一种物流运输用防倾覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，且公开了一种物流运输用防倾覆装置，包括车板和安装在车板底部四角处的万向轮，车板靠近两侧的顶部对称设置有铁质的U型架，U型架与车板侧壁之间对称安装有合页，且U型架内固定安装有多个均匀分布的铁质纵梁，相邻两个纵梁之间转动安装有多个均匀分布的第一转辊，纵梁与U型架的竖直部之间转动安装有多个均匀分布的第二转辊，车板靠近一端的顶部对称连接有与两个U型架相对应的固定柱，且U型架与固定柱之间安装有偏转定位组件。本实用新型专利技术不仅使得物流运输推车具备良好的防倾覆效果，而且方便货物进行装卸。装卸。装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用防倾覆装置


[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输用防倾覆装置。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的发展，设备的异地加工与组装以及网络销售活动的日益频繁，物流运输在人们的生活中的作用越来越重要。一些快递箱在将其卸下后需要通过推车来对其进行运输，当推车上的快递箱码放较高时，且小推车在移动过程中难免会有一些颠簸，从而易导致快递箱在两侧发生倾覆。
[0003]目前大多通过在小推车上加装护栏来避免快递箱倾覆，护栏虽然提高了防倾倒效果，但是护栏也遮挡了上下货物的路径，导致不方便货物进行装卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中的问题，而提出的一种物流运输用防倾覆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种物流运输用防倾覆装置，包括车板和安装在车板底部四角处的万向轮，所述车板靠近两侧的顶部对称设置有铁质的U型架，所述U型架与车板侧壁之间对称安装有合页，且U型架内固定安装有多个均匀分布的铁质纵梁，相邻两个所述纵梁之间转动安装有多个均匀分布的第一转辊，所述纵梁与U型架的竖直部之间转动安装有多个均匀分布的第二转辊，所述车板靠近一端的顶部对称连接有与两个U型架相对应的固定柱，且U型架与固定柱之间安装有偏转定位组件。
[0007]优选的，所述偏转定位组件包括对称设置在两个固定柱相背侧的限位块，所述限位块与U型架靠近合页的一侧相贴合，且限位块靠近固定柱的一侧连接有转销，所述固定柱的侧壁上固定镶嵌有与转销相对应的固定套，且转销与固定套之间安装有旋转阻尼器。
[0008]优选的，所述U型架和纵梁的顶端共同贴合设置有横梁，所述U型架和纵梁的顶端均开设有插槽，所述横梁的底部固定连接有延伸至插槽内的滑杆，所述滑杆的底端连接有与插槽滑动连接的磁铁。
[0009]优选的，两个所述固定柱靠近顶端的侧壁上共同连接有推把，所述推把上套装有防滑硅胶套。
[0010]优选的，两个所述固定柱之间固定连接有多个限位柱，两个所述U型架远离限位柱的相向侧壁上均固定连接有多个均匀分布的挡杆。
[0011]优选的，所述横梁和滑杆均为空心结构设置。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种物流运输用防倾覆装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该物流运输用防倾覆装置，通过设置车板、U型架、合页、纵梁、第一转辊、第二转辊、固定柱和偏转定位组件，U型架配合纵梁、第一转辊和第二转辊方便对车板上的货物进
行限位，使其不易发生倾覆，合页配合偏转定位组件方便控制U型架沿着车板两侧进行偏转，U型架放下时不仅不会遮挡上下货物的路径，配合第一转辊和第二转辊还方便将货物推送至车板上。
[0014]2、该物流运输用防倾覆装置，通过设置U型架、纵梁、横梁、插槽、滑杆和磁铁，上拉横梁方便带动滑杆沿着插槽上升，配合磁铁方便产生吸附力，使得上拉后的横梁不会受重力作用而下落，从而便于根据需要对码放较高的货物进行限位，使其不易从两侧倾覆。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术不仅使得物流运输推车具备良好的防倾覆效果，而且方便货物进行装卸。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置的立体图；
[0017]图2为本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术中限位块与固定柱连接部分的结构示意图。
[0019]图中：1、车板；2、万向轮；3、U型架；4、合页；5、纵梁；6、第一转辊；7、第二转辊；8、固定柱；9、限位块；10、转销；11、固定套；12、旋转阻尼器；13、横梁；14、插槽；15、滑杆；16、磁铁；17、推把；18、防滑硅胶套；19、限位柱；20、挡杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
2，一种物流运输用防倾覆装置，包括车板1和安装在车板1底部四角处的万向轮2，方便装置移动，车板1靠近两侧的顶部对称设置有铁质的U型架3，U型架3与车板1侧壁之间对称安装有合页4，便于U形架3偏转；
[0023]U型架3内固定安装有多个均匀分布的铁质纵梁5，相邻两个纵梁5之间转动安装有多个均匀分布的第一转辊6，纵梁5与U型架3的竖直部之间转动安装有多个均匀分布的第二转辊7，U型架3偏转至与地面接触时，利用第一转辊6和第二转辊7方便货物进行装卸。
[0024]参照图1，车板1靠近一端的顶部对称连接有与两个U型架3相对应的固定柱8，两个固定柱8靠近顶端的侧壁上共同连接有推把17，推把17上套装有防滑硅胶套18，方便推动装置移动，两个固定柱8之间固定连接有多个限位柱19，两个U型架3远离限位柱19的相向侧壁上均固定连接有多个均匀分布的挡杆20，方便对车板1上的货物进行两端限位，提高防倾覆效果。
[0025]参照图1和图3，U型架3与固定柱8之间安装有偏转定位组件，偏转定位组件包括对称设置在两个固定柱8相背侧的限位块9，限位块9与U型架3靠近合页4的一侧相贴合，且限位块9靠近固定柱8的一侧连接有转销10，固定柱8的侧壁上固定镶嵌有与转销10相对应的
固定套11，且转销10与固定套11之间安装有旋转阻尼器12，使得限位块9不会轻易发生偏转，提高位置的稳定性。
[0026]参照图1
‑
2，U型架3和纵梁5的顶端共同贴合设置有横梁13，U型架3和纵梁5的顶端均开设有插槽14，横梁13的底部固定连接有延伸至插槽14内的滑杆15，横梁13和滑杆15均为空心结构设置，有效降低横梁13和滑杆15的重量，滑杆15的底端连接有与插槽14滑动连接的磁铁16，便于产生吸附力，使得横梁13上升后不会因重力作用而发生掉落。
[0027]工作原理：对限位块9施加偏转力使其与U型架3分离，即可使U型架3偏转至与地面相接触状态，推动货物可使其沿着第一转辊6和第二转辊7运动至车板1顶部，偏转U型架3使其与车板1相垂直，偏转限位块9使其与U型架3贴合，即可对U型架3的位置进行锁定，U型架配合纵梁5、第一转辊6和第二转辊7对车板1上的货物进行限位，使其不易发生倾覆，当码放的货物较高时，上拉横梁13可使其带动滑杆15沿着插槽14上升，利用磁铁16产生的吸附力可使横梁13上升后不会因重力而发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用防倾覆装置，包括车板和安装在车板底部四角处的万向轮，其特征在于，所述车板靠近两侧的顶部对称设置有铁质的U型架，所述U型架与车板侧壁之间对称安装有合页，且U型架内固定安装有多个均匀分布的铁质纵梁，相邻两个所述纵梁之间转动安装有多个均匀分布的第一转辊，所述纵梁与U型架的竖直部之间转动安装有多个均匀分布的第二转辊，所述车板靠近一端的顶部对称连接有与两个U型架相对应的固定柱，且U型架与固定柱之间安装有偏转定位组件。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用防倾覆装置，其特征在于，所述偏转定位组件包括对称设置在两个固定柱相背侧的限位块，所述限位块与U型架靠近合页的一侧相贴合，且限位块靠近固定柱的一侧连接有转销，所述固定柱的侧壁上固定镶嵌有与转销相对应的固定套，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光香，
申请(专利权)人：合肥恒路物流有限公司，
类型：新型
国别省市：