一种用于汽车配件检测的翻转设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种翻转设备，尤其涉及一种用于汽车配件检测的翻转设备。本实用新型专利技术提供一种能快速调节和翻转汽车配件角度的用于汽车配件检测的翻转设备。一种用于汽车配件检测的翻转设备，包括有底盘；支撑架，底盘顶部左侧连接有支撑架；转动杆，支撑架上侧转动式连接有转动杆；转动架，转动杆右侧连接有转动架，转动架左侧周向均匀开有四个限位槽；滑动卡栓，支撑架上侧滑动式连接有滑动卡栓，滑动卡栓右侧与下侧的限位槽卡接；丝杆，转动架顶部中间螺纹式连接有丝杆；压板，丝杆下侧连接有压板。本实用新型专利技术通过旋转转动架，实现汽车配件的角度翻转，通过限位槽对滑动卡栓的限位达到固定汽车配件翻转后的角度。到固定汽车配件翻转后的角度。到固定汽车配件翻转后的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件检测的翻转设备


[0001]本技术涉及一种翻转设备，尤其涉及一种用于汽车配件检测的翻转设备。

技术介绍

[0002]随着经济水平的提高，小汽车也逐渐成为人们离不开的交通工具，汽车检修的市场需求越来越大，汽车检修行业也随之迅速发展，但在汽车维修中，检修人员需要一定时间对配件进行检修，而汽车配件比较重，在对汽车配件进行检修时，不便于翻转和调节汽车配件的角度，从而影响工作人员对汽车配件检修，且手动翻转调节角度的操作较为困难，从而导致检测效率随之降低，会影响维修速度。
[0003]因此，需要设计一种能快速调节和翻转汽车配件角度的用于汽车配件检测的翻转设备。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种能快速调节和翻转汽车配件角度的用于汽车配件检测的翻转设备，以克服汽车配件过重，不便于翻转和调节汽车配件角度的缺点。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下方案予以实现：一种用于汽车配件检测的翻转设备，包括有：
[0006]底盘；
[0007]支撑架，底盘顶部左侧连接有支撑架；
[0008]转动杆，支撑架上侧转动式连接有转动杆；
[0009]转动架，转动杆右侧连接有转动架，转动架左侧周向均匀开有四个限位槽；
[0010]滑动卡栓，支撑架上侧滑动式连接有滑动卡栓，滑动卡栓右侧与限位槽接触；
[0011]丝杆，转动架顶部中间螺纹式连接有丝杆；
[0012]压板，丝杆下侧连接有压板。
[0013]优选地是，还包括有：
[0014]拉力弹簧，滑动卡栓中间套有拉力弹簧，拉力弹簧两侧分别与滑动卡栓左侧和支撑架上侧连接；
[0015]防滑垫，转动架内下侧粘接有防滑垫。
[0016]优选地是，转动杆左侧连接有第一转动盘。
[0017]优选地是，滑动卡栓左侧连接有把手。
[0018]优选地是，丝杆上侧连接有第二转动盘。
[0019]优选地是，第一转动盘呈六边形状。
[0020]本技术至少具有以下一个优点：1、本技术通过旋转转动架，实现汽车配件的角度翻转，通过限位槽对滑动卡栓的限位达到固定汽车配件翻转后的角度。
[0021]2、本技术通过汽车配件与防滑垫的接触，对汽车配件进行防滑，提高了汽车
配件的稳定性，避免汽车配件旋转时移位。
附图说明
[0022]图1为本技术的第一视角立体结构示意图。
[0023]图2为本技术的第二视角立体结构示意图。
[0024]图3为本技术的剖视立体结构示意图。
[0025]其中附图标记为：1
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底盘，2
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支撑架，3
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转动架，4
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第一转动盘，5
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转动杆，6
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压板，7
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丝杆，8
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第二转动盘，9
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限位槽，10
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把手，11
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滑动卡栓，12
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拉力弹簧，13
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防滑垫。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0027]实施例1
[0028]一种用于汽车配件检测的翻转设备，请参阅图1、图2和图3，包括有底盘1、支撑架2、转动架3、第一转动盘4、转动杆5、压板6、丝杆7、第二转动盘8、把手10和滑动卡栓11，底盘1顶部左侧焊接有支撑架2，支撑架2上侧转动式连接有转动杆5，转动杆5左侧焊接有第一转动盘4，转动杆5右侧连接有转动架3，转动架3左侧周向均匀开有四个限位槽9，限位槽9具有限位作用，支撑架2上侧滑动式连接有滑动卡栓11，滑动卡栓11用于固定转动架3的角度，滑动卡栓11位于转动杆5下侧，滑动卡栓11右侧与限位槽9接触，滑动卡栓11左侧焊接有把手10，转动架3顶部中间螺纹式连接有丝杆7，丝杆7上侧焊接有第二转动盘8，丝杆7下侧焊接有压板6，压板6用于挤压汽车配件。
[0029]使用本设备时，先将需要检测的汽车配件拆下放在转动架3内部，随后转动第二转动盘8，第二转动盘8带动丝杆7往下移动，随之第二转动盘8带动压板6往下移动，使压板6与汽车配件接触，继而将汽车配件夹紧在转动架3和压板6之间，从而使得汽车配件固定在转动架3中，当需要变换角度进行检测时，拉动把手10，把手10带动滑动卡栓11脱离限位槽9，随后手动转动第一转动盘4，第一转动盘4呈六边形状，便于手部施力，第一转动盘4带动转动杆5旋转，转动杆5带动转动架3和汽车配件旋转，当汽车配件转至合适角度时，将滑动卡栓11右侧卡进相近的限位槽9内部，使得转动架3和汽车配件调节后的角度被固定，如此，汽车配件实现角度翻转，便于工作人员对汽车配件不同角度进行检测。
[0030]请参阅图1和图3，还包括有拉力弹簧12和防滑垫13，滑动卡栓11中间套有拉力弹簧12，拉力弹簧12两侧分别与滑动卡栓11左侧和支撑架2上侧连接，转动架3内下侧粘接有防滑垫13。
[0031]当汽车配件放在转动架3内部时，汽车配件与防滑垫13接触，如此，能够增减汽车配件与防滑垫13之间的摩擦力，进而对汽车配件进行防滑，避免转动架3旋转时，汽车配件移位，当需要旋转转动架3时，拉动把手10，随之滑动卡栓11脱离限位槽9，拉力弹簧12被拉伸，当调节好转动架3的角度后，松开把手10，拉力弹簧12自动复位，带动滑动卡栓11向右移动复位，使得滑动卡栓11卡进限位槽9内部对转动架3进行限位，如此，便无需手动复位，使得角度固定更方便。
[0032]虽然已经参照示例性实施例描述了本技术，但是应理解本技术不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以
及等同的结构和功能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件检测的翻转设备，其特征是，包括有：底盘(1)；支撑架(2)，底盘(1)顶部左侧连接有支撑架(2)；转动杆(5)，支撑架(2)上侧转动式连接有转动杆(5)；转动架(3)，转动杆(5)右侧连接有转动架(3)，转动架(3)左侧周向均匀开有四个限位槽(9)；滑动卡栓(11)，支撑架(2)上侧滑动式连接有滑动卡栓(11)，滑动卡栓(11)右侧与限位槽(9)接触；丝杆(7)，转动架(3)顶部中间螺纹式连接有丝杆(7)；压板(6)，丝杆(7)下侧连接有压板(6)。2.按照权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转设备，其特征是，还包括有：拉力弹簧(12)，滑动卡栓(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚本江，范风明，谢寒剑，
申请(专利权)人：鹰潭市瑞晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：