一种适用于小转弯的双模胶带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于小转弯的双模胶带，解决了现有技术中输送带在小转弯半径下易发生侧翻、损耗胶带的问题。本实用新型专利技术的双模胶带，包括胶制基带，所述胶制基带内设有至少两层大模量承载层，位于中间两层的大模量承载层之间设有小模量抗拉层，小模量抗拉层的宽度占大模量承载层宽度的1/4~1/2。本实用新型专利技术的双模胶带，在多弯道小转弯项目或单向多弯道小转弯项目中，胶带受力更加合理，从而运行更加稳定，寿命更长，漏渣翻带的风险大大降低，且可以适应更小的转弯半径与更大的转弯角度的工况。的工况。的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于小转弯的双模胶带


[0001]本技术涉及隧道施工用输送带
，特别是指一种适用于小转弯的双模胶带。

技术介绍

[0002]隧道施工过程中需要用利用皮带机进行渣土等的输送。皮带机转弯半径较小时（<100m），由于向心力较大，同时胶带的弹性模量无法满足内外曲线的长度差，会出现胶带严重跑偏、内侧褶皱、外侧翻带等一系列问题，导致输送机运行过程中胶带过度磨损、寿命较短、漏渣严重等。当转弯半径低于一定值时，将导致皮带机彻底无法使用。
[0003]近年来，提出了各种型式的适用于小转弯的托辊架纠偏机构，如公开号为CN217200415U的一种多处铰接的转弯托辊结构，但其依然依靠牺牲胶带的寿命来进行强制纠偏，无法解决小转弯时胶带内外侧曲线差导致的受力问题，同时不适用于100m以下的转弯半径。因此，设计出一种针对小转弯应用的专用胶带显得很有必要。

技术实现思路

[0004]针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种适用于小转弯的双模胶带，解决了现有技术中输送带在小转弯半径下易发生侧翻、损耗胶带的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种适用于小转弯的双模胶带，包括胶制基带，所述胶制基带内设有至少两层大模量承载层，位于中间两层的大模量承载层之间设有小模量抗拉层，小模量抗拉层的宽度占大模量承载层宽度的1/4~1/2。
[0006]作为一种优选方案：所述小模量抗拉层位于中间两层的大模量承载层的中部，小模量抗拉层的宽度占大模量承载层宽度的1/3。
[0007]作为另一种优选方案：所述小模量抗拉层位于中间两层的大模量承载层的一侧，小模量抗拉层的宽度占大模量承载层宽度的1/3。
[0008]优选地，所述小模量抗拉层为钢丝绳芯层，大模量承载层为织物芯层或EP芯层或PVG带层。所述织物芯层为斜纹钢丝网、芳纶、棉帆布、尼龙中的一种。
[0009]优选地，所述小模量抗拉层为芳纶芯层，大模量承载层为织物芯层或EP芯层或PVG带层。所述织物芯层为棉帆布、尼龙中的一种。
[0010]优选地，所述大模量承载层和小模量抗拉层均嵌设在胶制基带内，大模量承载层沿胶制基带厚度方向平行设置。其中，所述胶制基带为聚氨酯胶带；大模量承载层的宽度与胶制基带的宽度比为（0.8:1）~（1:1）。
[0011]本技术的有益效果为：1、采用本技术的新型双模胶带后，在多弯道小转弯项目或单向转弯的多弯道小转弯项目中（包含螺旋单向转弯）中，可采用一条连续皮带机完成多个弯道的出渣，无需进行多条皮带机的搭接，大大降低了项目成本与停机安装时间，同时，缩减了胶带硫化作业难度与时间。2、本技术的双模胶带，在多弯道小转弯项目中，胶带受力更加合理，从而运行更加稳定，寿命更长，漏渣翻带的风险大大降低，且可以适
应更小的转弯半径与更大的转弯角度的工况，具有较高的推广价值。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实施例1中本技术结构示意图。
[0014]图2为实施例1中本技术横截面示意图。
[0015]图3为实施例1中本技术在直线段的受力状态示意图。
[0016]图4为实施例1中本技术在转弯段的受力状态示意图。
[0017]图5为实施例2中本技术结构示意图。
[0018]图6为实施例2中本技术横截面示意图。
[0019]图7为实施例2中本技术在转弯段的受力状态示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1、2所示，实施例1，一种适用于小转弯的双模胶带，包括胶制基带1，所述胶制基带1内设有至少两层大模量承载层2，大模量承载层的层数根据其材质及位置增减。位于中间两层的大模量承载层2之间设有小模量抗拉层3。大模量承载层2与小模量抗拉层3采用模量不同的材质制成，由于其弹性模量存在量级的差别，可在转弯过程中分散其向心力，有效避免侧翻的发生。本实施例中小模量抗拉层3的宽度占大模量承载层2宽度的1/4~1/2；大模量承载层2的宽度与胶制基带1的宽度比为（0.8:1）~（1:1）。作为优选方案，胶制基带1为聚氨酯胶带，大模量承载层2的宽度与胶制基带1的宽度比为0.8:1，胶制基带对大模量承载层及小模量抗拉层是全面包裹，即大模量承载层2和小模量抗拉层3均嵌设在胶制基带1内，提高整体的稳定性和耐磨性。大模量承载层2沿胶制基带1厚度方向平行设置。
[0022]当用于S型小转弯时，所述小模量抗拉层3位于中间两层的大模量承载层2的中部，小模量抗拉层3的宽度占大模量承载层2宽度的1/3。胶带中间部分与两侧部分弹性模量存在量级的差别，中间弹性模量小，两侧弹性模量大，使得转弯运行时，拉力主要集中在中间，两侧胶带只承载拉力的一小部分，主要起承载作用。缩短了受力部分的宽度，不再铺满整个胶带，使得更加适应转弯运行，同时可适应左右两个方向的转弯。
[0023]如图3所示，当胶带在直线段运行时，胶带处于托辊架的中间位置，受拉部分（图中阴影部分）位于胶带的中间。如图4所示，当胶带进入转弯段时，由于胶带向心力的作用，胶带整体向内侧移动达到新的平衡位置，在新的平衡位置，胶带受力部分（图中阴影部分）所受的向心力无法使胶带外侧发生翻转，增加了转弯运行时的稳定性。
[0024]具体实施时，所述小模量抗拉层3为钢丝绳芯层，大模量承载层2为织物芯层或EP
芯层或PVG带层。所述织物芯层为斜纹钢丝网、芳纶、棉帆布、尼龙中的一种。即织物芯的材质根据转弯半径、拉力等因素选择不同类型的材料（芳纶、CC、NN、EP、PVG等）和层数，使得大部分受力集中在钢丝绳芯部分。钢丝绳芯层的钢丝的长度沿胶制基带1的长度方向设置，大模量承载层2采用多层时（＞3层）时，位于小模量抗拉层3同一侧的多层大模量承载层2整齐叠放在一起，增大其强度和承载力。
[0025]或者，具体实施时，所述小模量抗拉层3也可采用芳纶芯层，大模量承载层2为织物芯层或EP芯层或PVG带层。所述织物芯层为棉帆布、尼龙中的一种。中间部分采用芳纶芯，两侧采用其它织物芯，其它织物芯的材质根据转弯半径、拉力等因素选择不同类型的材料（CC、NN、EP、PVG等）和层数，使得大部分受力集中在芳纶芯部分。
[0026]如图5、6所示，实施例2，一种适用于小转弯的双模胶带，当用于单向小转弯时，所述小模量抗拉层3位于中间两层的大模量承载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于小转弯的双模胶带，其特征在于：包括胶制基带（1），所述胶制基带（1）内设有至少两层大模量承载层（2），位于中间两层的大模量承载层（2）之间设有小模量抗拉层（3），小模量抗拉层（3）的宽度占大模量承载层（2）宽度的1/4~1/2。2.根据权利要求1所述的适用于小转弯的双模胶带，其特征在于：所述小模量抗拉层（3）位于中间两层的大模量承载层（2）的中部，小模量抗拉层（3）的宽度占大模量承载层（2）宽度的1/3。3.根据权利要求1所述的适用于小转弯的双模胶带，其特征在于：所述小模量抗拉层（3）位于中间两层的大模量承载层（2）的一侧，小模量抗拉层（3）的宽度占大模量承载层（2）宽度的1/3。4.根据权利要求1~3任一项所述的适用于小转弯的双模胶带，其特征在于：所述小模量抗拉层（3）为钢丝绳芯层，大模量承载层（2）为织物芯层或EP芯层或PV...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋朋洋，秦庆华，程进明，徐会敢，崔利卫，申建永，王洋，赵川，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：