本实用新型专利技术涉及水轮发电机技术领域，尤其涉及一种新型推力上导轴承防甩油装置，包括密封盖与导轴承支撑板，密封盖套设在推力头的外侧，密封盖与推力头之间相互紧贴，导轴承支撑板设置在密封盖的下端，导轴承支撑板与密封盖之间相互固定连接，在导轴承支撑板上开设有油槽连通孔；密封盖的内部形成有油槽，油槽与油槽连通孔之间相互连通，在密封盖的下方固定连接有挡油机构；挡油机构包括有挡油环与甩油环，挡油环与密封盖之间相互固定连接，甩油环套设在推力头的外侧。本实用新型专利技术解决了水轮发电机组轴承甩油的问题，避免了润滑油的浪费，大大提高了机组运行的可靠性，延长了水轮发电机组的使用寿命，确保了电站的安全生产和运行。行。行。
【技术实现步骤摘要】
一种新型推力上导轴承防甩油装置
[0001]本技术涉及水轮发电机
，尤其涉及一种新型推力上导轴承防甩油装置。
技术介绍
[0002]目前，立式水轮发电机在运行中往往出现大量的甩油及油雾外溢现象。这些从油槽里甩出及溢出的润滑油，进入集电环罩内，覆盖在集电环及刷架装置上，大量油雾也会粘附在机组盖板、壁板等处，造成这样的结果不仅是大量润滑油的浪费，而且对机组安全运行造成很大隐患，还严重污染了机组的环境。
[0003]造成这种现象主要原因是机组内油槽油压过大，密封盖内、外气压不平衡，同时机组在高速旋转时，油面因离心力作用向油槽外壁涌高、飞溅或搅动，导致机组旋转时油槽油面上升过高，部分润滑油会从密封盖与推力头间隙处溢出。
[0004]因此需要一种可以解决上述问题的一种新型推力上导轴承防甩油装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新型推力上导轴承防甩油装置，本技术解决了水轮发电机组轴承甩油的问题，避免了润滑油的浪费，大大提高了机组运行的可靠性，延长了水轮发电机组的使用寿命，确保了电站的安全生产和运行。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型推力上导轴承防甩油装置，包括密封盖与导轴承支撑板，所述密封盖套设在推力头的外侧，所述密封盖与推力头之间相互紧贴，所述导轴承支撑板设置在密封盖的下端，导轴承支撑板与密封盖之间相互固定连接，在导轴承支撑板上开设有油槽连通孔；
[0007]所述密封盖的内部形成有油槽，所述油槽与所述油槽连通孔之间相互连通，在所述密封盖的内部靠近推力头处设有挡油机构；
[0008]所述挡油机构包括有挡油环与甩油环，所述甩油环套设在推力头的外表面，并与推力头之间相互固定连接，所述挡油环位于甩油环的上方，并与密封盖之间相互固定连接，在甩油环上开设有回油孔；
[0009]所述密封盖的上端固定连接有通气装置，所述通气装置与油槽之间相互连通，所述通气装置包括有窗帽与窗筒，所述窗帽固定连接在窗筒的上端，窗帽与窗筒之间相互连通，在窗帽上位于窗筒的两侧开设有通气孔，所述窗筒的内部从上至下依次设置有过滤层和隔板，所述隔板与所述窗筒的内壁相互固定连接。
[0010]进一步，所述窗筒的下端两侧分别固定连接有连接板，连接板与所述密封盖之间通过螺栓相互固定，在螺栓与连接板之间设置有垫片。
[0011]进一步，所述连接板与所述密封盖之间设置有密封垫。
[0012]进一步，所述过滤层采用卷制而成的汽液过滤网。
[0013]进一步，所述隔板设置有多条，多条隔板之间相互平行交错设置。
[0014]进一步，所述导轴承支撑板靠近推力头的一侧设置有楔子板，所述楔子板的一侧与导轴承支撑板之间相互固定连接，在楔子板的另一侧固定连接有楔块。
[0015]进一步，所述楔块靠近推力头的一侧设置有导轴承瓦，所述导轴承瓦与楔块之间通过球面支钉相互固定连接，所述楔块与导轴承支撑板的上端均固定连接有固定螺杆，两条固定螺杆之间相互固定连接。
[0016]进一步，所述甩油环为凹形结构
[0017]本技术的优点在于：本技术提供了一种新型推力上导轴承防甩油装置，本技术具有以下优点：
[0018]1.本技术在密封盖的上端固定连接有通气装置，可以使油槽内与油槽外的气压保持平衡，本技术中的通气装置包括有窗帽与窗筒，在窗帽上开设有通气孔，所述窗筒的内部设置有过滤层与隔板，油雾从通气装置中散出时，一部分油雾遇到通气装置的隔板时，形成凝露，流回油槽，另一部分未凝结的油雾继续向上扩散，再经过过滤层的层层过滤，形成凝露，流回油槽，从而彻底消除油雾溢出。
[0019]2.本技术在密封盖的下方固定连接有挡油机构，挡油机构包括有挡油环与甩油环，甩油环套设在推力头的外表面，在甩油环上开设有回油孔，当推力头处于转动状态，在转轴旋转离心力作用下，挡油环可以挡住部分飞溅的润滑油，减少推力头与密封盖处的润滑油存留，降低漏油风险，环形的甩油环结构可以将沿推力头爬到上方的润滑油甩回油槽内，减少了密封盖处润滑油量，解决了水轮发电机组轴承甩油的问题，避免了润滑油的浪费，大大提高了水轮发电机组运行的可靠性，延长了机组的使用寿命，确保了电站的安全生产和运行。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术通气装置结构示意图；
[0023]其中：
[0024]1、推力头；
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2、密封盖；
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3、挡油环；
[0025]4、甩油环；
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5、通气装置；
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6、油槽；
[0026]7、窗帽；
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8、窗筒；
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9、过滤层；
[0027]10、隔板；
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11、螺栓；
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12、垫片；
[0028]13、密封垫；
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14、回油孔；
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15、导轴承支撑板；
[0029]16、油槽连通孔；
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17、固定螺杆；
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18、楔子板；
[0030]19、楔块；
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20、球面支钉；
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21、导轴承瓦；
[0031]22、通气孔；
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23、连接板。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型推力上导轴承防甩油装置，包括密封盖(2)与导轴承支撑板(15)，所述密封盖(2)套设在推力头(1)的外侧，所述密封盖(2)与推力头(1)之间相互紧贴，所述导轴承支撑板(15)设置在密封盖(2)的下端，导轴承支撑板(15)与密封盖(2)之间相互固定连接，在导轴承支撑板(15)上开设有油槽连通孔(16)；其特征在于：所述密封盖(2)的内部形成有油槽(6)，所述油槽(6)与所述油槽连通孔(16)之间相互连通，在所述密封盖(2)的内部靠近推力头(1)处设有挡油机构；所述挡油机构包括有挡油环(3)与甩油环(4)，所述甩油环(4)套设在推力头(1)的外表面，并与推力头(1)之间相互固定连接，所述挡油环(3)位于甩油环(4)的上方，并与密封盖(2)之间相互固定连接，在甩油环(4)上开设有回油孔(14)；所述密封盖(2)的上端固定连接有通气装置(5)，所述通气装置(5)与油槽(6)之间相互连通，所述通气装置(5)包括有窗帽(7)与窗筒(8)，所述窗帽(7)固定连接在窗筒(8)的上端，窗帽(7)与窗筒(8)之间相互连通，在窗帽(7)上位于窗筒(8)的两侧开设有通气孔(22)，所述窗筒(8)的内部从上至下依次设置有过滤层(9)和隔板(10)，所述隔板(10)与所述窗筒(8)的内壁相互固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型推力上导轴承防甩油装置，其特征在于：所述窗筒(8)的下端两...
【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，
申请(专利权)人：天津市天发重型水电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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