一种公路物流运输用多功能货车货箱制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，且公开了一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体，货箱箱体靠近顶端的内壁之间固定连接有横板，横板将货箱箱体从上至下依次分隔为制冷腔和放货腔，放货腔内固定连接有隔板，隔板将放货腔从左至右依次分隔为常温区和冷藏区，制冷腔的顶部安装有制冷组件，且制冷腔内安装有冷气切换组件，货箱箱体的底部设置有腔体，腔体内滑动设置有匹配的推板，推板的顶部安装有若干个均匀分布的凸块。本实用新型专利技术不仅方便对冷藏货物和非冷藏货物进行同时运载，而且便于根据需要只运载冷藏货物或非冷藏货物，同时方便推动货物在货箱内运动，有利于提高货物的装卸效率。装卸效率。装卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路物流运输用多功能货车货箱


[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种公路物流运输用多功能货车货箱。

技术介绍

[0002]货车货箱是运输车辆运载货物的容器，为了提高货物放置在货箱内的稳定性，通常货箱的底部会设置防滑纹，但是因货箱底部存在防滑纹，推动货物在货箱内移动时会产生较大的摩擦力，从而增大了劳动量，同时，现有的货车货箱不能同时运载冷藏货物以及非冷藏货物，对于冷藏货物以及非冷藏货物需要分别使用不同类型的货箱，导致其运载功能性较为单一，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中的问题，而提出的一种公路物流运输用多功能货车货箱。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体，所述货箱箱体靠近顶端的内壁之间固定连接有横板，所述横板将货箱箱体从上至下依次分隔为制冷腔和放货腔，所述放货腔内固定连接有隔板，所述隔板将放货腔从左至右依次分隔为常温区和冷藏区，所述制冷腔的顶部安装有制冷组件，且制冷腔内安装有冷气切换组件，所述货箱箱体的底部设置有腔体，所述腔体内滑动设置有匹配的推板，所述推板的顶部安装有若干个均匀分布的凸块，所述腔体的顶部开设有若干个与凸块相对应的通孔，且凸块的顶端安装有万向滚珠，所述推板与腔体之间安装有升降组件。
[0006]优选的，所述冷气切换组件包括固定安装在制冷腔内部上表面中心处的步进电机，所述横板上贯穿开设有多组呈环形均匀分布的透气孔，所述常温区的上方设有与横板相贴合的半圆形挡板，所述半圆形挡板与步进电机的输出轴同轴连接。
[0007]优选的，所述升降组件包括固定安装在腔体内部下表面中心处的双向液压杆，所述双向液压杆的两端对称连接有与腔体滑动连接的梯形块，所述推板的底部对称开设有供梯形块滑动的梯形槽。
[0008]优选的，多组环形均匀分布的所述透气孔均以步进电机的输出轴为中心线，所述半圆形挡板覆盖常温区上的透气孔设置。
[0009]优选的，所述凸块靠近底端的位置处固定套接有限位环。
[0010]优选的，所述梯形块为直角梯形结构，且梯形块靠近推板的一侧为斜面结构设置。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种公路物流运输用多功能货车货箱，具备以下有益效果：
[0012]1、该公路物流运输用多功能货车货箱，通过设置货箱箱体、横板、隔板、制冷组件和冷气切换组件，横板配合隔板不仅方便将货箱箱体分隔为制冷腔和放货腔，而且方便将
放货腔分隔为常温区和冷藏区，制冷组件方便在制冷腔内产生冷气，利用冷气切换组件不仅方便对冷藏货物以及非冷藏货物进行同时运载，而且便于根据需要只运载冷藏货物或非冷藏货物，从而极大地提高货箱运载功能的多样性。
[0013]2、该公路物流运输用多功能货车货箱，通过设置腔体、推板、凸块、万向滚珠和升降组件，升降组件方便根据需要控制推板进行升降，推板上升后配合凸块上的万向滚珠方便推动货物在货箱箱体内运动，推板下降后可使货箱箱体内的货物与万向滚珠不接触，从而可提高货物放置的稳定性。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术不仅方便对冷藏货物和非冷藏货物进行同时运载，而且便于根据需要只运载冷藏货物或非冷藏货物，同时方便推动货物在货箱内运动，有利于提高货物的装卸效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路物流运输用多功能货车货箱的结构示意图；
[0016]图2为本技术中隔板与货箱箱体底部连接部分的立体图；
[0017]图3为本技术中半圆形挡板与横板连接部分的俯视结构示意图；
[0018]图4为图1中A部分的放大图。
[0019]图中：1、货箱箱体；2、横板；3、隔板；4、制冷组件；5、腔体；6、推板；7、凸块；8、万向滚珠；9、步进电机；10、透气孔；11、半圆形挡板；12、双向液压杆；13、梯形块；14、梯形槽；15、限位环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1，一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体1，货箱箱体1靠近顶端的内壁之间固定连接有横板2，横板2将货箱箱体1从上至下依次分隔为制冷腔和放货腔，放货腔内固定连接有隔板3，隔板3将放货腔从左至右依次分隔为常温区和冷藏区，制冷腔的顶部安装有制冷组件4（制冷组件4为现有技术中的货箱制冷设备），方便在制冷腔内产生冷气，制冷腔内安装有冷气切换组件，方便控制冷气是否进入常温区和冷藏区内。
[0023]参照图1
‑
2，冷气切换组件包括固定安装在制冷腔内部上表面中心处的步进电机9（步进电机9控制转动角度为现有技术，在此不多作赘述），横板2上贯穿开设有多组呈环形均匀分布的透气孔10，多组环形均匀分布的透气孔10均以步进电机9的输出轴为中心线，常温区的上方设有与横板2相贴合的半圆形挡板11，半圆形挡板11覆盖常温区上的透气孔10设置，半圆形挡板11与步进电机9的输出轴同轴连接，方便带动半圆形挡板11进行转动。
[0024]参照图1
‑
2和图4，货箱箱体1的底部设置有腔体5，腔体5内滑动设置有匹配的推板
6，推板6的顶部安装有若干个均匀分布的凸块7，腔体5的顶部开设有若干个与凸块7相对应的通孔，且凸块7的顶端安装有万向滚珠8，推板6与腔体5之间安装有升降组件，便于控制推板6进行升降，凸块7靠近底端的位置处固定套接有限位环15，推板6带动凸块7上升使限位环15与腔体5内部上表面贴合时，此时万向滚珠8延伸至通孔外侧，而凸块7位于通孔内侧。
[0025]参照图1，升降组件包括固定安装在腔体5内部下表面中心处的双向液压杆12，双向液压杆12的两端对称连接有与腔体5滑动连接的梯形块13，方便控制两个梯形块13相向或相背滑动，梯形块13为直角梯形结构，且梯形块13靠近推板6的一侧为斜面结构设置，推板6的底部对称开设有供梯形块13滑动的梯形槽14，便于梯形块13在运动过程中推动推板6上升或使其下降。
[0026]工作原理：启动双向液压杆12推动两个梯形块13相背运动，配合梯形槽14可推动推板6上升，使凸块7上的万向滚珠8延伸至通孔外侧，即可极大地减少货物与货箱箱体1底部之间的摩擦力，便于推动货物在货箱箱体1内运动，控制两个梯形块13相向运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体，其特征在于，所述货箱箱体靠近顶端的内壁之间固定连接有横板，所述横板将货箱箱体从上至下依次分隔为制冷腔和放货腔，所述放货腔内固定连接有隔板，所述隔板将放货腔从左至右依次分隔为常温区和冷藏区，所述制冷腔的顶部安装有制冷组件，且制冷腔内安装有冷气切换组件，所述货箱箱体的底部设置有腔体，所述腔体内滑动设置有匹配的推板，所述推板的顶部安装有若干个均匀分布的凸块，所述腔体的顶部开设有若干个与凸块相对应的通孔，且凸块的顶端安装有万向滚珠，所述推板与腔体之间安装有升降组件。2.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于，所述冷气切换组件包括固定安装在制冷腔内部上表面中心处的步进电机，所述横板上贯穿开设有多组呈环形均匀分布的透气孔，所述常温区的上方设有与横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光年，
申请(专利权)人：合肥恒路物流有限公司，
类型：新型
国别省市：