一种电池、电池组和电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池、电池组和电池包，电池包括外壳，外壳包括壳底壁和壳侧壁，壳底壁和壳侧壁围合形成顶部开口的容置空腔，容置空腔用于容纳电芯，壳侧壁上设置有向外凸出的安装凸部，安装凸部上设置有安装孔。电池组包括多个上述的电池。电池包箱体和多个上述的电池。本实用新型专利技术通过设置安装凸部和安装孔，利用安装孔与电池包的箱体连接，够降低电池包中电池的拆装难度，有利于实现单颗电池的更换，通过合理设置安装凸部的布置方案，能够利用安装凸部来实现相邻两个电池的连接，降低了电池组的组装难度。电池组的组装难度。电池组的组装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池、电池组和电池包


[0001]本技术涉及电池，具体涉及一种电池、电池组和电池包。

技术介绍

[0002]目前新能源电动汽车对续航里程的需求越来越高，搭载电池包的能量也越来越多，在电池包体积一定的情况下对电池包能量密度的要求也越来越高。很多厂商为了提高电池包的能量密度，采用CTP（Cell To Pack）的技术，取消原来标准模组的设计，转为非标准模组，通过结构胶将二次电池粘接在电池箱体上来实现电芯的固定和热传递。这种方式虽然能提高电池包的体积能量密度，但是对后续的维修带来极大的挑战，往往一颗电芯损坏就需要替换整个电池包，带来成本上高额的损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种电池、电池组和电池包，能够降低电芯的拆装难度，有利于实现单颗电池的更换。
[0004]本技术所述的一种电池，包括外壳，所述外壳包括壳底壁和壳侧壁，所述壳底壁和所述壳侧壁围合形成顶部开口的容置空腔，所述容置空腔用于容纳电芯，所述壳侧壁上设置有向外凸出的安装凸部，所述安装凸部上设置有安装孔。
[0005]可选的，所述壳侧壁的断面呈多边形，所述壳侧壁的多个转角处均设置有所述安装凸部。
[0006]可选的，所述安装孔沿平行于所述壳侧壁的母线的方向贯穿所述安装凸部。
[0007]可选的，所述壳侧壁由前侧壁、左侧壁、后侧壁和右侧壁围合而成，位于所述壳侧壁的左前转角处的所述安装凸部为左前安装凸部，位于所述壳侧壁的左后转角处的所述安装凸部为左后安装凸部，位于所述壳侧壁的右前转角处的所述安装凸部为右前安装凸部，位于所述壳侧壁的右后转角处的所述安装凸部为右后安装凸部，所述左前安装凸部和所述左后安装凸部在上下方向上完全错开设置，所述右前安装凸部和所述右后安装凸部在上下方向上完全错开设置。
[0008]可选的，所述安装凸部为固定连接在所述壳侧壁上的套管。
[0009]可选的，所述安装凸部为通过注塑成型的方式固定连接在所述壳侧壁上的塑料件。
[0010]可选的，所述安装孔为螺纹孔。
[0011]本技术所述的一种电池组，包括多个上述任一项所述的电池。
[0012]本技术所述的一种电池包，包括箱体和多个上述任一项所述的电池，多个所述电池均通过所述安装孔与所述箱体连接。
[0013]本技术通过设置安装凸部和安装孔，利用安装孔与电池包的箱体连接，够降低电池包中电池的拆装难度，有利于实现单颗电池的更换，通过合理设置安装凸部的布置方案，能够利用安装凸部来实现相邻两个电池的连接，降低了电池组的组装难度。
附图说明
[0014]图1为具体实施方式中所述的设置有套管的电池的结构示意图；
[0015]图2为具体实施方式中所述的设置有套管的电池的套管设置示意图；
[0016]图3为具体实施方式中所述的电池组的组装示意图；
[0017]图4为具体实施方式中所述的设置有注塑件的电池的结构示意图。
[0018]图中：1—外壳；2—顶盖；3—套管；4—塑料件；41—管部；42—第一翼板；43—第二翼板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]如图1所示的一种电池，包括外壳1，外壳1包括壳底壁和壳侧壁，壳底壁和壳侧壁围合形成顶部开口的容置空腔，容置空腔用于容纳电芯，壳侧壁上设置有向外凸出的安装凸部，安装凸部上设置有安装孔。采用上述方案，通过设置安装凸部和安装孔，可以利用安装孔与电池包的箱体连接，可以取消结构胶的使用，够降低电池包中电池的拆装难度，有利于实现单颗电池的更换。在具体实施时，可以通过与安装孔配合的紧固件将电池固定在电池包的箱体内。
[0021]在一些实施例中，壳侧壁的断面呈多边形，壳侧壁的多个转角处均设置有安装凸部。将壳侧壁的断面设置成多边形，将安装凸部设置在壳侧壁的转角处，便于在电池包中布置更多的电池，有利于替身电池包的能量密度。
[0022]作为一种优选方案，安装孔沿平行于壳侧壁的母线的方向贯穿安装凸部。
[0023]进一步，壳侧壁由前侧壁、左侧壁、后侧壁和右侧壁围合而成，前侧壁和左侧壁之间的连接处形成左前转角，前侧壁和右侧壁之间的连接处形成右前转角，后侧壁和左侧壁之间的连接处形成右前转角，后侧壁和右侧壁之间的连接处形成右后转角，位于壳侧壁的左前转角处的安装凸部为左前安装凸部，位于壳侧壁的左后转角处的安装凸部为左后安装凸部，位于壳侧壁的右前转角处的安装凸部为右前安装凸部，位于壳侧壁的右后转角处的安装凸部为右后安装凸部，左前安装凸部和左后安装凸部在上下方向上完全错开设置，右前安装凸部和右后安装凸部在上下方向上完全错开设置。采用上述的方案，通过合理设置安装凸部的布置方案，能够利用安装凸部来实现相邻两个电池的连接，降低了电池组的组装难度。
[0024]在一些实施例中，安装凸部为固定连接在壳侧壁上的套管3。如图2所示，套管3可以通过焊接的方式固定连接在壳侧壁上，具有易于实现和占用空间小的优点。
[0025]在一些实施例中，如图4所示，安装凸部为通过注塑成型的方式固定连接在壳侧壁上的塑料件4。在具体实施时，塑料件4具有管部41、第一翼板42和第二翼板42，第一翼板42和第二翼板42与壳侧壁叠置并连接，管部41围成安装孔，设置第一翼板42和第二翼板42能够保证安装凸部稳固连接在壳侧壁上。采用注塑成型在壳侧壁上的塑料件4来形成安装凸部，具有安全性能高的优点。
[0026]在一些实施例中，安装孔为螺纹孔，螺纹孔能够与螺栓配合使用，能够保证电池和电池包的箱体之间的稳固连接。
[0027]本技术还提出了一种电池组，包括多个如上述任一项所述的电池。
[0028]作为一种优选实施例，如图3所示，电池组包括多个电池，电池包括外壳1，外壳1包括壳底壁和壳侧壁，壳底壁和壳侧壁围合形成顶部开口的容置空腔，容置空腔用于容纳电芯，壳侧壁上设置有向外凸出的安装凸部，安装凸部上设置有安装孔；壳侧壁的断面呈多边形，壳侧壁的多个转角处均设置有安装凸部；安装孔沿平行于壳侧壁的母线的方向贯穿安装凸部；壳侧壁由前侧壁、左侧壁、后侧壁和右侧壁围合而成，位于壳侧壁的左前转角处的安装凸部为左前安装凸部，位于壳侧壁的左后转角处的安装凸部为左后安装凸部，位于壳侧壁的右前转角处的安装凸部为右前安装凸部，位于壳侧壁的右后转角处的安装凸部为右后安装凸部，左前安装凸部和左后安装凸部在上下方向上完全错开设置，右前安装凸部和右后安装凸部在上下方向上完全错开设置；多个电池沿前后方向依次布置，相邻两个电池中位于前侧的电池上的左后安装凸部和相邻两个电池中位于后侧的电池上的左前安装凸部固定连接，相邻两个电池中位于前侧的电池上的右后安装凸部和相邻两个电池中位于后侧的电池上的右前安装凸部固定连接。通过合理设置安装凸部的布置方案，能够利用安装凸部来实现相邻两个电池的连接，降低了电池组的组装难度。
[0029]本技术还提出了一种电池包，包括箱体和多个如上述任一项所述的电池，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，包括外壳，所述外壳包括壳底壁和壳侧壁，所述壳底壁和所述壳侧壁围合形成顶部开口的容置空腔，所述容置空腔用于容纳电芯，其特征在于，所述壳侧壁上设置有向外凸出的安装凸部，所述安装凸部上设置有安装孔。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳侧壁的断面呈多边形，所述壳侧壁的多个转角处均设置有所述安装凸部。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述安装孔沿平行于所述壳侧壁的母线的方向贯穿所述安装凸部。4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述壳侧壁由前侧壁、左侧壁、后侧壁和右侧壁围合而成，位于所述壳侧壁的左前转角处的所述安装凸部为左前安装凸部，位于所述壳侧壁的左后转角处的所述安装凸部为左后安装凸部，位于所述壳侧壁的右前转角处的所述安装凸部为右前安装凸部，位于所述壳侧壁的右后转角处的所述安装凸部为右后安装凸部，所述左前安装凸部和所述左后安装凸部在上下方向上完全错开设置，所述右前安装凸部和所述右后安装凸部在上下方向上完全错开...

【专利技术属性】
技术研发人员：任飞扬，欧梅，牟丽莎，周安健，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：