一种发动机油管固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机油管固定结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机中润滑油管稳定性差的问题。本发动机包括箱体，箱体内壁中具有油道，箱体的内腔中设有油管，油管的出油端嵌入到油道中使油管与箱体相连，固定结构包括箱体内腔腔壁上凸出设置的第一档条，第一档条靠近油管的进油端且第一档条限制油管转动。本发动机油管固定结构具有提高油管稳定性的优点。油管稳定性的优点。油管稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油管固定结构


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种发动机油管固定结构。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。
[0003]发动机包括润滑油循环系统，润滑油循环系统包括油管，例如中国专利文献资料公开了一种发动机润滑结构[申请号：202120342696.1；授权公告号：CN214660414U]，发动机包括箱体,润滑结构包括至少一根润滑油管，润滑油管的两端分别与箱体内部的润滑油腔相连通，润滑油管的两端与箱体之间均设有密封圈。
[0004]该种结构的润滑油管，进油端和出油端均与箱体内部的润滑油腔相连通，润滑油管的进油端和出油端均是定位的，稳定性好。而对于润滑油管只有出油端与箱体内部的润滑油腔相连通，润滑油管的进油端直接位于箱体内腔中的情况，润滑油管在输送润滑油时会受到润滑油流动产生的作用力，润滑油管存在绕润滑油管的出油端转动的问题，润滑油管的稳定性差，同时发动机工作时本身就存在颠簸的问题，会进一步降低润滑油管的稳定性。
技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油管固定结构，发动机包括箱体(1)，所述箱体(1)内壁中具有油道(2)，所述箱体(1)的内腔中设有油管(3)，其特征在于，所述油管(3)的出油端嵌入到油道(2)中使所述油管(3)与箱体(1)相连，固定结构包括箱体(1)内腔腔壁上凸出设置的第一档条(4)，所述第一档条(4)靠近所述油管(3)的进油端且所述第一档条(4)限制油管(3)转动。2.根据权利要求1所述的一种发动机油管固定结构，其特征在于，所述第一档条(4)沿竖直方向位于所述油管(3)进油端的斜上方。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机油管固定结构，其特征在于，固定结构还包括所述箱体(1)内腔腔壁上凸出设置的第二档条(5)，所述第二档条(5)靠近所述油管(3)的出油端设置且所述第二档条(5)限制油管(3)转动。4.根据权利要求3所述的一种发动机油管固定结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫康鑫，金朝，郑海刚，张立成，张林江，陈琦，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：