一种发动机缸体模具油道铸销结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体模具油道铸销结构，包括设置于模具内的两个或以上的铸销组件；所述模具的一侧设置有铸销驱动机构；所述铸销驱动机构与铸销组件连接；所述铸销组件上设置有互锁结构和抗残留铝层黏附结构。该实用新型专利技术通过在铸销组件配合面上设置由凹入结构和凸出结构形成的互锁结构，提升配合面的连接强度，从而提升铸销组件的整体强度，避免铸销组件在铝液冲刷过程出现弯曲；同时在凸出结构的侧面设置由若干个圆底凹槽组成的抗残留铝层黏附结构，使铝液进入并填充圆底凹槽，形成较大面积的残留铝层，从而加强残留铝层与产品的连接强度，避免残留铝层脱落黏附在铸销配合面上，防止下一个生产循环时铸销受挤压出现弯曲或断裂。压出现弯曲或断裂。压出现弯曲或断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体模具油道铸销结构


[0001]本技术涉及压铸
，特别是涉及一种发动机缸体模具油道铸销结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，缸体模具的长油道铸销多为端面对碰结构，以获得产品形状需求。但是该结构在受铝液高速冲刷时，容易造成铸销弯曲，导致产品形状不符或铸销断裂。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：
[0004]一种发动机缸体模具油道铸销结构，包括设置于模具内的两个或以上的铸销组件，其特征在于，所述模具的一侧设置有用于驱动铸销组件进入模具的型腔的铸销驱动机构；所述铸销驱动机构与铸销组件连接；所述铸销组件上设置有互锁结构和抗残留铝层黏附结构。
[0005]优选的，所述铸销组件包括分别设置于模具的上模和下模内的第一铸销和第二铸销；
[0006]所述第一铸销与第二铸销配合的配合面上设置有凹入结构；所述第二铸销与第一铸销配合的配合面上设置有凸出结构；所述第一铸销与第二铸销配合时，所述凹入结构与凸出结构形成所述互锁结构；
[0007]所述抗残留铝层黏附结构设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体模具油道铸销结构，包括设置于模具内的两个或以上的铸销组件，其特征在于，所述模具的一侧设置有用于驱动铸销组件进入模具的型腔的铸销驱动机构；所述铸销驱动机构与铸销组件连接；所述铸销组件上设置有互锁结构和抗残留铝层黏附结构。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体模具油道铸销结构，其特征在于，所述铸销组件包括分别设置于模具的上模和下模内的第一铸销和第二铸销；所述第一铸销与第二铸销配合的配合面上设置有凹入结构；所述第二铸销与第一铸销配合的配合面上设置有凸出结构；所述第一铸销与第二铸销配合时，所述凹入结构与凸出结构形成所述互锁结构；所述抗残留铝层黏附结构设置于凸出结构上；所述第一铸销与第二铸销与铸销驱动机构连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体模具油道铸销结构，其特征在于，所述凸出结构的侧面开设有若干个以第二铸销的轴心为中心圆周分布的圆底凹槽；所述圆底凹槽从凸出结构的上表面轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵少亮，张伟炎，黄熙泰，黎烨文，马华成，李肇财，李颖康，陆进宇，
申请(专利权)人：广东鸿图科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：