一种后装弹簧螺帽组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后装弹簧螺帽组件，包括螺帽本体，所述螺帽本体为T形结构，底面中线处开设有第一凹槽和螺丝孔，所述螺丝孔内壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接有多个推板，多个所述推板均通过滑动组件滑动连接有支杆。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：首先设有三角形柱调整第三弹簧的松紧，减小钢珠与构件之间的摩擦力，从而方便螺帽在构件内移动，其次，通过设有推板和支杆，可以在安装螺丝时，自动调整第三弹簧的松紧，使得安装螺丝后，第三弹簧弹力最大，最后，通过设有L形板和第二弹簧，使得螺帽的两侧可以在一定程度上展开，从而可以适应不同的构件。

A rear spring nut assembly

The utility model discloses a rear-mounted spring nut assembly, which comprises a nut body with a T-shaped structure, a first groove and a screw hole at the middle line of the bottom, a second groove at the inner wall of the screw hole, a plurality of push plates rotating in the second groove, and a support rod sliding through a sliding component. Compared with the prior art, the beneficial effect of the utility model is: first, a triangular column is provided to adjust the tightness of the third spring, reducing the friction force between the steel ball and the component, so as to facilitate the movement of the nut in the component; secondly, when installing the screw, the tightness of the third spring can be automatically adjusted by means of a push plate and a support rod, so that the elastic force of the third spring is the largest after installing the screw. Finally, through the L-shaped plate and the second spring, the two sides of the nut can be expanded to a certain extent, thus adapting to different components.

【技术实现步骤摘要】
一种后装弹簧螺帽组件
本技术涉及机械零件领域，具体为一种后装弹簧螺帽组件。
技术介绍
螺帽与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件，根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等几大类型。现有的后装弹簧螺帽结构简单，不能调整弹簧的弹力大小，从而导致螺帽本体不易安装，同时，安装前，在构件内不易移动，另外，弹簧螺帽宽度大小固定，不能调节，在面对不同的构件时，往往需要多种不同的螺母。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后装弹簧螺帽组件，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种后装弹簧螺帽组件，包括螺帽本体，所述螺帽本体为T形结构，底面中线处开设有第一凹槽和螺丝孔，所述第一凹槽与螺丝孔之间开设有第一滑槽，所述螺丝孔内壁开设有第二凹槽，且第二凹槽与第一滑槽连通，所述第二凹槽内转动连接有多个推板，多个所述推板均通过滑动组件滑动连接有支杆，且多个支杆均嵌设在第一滑槽内，所述支杆另一端固定连接有三角形柱，且三角形柱嵌设在第一滑槽内，所述支杆上套设有第一弹簧，所述第一凹槽内嵌设有钢珠，所述钢珠上表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端固定连接有隔板，所述螺帽本体关于中线对称开设有L形槽，所述L形槽顶部通过滑动组件滑动连接有L形板，所述L形板底部通过转轴转动连接有U形板，所述U形板通过滑动组件滑动连接有T形板。进一步的，所述三角形柱的切面为直角三角形，其中一个直角边与水平面平行，与水平面平行的平面通过滑动组件与第一滑槽的顶面和第一凹槽顶面滑动连接，多个支杆均匀焊接在与水平面垂直的平面上。进一步的，所述滑动组件设有T形卡件和T形滑轨，且T形组件滑动连接在T形滑轨上，并且，T形卡件由两个半径不同的圆柱形结构组成。进一步的，所述L形板与螺帽本体通过第二弹簧连接，且螺帽本体位于第二弹簧处开设有凹槽。进一步的，所述U形板和T形板均嵌设在L形槽内，且T形板与螺帽本体通过转轴转动连接。进一步的，所述第一凹槽为圆柱形结构，且第一凹槽的半径与钢珠的半径相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先设有三角形柱调整第三弹簧的松紧，可以在安装螺帽之前，减小钢珠与构件之间的摩擦力，从而方便螺帽在构件内移动，其次，通过设有推板和支杆，可以在安装螺丝时，自动调整第三弹簧的松紧，使得安装螺丝后，第三弹簧弹力最大，从而加大钢珠与构件之间的摩擦力，最后，通过设有L形板和第二弹簧，使得螺帽的两侧可以在一定程度上展开，从而可以适应不同的构件。附图说明图1是本技术的底面结构示意图；图2是本技术的侧面结构示意图；图3是本技术的顶面结构示意图。图中：1、螺帽本体；2、第一凹槽；3、三角形柱；4、第一滑槽；5、支杆；6、第二凹槽；7、推板；8、螺丝孔；9、第一弹簧；10、滑动组件；11、L形板；12、第二弹簧；13、U形板；14、隔板；15、第三弹簧；16、T形板；17、钢珠；18、L形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种实施例：一种后装弹簧螺帽组件，包括螺帽本体1，螺帽本体1为T形结构，底面中线处开设有第一凹槽2和螺丝孔8，第一凹槽2与螺丝孔8之间开设有第一滑槽4，螺丝孔8内壁开设有第二凹槽6，且第二凹槽6与第一滑槽4连通，第二凹槽6内转动连接有多个推板7，推板7的厚度小于第二凹槽6的深度，方便拧螺丝，多个推板7均通过滑动组件10滑动连接有支杆5，且多个支杆5均嵌设在第一滑槽4内，支杆5另一端固定连接有三角形柱3，且三角形柱3嵌设在第一滑槽4内，三角形柱3的另一端延伸至第一凹槽2内，支杆5上套设有第一弹簧9，第一弹簧9可以将支杆5恢复到初始位置，第一凹槽2内嵌设有钢珠17，钢珠17上表面固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15另一端固定连接有隔板14，螺帽本体1关于中线对称开设有L形槽18，L形槽18顶部通过滑动组件10滑动连接有L形板11，L形板11底部通过转轴转动连接有U形板13，U形板13通过滑动组件10滑动连接有T形板16。进一步的，三角形柱3的切面为直角三角形，其中一个直角边与水平面平行，与水平面平行的平面通过滑动组件10与第一滑槽4的顶面和第一凹槽2顶面滑动连接，多个支杆5均匀焊接在与水平面垂直的平面上，用于推动三角形柱3。进一步的，滑动组件10设有T形卡件和T形滑轨，且T形组件滑动连接在T形滑轨上，并且，T形卡件由两个半径不同的圆柱形结构组成，减小T形卡件与T形滑轨之间的摩擦力进一步的，L形板11与螺帽本体1通过第二弹簧12连接，且螺帽本体1位于第二弹簧12处开设有凹槽，L形板11可以向两边扩展，从而适应不同的构件。进一步的，U形板13和T形板16均嵌设在L形槽18内，且T形板16与螺帽本体1通过转轴转动连接，方便L形板11移动。进一步的，第一凹槽2为圆柱形结构，且第一凹槽2的半径与钢珠17的半径相等，便于钢珠17在第一凹槽2内移动。工作原理：在该螺母使用时，首先将螺帽本体1放入构件中，并将螺帽本体1移动到相应的位置，另外，由于第二弹簧12的作用，两个L形板11向外扩展到构件的宽度，在构件宽度较大时，可以适应不同的构件，最后，向螺丝孔8内拧螺丝，此时，推板7向第一凹槽2一侧推动支杆5，支杆5向第一凹槽2一侧推动三角形柱3，三角形柱3移动时，向下压隔板14，隔板14通过第三弹簧15向下压钢珠17，从而使得钢珠17与构件之间的摩擦力变大，固定在构件内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后装弹簧螺帽组件，包括螺帽本体（1），其特征在于：所述螺帽本体（1）为T形结构，底面中线处开设有第一凹槽（2）和螺丝孔（8），所述第一凹槽（2）与螺丝孔（8）之间开设有第一滑槽（4），所述螺丝孔（8）内壁开设有第二凹槽（6），且第二凹槽（6）与第一滑槽（4）连通，所述第二凹槽（6）内转动连接有多个推板（7），多个所述推板（7）均通过滑动组件（10）滑动连接有支杆（5），且多个支杆（5）均嵌设在第一滑槽（4）内，所述支杆（5）另一端固定连接有三角形柱（3），且三角形柱（3）嵌设在第一滑槽（4）内，所述支杆（5）上套设有第一弹簧（9），所述第一凹槽（2）内嵌设有钢珠（17），所述钢珠（17）上表面固定连接有第三弹簧（15），所述第三弹簧（15）另一端固定连接有隔板（14），所述螺帽本体（1）关于中线对称开设有L形槽（18），所述L形槽（18）顶部通过滑动组件（10）滑动连接有L形板（11），所述L形板（11）底部通过转轴转动连接有U形板（13），所述U形板（13）通过滑动组件（10）滑动连接有T形板（16）。

【技术特征摘要】
1.一种后装弹簧螺帽组件，包括螺帽本体（1），其特征在于：所述螺帽本体（1）为T形结构，底面中线处开设有第一凹槽（2）和螺丝孔（8），所述第一凹槽（2）与螺丝孔（8）之间开设有第一滑槽（4），所述螺丝孔（8）内壁开设有第二凹槽（6），且第二凹槽（6）与第一滑槽（4）连通，所述第二凹槽（6）内转动连接有多个推板（7），多个所述推板（7）均通过滑动组件（10）滑动连接有支杆（5），且多个支杆（5）均嵌设在第一滑槽（4）内，所述支杆（5）另一端固定连接有三角形柱（3），且三角形柱（3）嵌设在第一滑槽（4）内，所述支杆（5）上套设有第一弹簧（9），所述第一凹槽（2）内嵌设有钢珠（17），所述钢珠（17）上表面固定连接有第三弹簧（15），所述第三弹簧（15）另一端固定连接有隔板（14），所述螺帽本体（1）关于中线对称开设有L形槽（18），所述L形槽（18）顶部通过滑动组件（10）滑动连接有L形板（11），所述L形板（11）底部通过转轴转动连接有U形板（13），所述U形板（13）通过滑动组件（10）滑动连接有T形板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡树清，苏敏健，
申请(专利权)人：浙江科泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33