一种轮胎拆装机底座固定安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎拆装机底座固定安装座，涉及安装座技术领域，包括有底座本体，所述底座本体内部设置有缓冲组件，所述底座本体右壁贯穿且固定连接有保护壳，所述保护壳左壁贯穿且固定连接有通风网，所述保护壳内部固定连接有风扇，所述缓冲组件包括：挤压板，所述挤压板滑动连接在底座本体的下内壁；连接杆，所述连接杆铰接在挤压板的左侧。通过将轮胎拆装机放置在底座本体内，通过底座本体对轮胎拆装机进行保护，防止轮胎拆装机受到撞击发生损坏，通过限位杆卡进开口内对轮胎拆装机进行限位固定，防止轮胎拆装机在进行工作的时候发生上下跳动的情况，增加轮胎拆装机工作时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎拆装机底座固定安装座


[0001]本技术涉及底座
，具体为一种轮胎拆装机底座固定安装座。

技术介绍

[0002]随着社会和科技的发展，汽车已经慢慢普及到每个家庭里，随而来之的就是汽车维修行业的兴盛，而轮胎拆装机是一种集拆卸与安装轮胎为一体的自动装置，代替了传统的人工拆装轮胎，降低了劳动强度、提高了工作效率。
[0003]在现有技术中，一般的轮胎拆装机都是直接摆放在地上，由于其是自动化工作，且机械较多，在工作的过程中容易发生抖动的情况，当长时间使用后容易对轮胎拆装机内的一些零件造成损坏，影响工作流程，降低工作效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎拆装机底座固定安装座，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎拆装机底座固定安装座，包括有底座本体，所述底座本体内部设置有缓冲组件，所述底座本体右壁贯穿且固定连接有保护壳，所述保护壳左壁贯穿且固定连接有通风网，所述保护壳内部固定连接有风扇，所述缓冲组件包括：
[0008]挤压板，所述挤压板滑动连接在底座本体的下内壁；
[0009]连接杆，所述连接杆铰接在挤压板的左侧；
[0010]滑动块，所述滑动块铰接在连接杆的左侧。
[0011]优选的，所述滑动块左侧滑动连接有U形杆，所述U形杆左侧固定连接在底座本体的左内壁，所述U形杆外壁套接有弹簧一，所述弹簧一底端固定连接在滑动块的顶端。
[0012]优选的，所述滑动块、连接杆设置有两组，且两组滑动块、连接杆以U形杆的中心为对称轴对称设置在U形杆的右侧。
[0013]优选的，所述挤压板右侧固定连接有弧形块，所述挤压板中部贯穿且固定连接有限位壳，所述限位壳右壁贯穿且滑动连接有限位杆，所述限位杆贯穿且滑动连接在弧形块的中部。
[0014]优选的，所述限位杆左侧固定连接有把手，所述把手贯穿且滑动连接在限位壳的上壁，所述限位杆外壁套接有弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接在把手的右侧，所述弹簧二的另一端固定连接在限位壳的右内壁。
[0015]优选的，所述缓冲组件设置有两组，且两组缓冲组件以底座本体的中心为对称轴对称设置在底座本体的内部。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种轮胎拆装机底座固定安装座。具备以下有益效果：
[0018](1)、该轮胎拆装机底座固定安装座在使用时，通过将轮胎拆装机放置在底座本体内，通过底座本体对轮胎拆装机进行保护，防止轮胎拆装机受到撞击发生损坏，通过限位杆卡进开口内对轮胎拆装机进行限位固定，防止轮胎拆装机在进行工作的时候发生上下跳动的情况，增加轮胎拆装机工作时的稳定性。
[0019](2)、该轮胎拆装机底座固定安装座在使用时，通过设置的缓冲组件对轮胎拆装机起到缓冲的作用，防止轮胎拆装机在进行工作的时候左右抖动发生撞击将其内部的零件损坏，增加轮胎拆装机的使用寿命，且保证轮胎拆装机可以正常工作，进一步的增加轮胎拆装机工作的稳定性，提高工作效率，通过设置的风扇可以对轮胎拆装机进散热，防止在高温的情况下进行工作，进一步的增加了轮胎拆装机的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术主视的结构示意图；
[0021]图2为本技术缓冲组件的结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A部分的结构示意图。
[0023]图中：1、底座本体；2、保护壳；3、风扇；4、通风网；5、缓冲组件；501、弧形块；502、挤压板；503、弹簧一；504、连接杆；505、滑动块；506、U形杆；507、把手；508、限位壳；509、限位杆；510、弹簧二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图3，本技术提供一种轮胎拆装机底座固定安装座，包括有底座本体1，底座本体1内部放置有轮胎拆装机，且轮胎拆装机为现有技术，在此就不作过多描述，轮胎拆装机的左右两组设置有开口，目的是为了让限位杆509卡进开口内对轮胎拆装机进行限位，底座本体1内部设置有缓冲组件5，底座本体1右壁贯穿且固定连接有保护壳2，保护壳2左壁贯穿且固定连接有通风网4，保护壳2内部固定连接有风扇3。
[0026]在本技术实施方式中，缓冲组件5包括有挤压板502，挤压板502滑动连接在底座本体1的下内壁，挤压板502左侧铰接有连接杆504，连接杆504左侧铰接有滑动块505，滑动块505左侧滑动连接有U形杆506，U形杆506左侧固定连接在底座本体1的左内壁，U形杆506外壁套接有弹簧一503，弹簧一503底端固定连接在滑动块505的顶端，滑动块505、连接杆504设置有两组，且两组滑动块505、连接杆504以U形杆506的中心为对称轴对称设置在U形杆506的右侧。
[0027]在本技术实施方式中还包括有弧形块501，弧形块501固定连接在挤压板502的右侧，挤压板502中部贯穿且固定连接有限位壳508，限位壳508右壁贯穿且滑动连接有限位杆509，限位杆509的一端设置有弧面，限位杆509贯穿且滑动连接在弧形块501的中部，限位杆509左侧固定连接有把手507，把手507贯穿且滑动连接在限位壳508的上壁，限位杆509
外壁套接有弹簧二510，弹簧二510的一端固定连接在把手507的右侧，弹簧二510的另一端固定连接在限位壳508的右内壁，缓冲组件5设置有两组，且两组缓冲组件5以底座本体1的中心为对称轴对称设置在底座本体1的内部。
[0028]在本技术中，使用时，首先将轮胎拆装机放置到底座本体1内，当轮胎拆装机接触到弧形块501和限位杆509时，由于弧形块501和限位杆509都设置有弧面，所以轮胎拆装机会挤压弧形块501向外移动，弧形块501带动挤压板502向外移动，挤压板502挤压连接杆504带动滑动块505向上下两端移动，并且会拉动弹簧一503一起移动，使弹簧一503处于一个紧绷的状态，从而实现对轮胎拆装机起到支撑的作用，此时限位杆509会卡进开口内对轮胎拆装机进行限位，防止轮胎拆装机在工作时发生跳动，此时即可打开轮胎拆装机开始工作，当温度较高时打开风扇3，通过风扇3的工作可以对轮胎拆装机进行散热工作，当轮胎拆装机在工作时发生抖动会继续挤压挤压板502，挤压板502通过连接杆504带动滑动块505移动，滑动块505拉动弹簧一503，通过弹簧一503的反向弹性使得滑动块505复位，从而实现对轮胎拆装机缓冲的作用，当需要将轮胎拆装机取出时，将把手50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎拆装机底座固定安装座，包括有底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)内部设置有缓冲组件(5)，所述底座本体(1)右壁贯穿且固定连接有保护壳(2)，所述保护壳(2)左壁贯穿且固定连接有通风网(4)，所述保护壳(2)内部固定连接有风扇(3)，所述缓冲组件(5)包括：挤压板(502)，所述挤压板(502)滑动连接在底座本体(1)的下内壁；连接杆(504)，所述连接杆(504)铰接在挤压板(502)的左侧；滑动块(505)，所述滑动块(505)铰接在连接杆(504)的左侧。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机底座固定安装座，其特征在于：所述滑动块(505)左侧滑动连接有U形杆(506)，所述U形杆(506)左侧固定连接在底座本体(1)的左内壁，所述U形杆(506)外壁套接有弹簧一(503)，所述弹簧一(503)底端固定连接在滑动块(505)的顶端。3.根据权利要求2所述的一种轮胎拆装机底座固定安装座，其特征在于：所述滑动块(505)、连接杆(504)设置有两组，且两组滑动块(505)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文彬，况凤，
申请(专利权)人：青岛科控机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：