挂钩组件及车辆制造技术

本发明专利技术公开一种挂钩组件及车辆，挂钩组件包括底座和挂钩部，底座用于安设于仪表台，底座形成有沿内外向贯设于底座的安装槽，挂钩部包括座体和挂钩，座体可拆卸地连接底座，且可上下翻转地安设于安装槽处，挂钩设于座体在内外向上的一侧，以使得挂钩部具有向上翻转、且挂钩朝内的第一工作位置，以及向下翻转、且挂钩朝外的第二工作位置。在本发明专利技术中，当乘客需要使用挂钩时，可将挂钩部向下翻转露出，当不需要使用挂钩时则可以将挂钩部上翻隐藏挂钩，美观且不影响乘客活动空间，并且当挂钩断裂或出现其他故障时，可方便拆卸座体，对挂钩进行更换。更换。更换。

【技术实现步骤摘要】
挂钩组件及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种挂钩组件及车辆。

技术介绍

[0002]当前车辆仪表台常配备有挂钩，以便于乘客使用。然而现有的仪表台挂钩存在外露影响车内整体感官效果、凸起影响乘客活动、以及当挂钩承载超负荷或达到使用寿命而断裂后更换困难的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种便于更换、外形美观、不影响乘客活动空间的挂钩组件及车辆。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出一种挂钩组件，包括：
[0005]底座，用于安设于仪表台，所述底座形成有沿内外向贯设于所述底座的安装槽；
[0006]挂钩部，包括座体和挂钩，所述座体可拆卸地连接所述底座，且可上下翻转地安设于所述安装槽处，所述挂钩设于所述座体在所述内外向上的一侧，以使得所述挂钩部具有向上翻转、且所述挂钩朝内的第一工作位置，以及向下翻转、且所述挂钩朝外的第二工作位置。
[0007]进一步地，所述挂钩组件还包括旋转轴，所述底座形成有呈相对设置两个第一安装孔，所述座体贯设有第二安装孔，所述旋转轴可拆卸地穿设于所述第二安装孔及两个所述第一安装孔。
[0008]进一步地，所述座体包括在所述旋转轴两侧分布的第一座体部和第二座体部，在所述挂钩部位于所述第一工作位置时，所述第一座体部位于所述旋转轴上侧，所述挂钩部位于所述第二工作位置时，所述第一座体部位于所述旋转轴下侧，所述挂钩设于所述第一座体部。
[0009]进一步地，所述第一座体部上设有第一卡合部，所述底座在所述安装槽的上端处设有第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部相配合，以使得所述挂钩部位于所述第一工作位置时，所述座体卡接于所述底座。
[0010]进一步地，所述第二座体部上形成有按压区，所述第一卡合部和所述第二卡合部被设置为，当所述按压区受到向内的压力时，所述第一卡合部脱离所述第二卡合部。
[0011]进一步地，所述座体与所述挂钩一体成型设置。
[0012]进一步地，所述第二座体部上设有限位销片，所述底座内侧设有限位翻边，所述挂钩部位于所述第二工作位置时，所述限位销片抵接于所述限位翻边。
[0013]进一步地，所述底座内侧设置有防护罩，所述防护罩呈部分地罩设于所述挂钩部在所述底座内侧的活动区域设置。
[0014]进一步地，所述底座内侧形成有安装部，所述安装部用于连接所述仪表台，以使得所述底座可拆卸地安设于所述仪表台。
[0015]为实现上述目的，本专利技术还提出一种车辆，包括：
[0016]仪表台；以及，
[0017]如上所述的挂钩组件。
[0018]本专利技术提供的挂钩组件包括底座和挂钩部，所述底座用于安设于仪表台，所述底座形成有沿内外向贯设于所述底座的安装槽，所述挂钩部包括座体和挂钩，所述座体可拆卸地连接所述底座，且可上下翻转地安设于所述安装槽处，所述挂钩设于所述座体在所述内外向上的一侧，以使得所述挂钩部具有向上翻转、且所述挂钩朝内的第一工作位置，以及向下翻转、且所述挂钩朝外的第二工作位置。在本专利技术提供的实施例中，当乘客需要使用挂钩时，可将挂钩部向下翻转露出，当不需要使用挂钩时则可以将挂钩部上翻隐藏挂钩，美观且不影响乘客活动空间，并且当挂钩断裂或出现其他故障时，可方便地拆卸座体，对挂钩进行更换。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术提供的仪表台一实施例的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提供的挂钩组件一实施例的结构示意图，其中挂钩部位于第一工作位置；
[0022]图3为图2中挂钩组件的结构示意图，其中挂钩部位于第二工作位置；
[0023]图4为图2中底座的正视图；
[0024]图5为图4中底座的侧视图；
[0025]图6为图2中挂钩部的正视图；
[0026]图7为图6中挂钩部的侧视图；
[0027]图8为图6中挂钩部的俯视图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100挂钩组件22挂钩200仪表台23第一卡合部10底座24按压区101安装槽25限位销片11第二卡合部201第一座体部12防护罩202第二座体部13限位翻边30旋转轴20挂钩部31第一安装孔21座体32第二安装孔
[0030]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0033]本专利技术提供一种车辆，所述车辆具有仪表台200，请参阅图1，所述仪表台200上设置挂钩22以便于乘客使用。传统的挂钩22凸设于仪表台200表面，在不使用时既不美观，又占用乘客活动空间，挂钩22因使用寿命到了或者承重过大断裂后也不方面更换。为此本专利技术中的仪表台200上设置挂钩组件100，以解决上述问题。
[0034]请参阅图2至图8，本专利技术提供一种设置于仪表台200的挂钩组件100。请参阅图2和图3，挂钩组件100包括底座10和挂钩部20，所述底座10用于安设于仪表台200，所述底座10形成有沿内外向贯设于所述底座10的安装槽101。在本专利技术中，内向指朝向仪表台200内部的方向，而外向指朝向仪表台200表面外侧的方向。上下向则指大致平行于重力的方向。所述挂钩部20包括座体21和挂钩22，所述座体21用于连接于仪表台200，在优选的实施例中，座体21内侧形成有安装部，并通过所述安装部可拆卸地连接仪表台200。安装部的具体形式可以有多种，例如卡扣、卡口、螺柱、和/或螺孔等。
[0035]进一步地，所述座体21可拆卸地连接所述底座10，且可上下翻转地安设于所述安装槽101处，所述挂钩22设于所述座体21在所述内外向上的一侧，以使得所述挂钩部20具有向上翻转、且所述挂钩22朝内的第一工作位置，以及向下翻转、且所述挂钩22朝外的第二工作位置。在本专利技术提供的实施例中，当乘客需要使用挂钩22时，可将挂钩部20向下翻转，挂钩22露出以便于乘客悬挂物品，而当不需要使用挂钩22时则可以将挂钩部20上翻隐藏挂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂钩组件，其特征在于，包括：底座，用于安设于仪表台，所述底座形成有沿内外向贯设于所述底座的安装槽；挂钩部，包括座体和挂钩，所述座体可拆卸地连接所述底座，且可上下翻转地安设于所述安装槽处，所述挂钩设于所述座体在所述内外向上的一侧，以使得所述挂钩部具有向上翻转、且所述挂钩朝内的第一工作位置，以及向下翻转、且所述挂钩朝外的第二工作位置。2.如权利要求1所述的挂钩组件，其特征在于，所述挂钩组件还包括旋转轴，所述底座形成有呈相对设置两个第一安装孔，所述座体贯设有第二安装孔，所述旋转轴可拆卸地穿设于所述第二安装孔及两个所述第一安装孔。3.如权利要求2所述的挂钩组件，其特征在于，所述座体包括在所述旋转轴两侧分布的第一座体部和第二座体部，在所述挂钩部位于所述第一工作位置时，所述第一座体部位于所述旋转轴上侧，所述挂钩部位于所述第二工作位置时，所述第一座体部位于所述旋转轴下侧，所述挂钩设于所述第一座体部。4.如权利要求3所述的挂钩组件，其特征在于，所述第一座体部上设有第一卡合部，所述底座在所述安装槽的上端处设有第二卡合部，所述第一卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永炳，区锦文，孙金生，蒙日亮，梁成，苏桂凤，冯宇明，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：