一种方便拿取轮胎的轮胎摆架制造技术

本实用新型专利技术公开一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架，所述摆架的内部开设有控制腔，所述控制腔的内部设置有从动防坠落组件和控制组件，所述从动防坠落组件包括挡板、齿轮、L型齿板、弹簧A、L型抵板、挡杆以及扭簧，所述挡板远离摆架的一侧设置有拉把，所述摆架的右侧和顶部均开设有通孔，所述控制组件包括拉杆，所述拉杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，所述拉杆的左侧铰接有支杆，所述支杆远离拉杆的一端铰接有顶杆，所述顶杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，通过设置的控制组件和从动防坠落组件，当拉动拉杆控制顶杆解除对轮胎的限位后，轮胎沿着摆架的内壁向右滚动，挡板可以将摆架右侧的通孔堵住，避免轮胎直接滚落，将工作人员砸伤。将工作人员砸伤。将工作人员砸伤。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拿取轮胎的轮胎摆架


[0001]本技术涉及轮胎摆架领域，特别涉及一种方便拿取轮胎的轮胎摆架。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车重要零部件，汽车轮胎的储存一般采用轮胎放置架，轮胎并排放置在放置架上。
[0003]但是，由于轮胎具有一定的重量，通常都是通过设置斜坡，供轮胎从放置架上滚下进行拿取，但这样很容易出现因工作人员不注意，滚轮的轮胎对工作人员造成砸伤，为此我们提出一种方便拿取轮胎的轮胎摆架。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架，所述摆架的内部开设有控制腔，所述控制腔的内部设置有从动防坠落组件和控制组件，所述从动防坠落组件包括：
[0006]挡板，所述挡板与摆架的右侧铰接；
[0007]齿轮，所述挡板与摆架铰接的位置固定有齿轮；
[0008]L型齿板，所述齿轮的顶部与L型齿板啮合，所述L型齿板贯穿摆架且与摆架滑动连接；
[0009]弹簧A，所述弹簧A的一端与L型齿板固定，所述弹簧A的另一端与控制腔的内壁固定；
[0010]L型抵板，所述L型抵板固定在L型齿板的底部；
[0011]挡杆，所述挡杆贯穿摆架且与摆架铰接；
[0012]扭簧，所述扭簧的一端固定在控制腔的内壁上，所述扭簧的另一端与挡杆固定。
[0013]可选地，所述挡板远离摆架的一侧设置有拉把。
[0014]可选地，所述摆架的右侧和顶部均开设有通孔。
[0015]可选地，所述控制组件包括拉杆，所述拉杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，所述拉杆的左侧铰接有支杆，所述支杆远离拉杆的一端铰接有顶杆，所述顶杆贯穿摆架且与摆架滑动连接。
[0016]可选地，所述控制组件还包括有固定杆，所述固定杆固定在控制腔的内壁上，所述固定杆贯穿顶杆且与顶杆滑动连接，所述顶杆的底部固定有弹簧B，所述弹簧B远离顶杆的一端固定在控制腔的内壁上。
[0017]可选地，所述摆架的内壁呈倾斜状。
[0018]相对现有技术，本技术具备如下有益效果：
[0019](1)、该方便拿取轮胎的轮胎摆架，通过设置的控制组件和从动防坠落组件，当拉
动拉杆控制顶杆解除对轮胎的限位后，轮胎沿着摆架的内壁向右滚动，挡板可以将摆架右侧的通孔堵住，避免轮胎直接滚落，将工作人员砸伤。
[0020](2)、该方便拿取轮胎的轮胎摆架，将挡板拉开后，将轮胎取出的同时，挡杆可以推动轮胎复位，松开拉杆后，顶杆可以在弹簧B的作用下复位重新抵在轮胎上对轮胎进行限位，不会出现多个轮胎同时滚出的现象发生。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1为本技术剖面正视结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A放大结构示意图；
[0024]图3为本技术图1中B放大结构示意图；
[0025]图4为本技术图1中C放大结构示意图；
[0026]图5为本技术摆架顶部通孔和右侧通孔结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028]1、摆架；2、控制腔；3、从动防坠落组件；31、挡板；32、齿轮；33、L型齿板；34、弹簧A；35、L型抵板；36、挡杆；37、扭簧；4、控制组件；41、拉杆；42、支杆；43、顶杆；44、固定杆；45、弹簧B。
[0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]参照图1至图5，本技术提出一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架1，摆架1的内部开设有控制腔2，控制腔2的内部设置有从动防坠落组件3和控制组件4。
[0034]在本技术实施例中，从动防坠落组件3包括：
[0035]挡板31，挡板31与摆架1的右侧铰接；
[0036]齿轮32，挡板31与摆架1铰接的位置固定有齿轮32；
[0037]L型齿板33，齿轮32的顶部与L型齿板33啮合，L型齿板33贯穿摆架1且与摆架1滑动连接；
[0038]弹簧A34，弹簧A34的一端与L型齿板33固定，弹簧A34的另一端与控制腔2的内壁固定；
[0039]L型抵板35，L型抵板35固定在L型齿板33的底部；
[0040]挡杆36，挡杆36贯穿摆架1且与摆架1铰接；
[0041]扭簧37，扭簧37的一端固定在控制腔2的内壁上，扭簧37的另一端与挡杆36固定。
[0042]具体而言，从动防坠落组件3包括挡板31、齿轮32、L型齿板33、弹簧A34、L型抵板35、挡杆36以及扭簧37，挡板31远离摆架1的一侧设置有拉把，可供使用者拉动，控制挡板31以和摆架1铰接的位置顺时针转动。
[0043]在本技术的一实施方式中，摆架1的右侧开设有通孔，可供轮胎滚出，摆架1的顶部开设有供轮胎放入的通孔。
[0044]请继续参阅图1
‑
5，控制组件4包括拉杆41，拉杆41贯穿摆架1且与摆架1滑动连接，拉杆41的左侧铰接有支杆42，支杆42远离拉杆41的一端铰接有顶杆43，顶杆43贯穿摆架1且与摆架1滑动连接。
[0045]另外，固定杆44固定在控制腔2的内壁上，固定杆44贯穿顶杆43且与顶杆43滑动连接，顶杆43的底部固定有弹簧B45，弹簧B45远离顶杆43的一端固定在控制腔2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架(1)，其特征在于：所述摆架(1)的内部开设有控制腔(2)，所述控制腔(2)的内部设置有从动防坠落组件(3)和控制组件(4)，所述从动防坠落组件(3)包括：挡板(31)，所述挡板(31)与摆架(1)的右侧铰接；齿轮(32)，所述挡板(31)与摆架(1)铰接的位置固定有齿轮(32)；L型齿板(33)，所述齿轮(32)的顶部与L型齿板(33)啮合，所述L型齿板(33)贯穿摆架(1)且与摆架(1)滑动连接；弹簧A(34)，所述弹簧A(34)的一端与L型齿板(33)固定，所述弹簧A(34)的另一端与控制腔(2)的内壁固定；L型抵板(35)，所述L型抵板(35)固定在L型齿板(33)的底部；挡杆(36)，所述挡杆(36)贯穿摆架(1)且与摆架(1)铰接；扭簧(37)，所述扭簧(37)的一端固定在控制腔(2)的内壁上，所述扭簧(37)的另一端与挡杆(36)固定。2.如权利要求1所述的一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，其特征在于：所述挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：况凤，张文彬，
申请(专利权)人：青岛科控机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：