DCDC组件和双电机控制器制造技术

本实用新型专利技术属于控制器领域，公开了一种DCDC组件和双电机控制器，该DCDC组件包括电路板以及集成安装在电路板上的输入滤波电路、变压电路、整流输出电路、控制电路和备用电源电路，DCDC组件的正极输入端位于输入滤波电路中且负极输入端位于备用电源电路中，DCDC组件的正极输出端和负极输出端均位于整流输出电路中，输入滤波电路、变压电路和整流输出电路依次电连接，备用电源电路、变压电路和整流输出电路依次电连接。本实用新型专利技术中通过集成式PCBA设计，能够减少连接器及高压线束的使用，减小体积，减少物料，提高功率密度，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
DCDC组件和双电机控制器


[0001]本技术涉及控制器
，特别涉及一种DCDC组件和双电机控制器。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车市场的发展，电机电控行业受到高度重视，高密度电驱动系统技术得以迅速发展。目前单电机驱动系统受制于整车续航与电池寿命因素，不容易被消费者接受，且存在整车效率低，续航低，性价比偏低等缺点。相对而言，双电机驱动系统具有高效率，体积小，重量低，功率密度高等优点，故逐渐成为电驱动系统设计的主流方向。
[0003]但传统的双电机驱动系统仍存在着以下不足：
[0004]1)双电机驱动方案只是机械地将两台控制器和两台电机组装在一起，或者是一个箱体内使用两套控制器的零件，因此体积和重量大，功率密度低，成本高，且利用同一个水路冷却两块功率器件，使散热效果变的更差；
[0005]2)电驱动系统未实现深度集成，使得控制复杂，连接器增多，线束多，体积大，成本高；
[0006]3)电驱动系统EMC(电磁兼容)性能差，容易被干扰或干扰其他部件。
[0007]因此现阶段亟需一种散热性能好、可拓展本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCDC组件，其特征在于，所述DCDC组件(90)包括电路板(901)以及集成安装在所述电路板(901)上的输入滤波电路(902)、变压电路(903)、整流输出电路(904)、控制电路(905)和备用电源电路(906)，所述DCDC组件(90)的正极输入端位于所述输入滤波电路(902)中且负极输入端位于所述备用电源电路(906)中，所述DCDC组件(90)的正极输出端和负极输出端均位于所述整流输出电路(904)中，所述输入滤波电路(902)、所述变压电路(903)和所述整流输出电路(904)依次电连接，所述备用电源电路(906)、所述变压电路(903)和所述整流输出电路(904)依次电连接。2.根据权利要求1所述的DCDC组件，其特征在于，所述电路板(901)上划分有高压电路区和低压电路区，所述备用电源电路(906)、所述输入滤波电路(902)和所述变压电路(903)集成安装在所述高压电路区，所述整流输出电路(904)和所述控制电路(905)集成安装在所述低压电路区。3.根据权利要求2所述的DCDC组件，其特征在于，所述电路板(901)包括沿直线延伸设置的第一板体部和连接在所述第一板体部的端部的第二板体部，所述高压电路区形成在所述第一板体部，所述低压电路区形成在所述第二板体部。4.根据权利要求3所述的DCDC组件，其特征在于，在所述第一板体部中，所述变压电路(903)集成安装在连接有所述第二板体部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志鑫，王启明，杨攀，罗贵恒，温超，张冰冰，张骏飞，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司保定研发分公司，
类型：新型
国别省市：