扩展车厢及车辆制造技术

本发明专利技术属于车辆技术领域，公开了扩展车厢及车辆。该扩展车厢包括底座模块、扩展模块和后板模块，底座模块的底板设置有多个第一滑动组件，相邻的两个第一滑动组件形成容纳腔，扩展模块包括挡板和多个第二滑动组件，第二滑动组件一一对应地滑动设置于容纳腔；第一滑动组件与第二滑动组件之间设置有限位组件，限位组件用于限制底座模块与扩展模块的相对位置；后板组件包括后板和固定结构，后板转动设置于底板，后板用于扩展模块抽出后对其提供支撑。该扩展车厢的扩展模块能够相对于底座模块伸出一定的距离，能够增加扩展车厢的整体长度，使得扩展车厢对于能够搭载的货物的长度有了更大适应范围，使得扩展车厢具有较高的灵活性。使得扩展车厢具有较高的灵活性。使得扩展车厢具有较高的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
扩展车厢及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及扩展车厢及车辆。

技术介绍

[0002]目前，陆上货物运输常见的方式有铁路运输、公路运输和水路运输，但其中用途最为广泛，受地域影响最小的还是公路运输，公路运输具有以下优点：运输速度快；可靠性高，对产品损伤较少；机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高；投资少，经济效益高；公路运输投资的周转速度快；操作人员容易培训等。但是目前，公路运输车辆通常为固定长度，当货物重量较轻但是长度较长时，车辆难以满足使用要求。
[0003]现有技术中，通常在车厢后安装扩展后板，在需要对车厢长度进行扩展时，放下扩展后板，能够使得车厢伸长一个扩展后板的长度，但是这种扩展后板只能使得车厢扩展固定的距离，具有一定的使用限制，往往不能满足使用需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种扩展车厢及车辆，该扩展车厢的扩展模块能够基于底座模块伸出，使得车厢的长度进一步扩大，能够增加该扩展车厢的容积，使得扩展车厢具有较高的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.扩展车厢，其特征在于，所述扩展车厢包括：底座模块(10)，所述底座模块(10)包括底板(11)、两个侧板(12)、背板(13)和多个第一滑动组件(14)，所述底板(11)用于连接车体，两个所述侧板(12)分别设置于所述底板(11)相对的两侧，所述背板(13)设置于所述底板(11)的一侧且位于两个所述侧板(12)之间，多个所述第一滑动组件(14)平行且等间距设置于所述底板(11)，相邻两个所述第一滑动组件(14)之间形成容纳腔(15)；扩展模块(20)，所述扩展模块(20)包括挡板(21)和多个第二滑动组件(22)，所述挡板(21)平行于所述背板(13)设置，多个所述第二滑动组件(22)平行且等间隔设置于所述挡板(21)靠近所述背板(13)的一侧，且所述第二滑动组件(22)一一对应地滑动设置于所述容纳腔(15)，所述第一滑动组件(14)与所述第二滑动组件(22)均用于支撑货物；所述第一滑动组件(14)与所述第二滑动组件(22)之间设置有限位组件，所述限位组件用于限制所述底座模块(10)与所述扩展模块(20)的相对位置；后板组件(30)，所述后板组件(30)包括后板(31)和固定结构，所述后板(31)转动设置于底板(11)，且所述后板(31)位于所述挡板(21)远离所述背板(13)的一侧，所述后板(31)具有打开状态和关闭状态，所述固定结构用于调节所述后板(31)处于所述打开状态或所述关闭状态，所述后板(31)处于所述打开状态时，所述后板(31)用于支撑所述扩展模块(20)。2.根据权利要求1所述的扩展车厢，其特征在于，所述容纳腔(15)的侧壁与所述第二滑动组件(22)中的一个设置有导轨，所述容纳腔(15)的侧壁与所述第二滑动组件(22)中的另一个设置有滑槽，所述导轨与所述滑槽能够相对滑动，所述限位组件包括第一限位部和第二限位部，所述导轨上设置有所述第一限位部，所述滑槽设置有所述第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部用于限制所述第一滑动组件(14)与所述第二滑动组件(22)的位置。3.根据权利要求2所述的扩展车厢，其特征在于，所述导轨包括第一导轨(151...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟达，余丽娟，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：