用于汽车零配件冲压螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车零配件冲压螺母，涉及汽车配件技术领域，解决了冲压螺母车辆的长期使用受力形变后，冲压螺母容易和外部汽车零配的板件出现转动的问题。用于汽车零配件冲压螺母，包括主冲压固定螺母；所述主冲压固定螺母下部设置有内固定柱；所述主冲压固定螺母底部环绕固定设置有外固定柱；所述主冲压固定螺母底部凸出固定设置有下固定凸环，主冲压固定螺母和下固定凸环内侧均设置有内螺纹，主冲压固定螺母底部环绕阵列设置有外固定锥柱；所述内固定柱中部设置有内凹环槽，内凹环槽外侧环绕设置有外螺旋弹件。本实用通过外固定柱的冲压穿孔固定避免下固定凸环后期松解导致转动的无法拆卸内部螺柱的情况。导致转动的无法拆卸内部螺柱的情况。导致转动的无法拆卸内部螺柱的情况。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零配件冲压螺母


[0001]本技术属于汽车配件
，更具体地说，特别涉及用于汽车零配件冲压螺母。

技术介绍

[0002]冲压螺母是通过冲压和汽车零配件的连接板件孔位进行冲压固定，冲压螺母时汽车零配件常用的螺母零件，冲压螺母相较于焊接连接螺母安装固定更加快速，且不会因焊接温度造成螺母强度变化的情况。
[0003]冲压螺母和汽车零配件的连接板件孔位冲压固定后，冲压螺母车辆的长期使用受力后，冲压螺母的冲压连接处形变后，冲压螺母容易和外部汽车零配的板件出现松解的情况，导致冲压螺母自身和外侧连接板件能够转动容易引发螺柱松动，也不方便拆卸内部螺柱的情况。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供用于汽车零配件冲压螺母，主冲压固定螺母内部的内螺纹连接有螺丝柱后，螺丝柱能够顶动内固定柱向外移动，内固定柱尾端凸出至下固定凸环外侧和汽车零配的板件顶紧固定，提升主冲压固定螺母和外部汽车零配的板件的牢固程度。
[0005]本技术用于汽车零配件冲压螺母的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]用于汽车零配件冲压螺母，包括主冲压固定螺母；所述主冲压固定螺母底部凸出固定设置有下固定凸环，主冲压固定螺母和下固定凸环内侧均设置有内螺纹，主冲压固定螺母底部环绕阵列固定设置有外固定锥柱，下固定凸环环绕设置有四个水平的贯穿槽，贯穿槽首端贯穿至下固定凸环内部的内螺纹内侧，贯穿槽尾端贯穿至下固定凸环的外侧；所述主冲压固定螺母下部设置有内固定柱，内固定柱中部设置有内凹的内凹环槽，内凹环槽外侧环绕设置有外螺旋弹件，内固定柱滑动设置在贯穿槽的内侧，外螺旋弹件为首端至尾端逐渐变宽的锥形螺旋结构，外螺旋弹件尾端和贯穿槽内侧接触，内固定柱的移动方向和外固定锥柱为对齐同一直线设置，内固定柱尾端和准外固定锥柱对向设置，内固定柱首端为半球形结构，内固定柱尾端为逐渐收窄的钉形结构，外螺旋弹件支撑内固定柱首端凸出至贯穿槽的内侧；所述主冲压固定螺母底部环绕固定设置有外固定柱，外固定柱底端为锥形结构，外固定柱固定设置在下固定凸环的外侧，外固定锥柱处于下固定凸环的外侧，外固定柱的外侧和外固定锥柱为交错环绕阵列设置，外固定锥柱底端至外固定柱的中部位置。
[0007]本技术至少包括以下有益效果：
[0008]1、本技术外固定柱和下固定凸环均和汽车零配的板件冲压贯穿固定，通过外固定柱的冲压穿孔固定避免下固定凸环后期松解导致转动的无法拆卸内部螺柱的情况。
[0009]2、本技术主冲压固定螺母内部的内螺纹连接有螺丝柱后，螺丝柱能够顶动内
固定柱向外移动，内固定柱尾端凸出至下固定凸环外侧和汽车零配的板件顶紧固定，提升主冲压固定螺母和外部汽车零配的板件的牢固程度。
[0010]3、本技术外螺旋弹件拉动内固定柱收缩在下固定凸环的内侧，避免在内固定柱和汽车零配的板件冲压固定时，因为内固定柱尾端的凸出和汽车零配的板件卡住的情况。
附图说明
[0011]图1是本技术三维结构示意图。
[0012]图2是本技术主冲压固定螺母半剖结构示意图。
[0013]图3是本技术的图3中A放大部分结构示意图。
[0014]图4是本技术的外固定锥柱结构示意图。
[0015]图5是本技术拆分结构示意图。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、主冲压固定螺母；101、下固定凸环；102、内螺纹；103、外固定锥柱；104、贯穿槽；2、内固定柱；201、内凹环槽；202、外螺旋弹件；3、外固定柱。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图5所示：
[0023]本技术提供用于汽车零配件冲压螺母，包括主冲压固定螺母1；主冲压固定螺母1底部凸出固定设置有下固定凸环101，主冲压固定螺母1和下固定凸环101内侧均设置有内螺纹102，主冲压固定螺母1底部环绕阵列固定设置有外固定锥柱103，外固定锥柱103和汽车零配的板件顶住，增强固定效果，下固定凸环101环绕设置有四个水平的贯穿槽104，贯穿槽104首端贯穿至下固定凸环101内部的内螺纹102内侧，贯穿槽104尾端贯穿至下固定凸环101的外侧；
[0024]主冲压固定螺母1下部设置有内固定柱2，内固定柱2中部设置有内凹的内凹环槽201，内凹环槽201外侧环绕设置有外螺旋弹件202，内固定柱2滑动设置在贯穿槽104的内侧，外螺旋弹件202为首端至尾端逐渐变宽的锥形螺旋结构，外螺旋弹件202尾端和贯穿槽104内侧接触，外螺旋弹件202能够拉动内固定柱2收缩在下固定凸环101的内侧，避免在内固定柱2和汽车零配的板件进行冲压固定时，因为内固定柱2尾端的凸出和汽车零配的板件卡住的情况，无需调整内固定柱2在冲压固定时的位置，锥形螺旋的外螺旋弹件202被内固定柱2的尾端顶住进入到贯穿槽104，外螺旋弹件202被推进贯穿槽104中部直径更大的槽内后，外螺旋弹件202尾端和推进贯穿槽104中部直径更大的槽顶住，推进贯穿槽104中部直径更大的槽使得弹性外螺旋弹件202向外扩大直径，使得内固定柱2从扩大后的外螺旋弹件202内侧穿过，直至外螺旋弹件202首端和内凹环槽201接触后，外螺旋弹件202收缩缩小直径，方便外螺旋弹件202和内凹环槽201和贯穿槽104的装配；
[0025]主冲压固定螺母1底部环绕固定设置有外固定柱3，外固定柱3底端为锥形结构，外固定柱3固定设置在下固定凸环101的外侧，外固定锥柱103处于下固定凸环101的外侧，外固定柱3的外侧和外固定锥柱103为交错环绕阵列设置，外固定锥柱103底端至外固定柱3的中部位置，外固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车零配件冲压螺母，其特征在于：汽车零配件冲压螺母包括主冲压固定螺母(1)；所述主冲压固定螺母(1)下部设置有内固定柱(2)；所述主冲压固定螺母(1)底部环绕固定设置有外固定柱(3)；所述主冲压固定螺母(1)底部凸出固定设置有下固定凸环(101)，主冲压固定螺母(1)和下固定凸环(101)内侧均设置有内螺纹(102)，主冲压固定螺母(1)底部环绕阵列设置有外固定锥柱(103)。2.如权利要求1所述用于汽车零配件冲压螺母，其特征在于，所述下固定凸环(101)环绕设置有贯穿槽(104)，贯穿槽(104)首端贯穿至下固定凸环(101)内部的内螺纹(102)，贯穿槽(104)尾端贯穿至下固定凸环(101)的外侧。3.如权利要求2所述用于汽车零配件冲压螺母，其特征在于，所述内固定柱(2)中部设置有内凹环槽(201)，内凹环槽(201)外侧环绕设置有外螺旋弹件(202)，内固定柱(2)的移动方向和外固定锥柱(103)为对齐设置，内固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡树清，
申请(专利权)人：浙江科泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：