一种三元催化器的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三元催化器的焊接夹具，包括安装板，安装板顶部的中心设置有多个中心托架，安装板顶部的两侧均设置有侧托架，侧托架和中心托架的顶部架设有同一个三元催化器，三元催化器中心的外部活动连接有绑带，绑带正面和背面的底部连接有同一个拉板，拉板中心的底端固定连接有连接头，连接头的底部通过螺栓固定连接有液压缸，液压缸的底端固定连接有联合板，联合板正面和背面的两侧均固定连接有齿板，齿板的顶部设置有齿轮。本实用新型专利技术通过通过利用绑带、侧托架和中心托架将三元催化器夹持，在液压缸带动拉板和联合板相互远离后，方便配合现有技术中解除齿板限制齿轮的方式，将三元催化器从侧托架和中心托架与绑带之间取下。带之间取下。带之间取下。

【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器的焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，更具体地说，本技术涉及一种三元催化器的焊接夹具。

技术介绍

[0002]焊接作为材料加工过程中的一种连接技术，被焊工件的材质可以相同也可以不同，通过加热、加压或二者并用，可以使工件的原子间相互结合从而达到永久性连接的效果，三元催化器作为安装在汽车排气系统中的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，三元催化器在生产过程中，需要利用焊接夹具将多段管件固定，并利用焊接设备将它们焊接在一起。
[0003]现有一种三元催化器总成焊接夹具，通过在固定柱上的齿条与连接箱内的齿轮相互啮合下，方便安装板与连接箱进行安装，同时在推拉气缸的控制下便于通过限位件对齿轮进行限定，使得固定柱能够在连接箱内部进行限位锁定，但焊接夹具本身不能配合安装板进行的安装和拆卸工作，不利于配合现有技术达到整体上方便拆装的效果。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种三元催化器的焊接夹具，本技术所要解决的技术问题是：现有焊接夹具方便在连接箱上进行拆装，但焊接夹具不方便配合连接箱完成三元催化器的安装和拆卸工作。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三元催化器的焊接夹具，包括安装板，所述安装板顶部的中心设置有多个中心托架，所述安装板顶部的两侧均设置有侧托架，所述侧托架和中心托架的顶部架设有同一个三元催化器，所述三元催化器中心的外部活动连接有绑带，所述绑带正面和背面的底部连接有同一个拉板，所述拉板中心的底端固定连接有连接头，所述连接头的底部通过螺栓固定连接有液压缸；
[0006]所述安装板底端的四个拐角处均固定连接有固定柱，所述安装板的底端活动连接有连接箱，所述固定柱插接在连接箱的内部，所述固定柱一侧的内部开设有收纳槽，所述收纳槽一侧的内壁固定连接有齿条，所述齿条的外部啮合连接有齿轮，所述齿轮的内部活动连接有轴杆，所述液压缸的底端固定连接有联合板，所述联合板正面和背面的两侧均固定连接有齿板。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述齿板与齿轮进行啮合连接，通过使齿板与齿轮啮合，可以通过限制齿轮绕轴杆转动，从而限制齿条上下活动。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述连接箱的底部内壁固定连接有四个引导柱，所述引导柱活动连接在联合板的内部，通过使引导柱活动连接在联合板的内部，可以引导联合板上下运动。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述侧托架包括前后对称的两个第一斜板，位于正面的所述第一斜板正面的底端固定连接有第一立柱，所述第一立柱与安装板的顶端进行固定
连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述中心托架包括前后对称的两个第二斜板，位于正面的所述第二斜板正面的底端固定连接有第二立柱，所述第二立柱与安装板的顶端进行固定连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述拉板正面和背面的内部均开设有卡槽，所述绑带正面和背面的底端均固定连接有限位滑杆，所述绑带正面和背面的底部分别活动连接在两个卡槽的内部，通过在绑带正面和背面的底端固定限位滑杆，在绑带底部的正面位于卡槽的内部后，可以防止绑带与拉板脱离连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过利用液压缸带动拉板和联合板相互靠近，在联合板两侧的齿板与齿轮连接后，拉板向底部拉动绑带使三元催化器被夹持在侧托架和中心托架的顶部，便于进行三元催化器的夹持工作。
[0014]2、本技术通过利用液压缸带动拉板和联合板相互远离，方便配合现有技术中解除齿板限制齿轮的方式，将三元催化器从侧托架和中心托架与绑带之间取下。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术连接箱的剖视图；
[0017]图3为本技术图2的仰视图；
[0018]图4为本技术图3中A部的放大示意图；
[0019]图5为本技术绑带和侧托架的连接结构示意图。
[0020]附图标记为：1、侧托架；101、第一斜板；102、第一立柱；2、三元催化器；3、绑带；4、中心托架；401、第二斜板；402、第二立柱；5、连接箱；6、安装板；7、轴杆；8、齿板；9、联合板；10、液压缸；11、引导柱；12、齿轮；13、固定柱；14、收纳槽；15、齿条；16、拉板；17、卡槽；18、限位滑杆；19、连接头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
‑
5，该实施例的一种三元催化器的焊接夹具，包括安装板6，安装板6顶部的中心设置有多个中心托架4，中心托架4包括前后对称的两个第二斜板401，位于正面的第二斜板401正面的底端固定连接有第二立柱402，第二立柱402与安装板6的顶端进行固定连接，安装板6顶部的两侧均设置有侧托架1，侧托架1包括前后对称的两个第一斜板101，位于正面的第一斜板101正面的底端固定连接有第一立柱102，第一立柱102与安装板6的顶端进行固定连接，侧托架1和中心托架4的顶部架设有同一个三元催化器2，三元催化器2中心的外部活动连接有绑带3，绑带3正面和背面的底部连接有同一个拉板16，拉板16正面和背面的内部均开设有卡槽17，绑带3正面和背面的底端均固定连接有限位滑杆18，绑带3
正面和背面的底部分别活动连接在两个卡槽17的内部，通过在绑带3正面和背面的底端固定限位滑杆18，在绑带3底部的正面位于卡槽17的内部后，可以防止绑带3与拉板16脱离连接，拉板16中心的底端固定连接有连接头19，连接头19的底部通过螺栓固定连接有液压缸10。
[0023]实施场景具体为：
[0024]在使用本技术进行三元催化器2的夹持过程中，将三元催化器2架设在多个中心托架4和两个侧托架1的顶部，使三元催化器2中心的外壁与多个第二斜板401相接触，并使三元催化器2两侧的外壁与第一斜板101相接触，在将正面和背面的两个限位滑杆18扣在拉板16正面和背面的底部，使绑带3正面和背面的底部位于卡槽17的内部后，利用液压缸10带动拉板16和联合板9相互靠近，在联合板9两侧的齿板8与齿轮12连接后，拉板16向底部拉动绑带3使三元催化器2被夹持在侧托架1和中心托架4的顶部，简单高效，且方便配合现有技术将三元催化器2从侧托架1和中心托架4与绑带3之间取下。
[0025]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种三元催化器的焊接夹具，包括安装板6，安装板6底端的四个拐角处均固定连接有固定柱13，安装板6的底端活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三元催化器的焊接夹具，包括安装板(6)，其特征在于：所述安装板(6)顶部的中心设置有多个中心托架(4)，所述安装板(6)顶部的两侧均设置有侧托架(1)，所述侧托架(1)和中心托架(4)的顶部架设有同一个三元催化器(2)，所述三元催化器(2)中心的外部活动连接有绑带(3)，所述绑带(3)正面和背面的底部连接有同一个拉板(16)，所述拉板(16)中心的底端固定连接有连接头(19)，所述连接头(19)的底部通过螺栓固定连接有液压缸(10)；所述安装板(6)底端的四个拐角处均固定连接有固定柱(13)，所述安装板(6)的底端活动连接有连接箱(5)，所述固定柱(13)插接在连接箱(5)的内部，所述固定柱(13)一侧的内部开设有收纳槽(14)，所述收纳槽(14)一侧的内壁固定连接有齿条(15)，所述齿条(15)的外部啮合连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的内部活动连接有轴杆(7)，所述液压缸(10)的底端固定连接有联合板(9)，所述联合板(9)正面和背面的两侧均固定连接有齿板(8)。2.根据权利要求1所述的一种三元催化器的焊接夹具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔键，随伟，王金其，李溧厚，
申请(专利权)人：山东科远汽车尾气净化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：