本实用新型专利技术属于OCV阀体技术领域，具体涉及一种OCV阀体的检测装置，包括底座，所述底座上设置有主体，所述底座上固定连接有支架，所述主体上插接有插头，所述主体上固定连接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有插头，所述固定块上开设有限位槽，所述插头上设置有固定机构，所述支架的内部滑动连接有连接块，所述连接块上固定连接有连接底，所述连接底与支架接触。本实用新型专利技术通过设置有固定块、连接套、限位块、卡块等部件，可使连接套上的限位块滑入固定块上的限位槽中，并使卡块与固定块进行卡接，可对插头起限位作用，使插头插接更加稳定，解决了现有的OCV阀体的检测装置在使用时插头插接不稳定的问题。插接不稳定的问题。插接不稳定的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种OCV阀体的检测装置
[0001]本技术涉及OCV阀体
，具体为一种OCV阀体的检测装置。
技术介绍
[0002]ocv是汽车上用的一种阀，控制发动机的进气门的低压机油控制阀。根据专利公告号CN203929371U OCV阀体的检测装置，该本技术揭示了OCV阀体的检测装置，包括检测座，检测座设有检测装接OCV阀体的检测孔，OCV阀体底部设有插座，检测装置设有固定于检测座的气缸单元，气缸单元的伸缩端侧向连接有支架，支架设有朝向检测座的定位针和具有通电插头的定位臂，OCV阀体设有定位孔，且在定位孔、针匹配相插接状态下插座与通电插头匹配相插接，OCV阀体受驱于支架随气缸单元的伸缩端同步位移、嵌入检测孔或从检测孔分离。应用本技术的检测装置，通过设置定位针、孔，使得OCV阀体在支架上的装接、通电对位准确，并且采用气缸对OCV阀进行驱动插接，提高了OCV阀体面向检测孔插接的同轴稳定性，检测装置定位快捷方便，检测效率高，检测精确，降低了因检测而带来的产品损坏风险。而现有的OCV阀体的检测装置在使用时插头插接不稳定，且现有的OCV阀体的检测装置在使用时放置不稳定。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种OCV阀体的检测装置，解决了现有的OCV阀体的检测装置在使用时插头插接不稳定，且现有的OCV阀体的检测装置在使用时放置不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种OCV阀体的检测装置，包括底座，所述底座上设置有主体，所述底座上固定连接有支架，所述主体上插接有插头，所述主体上固定连接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有插头，所述固定块上开设有限位槽，所述插头上设置有固定机构，所述支架的内部滑动连接有连接块，所述连接块上固定连接有连接底，所述连接底与支架接触，所述支架上设置有调节机构。
[0005]优选的，所述固定机构包括连接套、滑块、滑槽、固定杆、第一弹簧、限位块、卡块，所述插头的外侧滑动套接有连接套，所述连接套上固定连接有滑块，所述插头上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆与滑块滑动套接，所述固定杆的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与滑块接触，所述第一弹簧的另一端与插头接触，所述连接套上固定连接有限位块，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，通过固定机构的设计，可对插头起限位作用。
[0006]优选的，所述限位块上固定连接有卡块，所述固定块的内部卡接有卡块，通过卡块的设计，对连接套起限位作用。
[0007]优选的，所述调节机构包括连接板、滑杆、限位环、第二弹簧、卡杆、卡槽，所述支架上接触有连接板，所述连接板上固定连接有滑杆，所述支架上固定连接有限位环，所述限位环的内部滑动连接有滑杆，所述支架的内部滑动连接有滑杆，所述连接板与限位环接触，所
述滑杆的外侧设置有第二弹簧，所述连接板上固定连接有卡杆，所述连接块上开设有卡槽，所述支架的内部滑动连接有卡杆，所述卡槽的内部滑动连接有卡杆，通过调节机构的设计，可方便对支架的高度进行调节。
[0008]优选的，所述第二弹簧的一端与限位环接触，所述第二弹簧的另一端与滑杆接触，通过第二弹簧的设计，可带动卡杆对连接块进行限位。
[0009]优选的，每个所述连接块上的卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在连接块上均匀分布，通过卡槽的设计，可配合卡杆对连接块进行限位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有固定块、连接套、限位块、卡块等部件，可使连接套上的限位块滑入固定块上的限位槽中，并使卡块与固定块进行卡接，可对插头起限位作用，使插头插接更加稳定，解决了现有的OCV阀体的检测装置在使用时插头插接不稳定的问题。
[0012]2、本技术通过设置有连接块、连接板、卡杆、卡槽等部件，可通过移动连接板，使连接板上的卡杆从连接块上的卡槽中滑出，便可解除对连接块的限位，便可使连接块在支架内滑动，便可对主体的支撑点进行调节，使主体放置更加稳定，解决了现有的OCV阀体的检测装置在使用时放置不稳定的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图1的侧视剖视图；
[0016]图4为本技术的图2中的A部机构放大图；
[0017]图5为本技术的图3中的B部结构放大图。
[0018]图中：1、底座；2、主体；3、支架；4、插头；5、固定块；51、限位槽；6、固定机构；61、连接套；62、滑块；63、滑槽；64、固定杆；65、第一弹簧；66、限位块；67、卡块；8、连接块；81、连接底；9、调节机构；91、连接板；92、滑杆；93、限位环；94、第二弹簧；95、卡杆；96、卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，一种OCV阀体的检测装置，包括底座1，底座1上设置有主体2，底座1上固定连接有支架3，主体2上插接有插头4，主体2上固定连接有固定块5，固定块5的内部滑动连接有插头4，固定块5上开设有限位槽51，插头4上设置有固定机构6，固定机构6包括连接套61、滑块62、滑槽63、固定杆64、第一弹簧65、限位块66、卡块67。
[0021]请参阅图2、图4，插头4的外侧滑动套接有连接套61，连接套61上固定连接有滑块62，插头4上开设有滑槽63，滑槽63的内部滑动连接有滑块62，滑槽63的内部固定连接有固定杆64，固定杆64与滑块62滑动套接，固定杆64的外侧设置有第一弹簧65，第一弹簧65的一端与滑块62接触，第一弹簧65的另一端与插头4接触，连接套61上固定连接有限位块66，限
位槽51的内部滑动连接有限位块66，限位块66上固定连接有卡块67，固定块5的内部卡接有卡块67，通过卡块67的设计，对连接套61起限位作用，通过固定机构6的设计，可对插头4起限位作用，支架3的内部滑动连接有连接块8，连接块8上固定连接有连接底81，连接底81与支架3接触，支架3上设置有调节机构9。
[0022]请参阅图3、图5，调节机构9包括连接板91、滑杆92、限位环93、第二弹簧94、卡杆95、卡槽96，支架3上接触有连接板91，连接板91上固定连接有滑杆92，支架3上固定连接有限位环93，限位环93的内部滑动连接有滑杆92，支架3的内部滑动连接有滑杆92，连接板91与限位环93接触，滑杆92的外侧设置有第二弹簧94，第二弹簧94的一端与限位环93接触，第二弹簧94的另一端与滑杆92接触，通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种OCV阀体的检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有主体(2)，所述底座(1)上固定连接有支架(3)，所述主体(2)上插接有插头(4)，所述主体(2)上固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的内部滑动连接有插头(4)，所述固定块(5)上开设有限位槽(51)，所述插头(4)上设置有固定机构(6)，所述支架(3)的内部滑动连接有连接块(8)，所述连接块(8)上固定连接有连接底(81)，所述连接底(81)与支架(3)接触，所述支架(3)上设置有调节机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种OCV阀体的检测装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括连接套(61)、滑块(62)、滑槽(63)、固定杆(64)、第一弹簧(65)、限位块(66)、卡块(67)，所述插头(4)的外侧滑动套接有连接套(61)，所述连接套(61)上固定连接有滑块(62)，所述插头(4)上开设有滑槽(63)，所述滑槽(63)的内部滑动连接有滑块(62)，所述滑槽(63)的内部固定连接有固定杆(64)，所述固定杆(64)与滑块(62)滑动套接，所述固定杆(64)的外侧设置有第一弹簧(65)，所述第一弹簧(65)的一端与滑块(62)接触，所述第一弹簧(65)的另一端与插头(4)接触，所述连接套(61)上固定连接有限位块(66)，所述限位槽(51)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：万国华，王志广，王建超，
申请(专利权)人：苏州道尔弗汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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