部居中位置开设有注浆孔3，注浆孔3内卡接有注浆管组件4，填充挡板2两侧居中位置对称开设有排气孔201，通过排气孔201能够对空隙内部因为注浆产生的空气排出；
[0023]注浆管组件4包括底杆401、支杆402和调节螺母403，底杆401一端开设有注浆口9，底杆401另一端与支杆402连通，支杆402另一端连通于隧道内壁与管片结构1外表面之间的空腔内，支杆402滑动套接于底杆401内部，调节螺母403螺纹连接于支杆402与底杆401连接处；
[0024]调节螺母403内底面固定安装有轴承，底杆401通过轴承与调节螺母403转动连接，调节螺母403内顶面设置有内螺纹，支杆402上设置有与内螺纹匹配设置的外螺纹，通过设置的注浆管组件4将细沙混凝土注入空隙内部，注浆管组件4的支杆402滑动套接于底杆401
内部，旋动调节螺母403便于使得支杆402在底杆401内部滑动，便于根据注浆时的情况，调节支杆402在空隙内部的长度，增加了填充结构的实用性；
[0025]注浆管组件4一端设置有卡接板5，卡接板5卡接于注浆孔3内部，注浆孔3内壁与卡接板5连接处设置有卡紧组件6，卡紧组件6包括槽口601、弹簧602和夹块603，槽口601对称开设于填充挡板2上位于注浆孔3两侧，夹块603呈对称设置有两组，两组夹块603一侧均滑动连接于槽口601内部，弹簧602设置于槽口601内部与夹块603一侧之间，弹簧602设置为压缩弹簧，夹块603设置为弧形夹块；
[0026]卡接板5上两侧开设有与夹块603匹配设置的弧形槽7，夹块603卡接于弧形槽7内部，夹块603位于槽口601内部一侧上均固定安装有限位块8，限位块8的面积大于槽口601的开口面积，通过设置的填充挡板2设置在管片结构1与隧道内壁之间，填充挡板2上设置的注浆孔3内卡接有注浆管组件4，注浆管组件4卡接于注浆孔3内部，通过卡紧组件6使得注浆管组件4与注浆孔3之间便于快速插接，连接方便，操作便捷，通过注浆管组件4便于连通进料，将泥浆注入管片结构1与隧道内壁之间的空隙内，空隙内注浆填充不易导致导致土体塌落，解决始发段盾构机管片背后脱空的问题。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机始发段管片空隙填充结构，包括管片结构(1)，其特征在于：所述管片结构(1)设置于隧道内壁，所述管片结构(1)外部与隧道内壁之间设置有填充挡板(2)，所述填充挡板(2)两侧分别与管片结构(1)和隧道内壁贴合设置，所述隧道内壁与管片结构(1)的外表面之间有空腔，所述填充挡板(2)顶部居中位置开设有注浆孔(3)，所述注浆孔(3)内卡接有注浆管组件(4)，所述注浆管组件(4)一端设置有卡接板(5)，所述卡接板(5)卡接于注浆孔(3)内部，所述注浆孔(3)内壁与卡接板(5)连接处设置有卡紧组件(6)，所述填充挡板(2)两侧居中位置对称开设有排气孔(201)。2.根据权利要求1所述的一种盾构机始发段管片空隙填充结构，其特征在于：所述卡紧组件(6)包括槽口(601)、弹簧(602)和夹块(603)，所述槽口(601)对称开设于填充挡板(2)上位于注浆孔(3)两侧，所述夹块(603)呈对称设置有两组，两组所述夹块(603)一侧均滑动连接于槽口(601)内部，所述弹簧(602)设置于槽口(601)内部与夹块(603)一侧之间。3.根据权利要求2所述的一种盾构机始发段管片空隙填充结构，其特征在于：所述弹簧(602)设置为压缩弹簧，所述夹块(603)设置为弧形夹块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锡兵，梁盛友，冉全生，李璐乾，张子龙，周波，胡建，董马林，蒋丰宇，
申请(专利权)人：中铁八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：