一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，其中,包括均温热管、在均温热管上设有的LED发光体，及在均温热管的端部上设有与均温热管一体连接的散热翅片和在散热翅片上设有的风扇。LED发光体包括在均温热管上依次焊接有的亲锡型高导热率金属层和高导热陶瓷基板，在高导热陶瓷基板上设有的LED灯珠，及在高导热陶瓷基板上设有与LED灯珠导通的正电极和负电极。本实用新型专利技术具有提高LED汽车前照灯能效，及延长LED汽车前照灯使用寿命的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构


[0001]本技术涉及汽车照明领域，特别涉及一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构。

技术介绍

[0002]目前，应用于汽车前大灯照明的灯主要采用LED汽车前大灯为主，其外型与传统卤素灯差不多。但是，由于LED为半导体器件，发光效率受温度影响比较直接，因此现在市面上的LED汽车前大灯改为一体化主动式散热结构(如图1所示),主要结构是由金属支架和与金属支架一体连接的散热翅片，及在金属支架端部安装有的金属基印刷线路板MCPCB和在金属基印刷线路板MCPCB上焊接的LED灯珠组成；然而，上述的一体化主动式散热结构存在灯体结构热功率密度高，LED灯珠工作时产生的热量通过金属基印刷线路板MCPCB传导到散热翅片连体的金属支架后,彼此间存在很大接触热阻，灯珠热量难以导出，容易引起热失效，也就是灯珠物理性质改变，譬如光衰和色漂，所以存在影响LED灯具的能效的缺陷。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种提高LED汽车前照灯能效，及延长LED汽车前照灯使用寿命的LED汽车前大灯翅片均温热管结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，其中,包括均温热管、在均温热管上设有的LED发光体，及在均温热管的端部上设有与均温热管一体连接的散热翅片和在散热翅片上设有的风扇。
[0005]LED发光体包括在均温热管上依次焊接有的亲锡型高导热率金属层和高导热陶瓷基板，在高导热陶瓷基板上设有的LED灯珠，及在高导热陶瓷基板上设有与LED灯珠导通的正电极和负电极。
[0006]在一些实施方式中，LED发光体分别设置于均温热管的正反面上。
[0007]在一些实施方式中，均温热管包括铜箔外壳，及在铜箔外壳内壁上设有的制冷封装结构。制冷封装结构包括在铜箔外壳内壁上设有的毛细管，及在铜箔外壳内充入有渗入毛细管内部间隙的制冷剂。制冷剂渗入毛细管后，LED发光体产生热量的情况，在铜箔外壳内部的中空位置形成热蒸气流的气流空间。
[0008]在一些实施方式中，毛细管分别设置于铜箔外壳内壁的顶面、底面和右侧面或者左侧面上。上述右侧面或者左侧面结构设计目的是铜箔外壳内的热封口的位置可以在左侧面，也可以在右侧面。
[0009]在一些实施方式中，铜箔外壳为内部抽真空。
[0010]在一些实施方式中，毛细管为通过定型后形成的U形铜砂块。
[0011]在一些实施方式中，均温热管垂直于散热翅片。
[0012]在一些实施方式中，LED发光体设置于与散热翅片相对的均温热管端部上。
[0013]在一些实施方式中，风扇设置于与均温热管对应的散热翅片背面上。
[0014]本技术的有益效果是具有提高LED汽车前照灯能效，及延长LED汽车前照灯使
用寿命的效果。由于改进前的现在有技术是采用金属基印刷线路板MCPCB作为LED灯珠的载体，在一定程序上是热阻，且占据了整体结构的一个配件成本位置。改进后的结构，采用均温热管取代金属基印刷线路板MCPCB，LED灯珠直接焊接于均温热管上，而且均温热管直接与散热翅片一体连接，省去了与散热翅片一体连接的金属支架结构，可以让LED灯珠直接贴合在均温热管上，热传导路径上少了金属基印刷线路板MCPCB环节热阻，热量就可以快速地传导到散热翅片上，避免热量积累在LED灯珠上，提高LED灯珠的光效；同时，LED灯珠在使用过程中温度降低了，使用寿命也就延长。因此，实现了提高LED汽车前照灯能效，及延长LED汽车前照灯使用寿命的效果。
附图说明
[0015]图1为现在技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图4为图2所示均温热管内部和热蒸气流动的结构示意图；
[0019]图5为图2所示LED发光体的结构示意图；
[0020]图6为图2所示LED发光体的侧视结构示意图；
[0021]图7为图2所示风扇的结构示意图。
[0022]图8为本技术中均温热管制造顺序一的结构示意图；
[0023]图9为本技术中均温热管制造顺序二的结构示意图；
[0024]图10为本技术中均温热管制造顺序三的结构示意图；
[0025]图11为本技术中均温热管制造顺序四的结构示意图；
[0026]图12为本技术中均温热管制造顺序五的结构示意图；
[0027]图13为本技术中均温热管制造顺序六的结构示意图；
[0028]图14为本技术中均温热管制造顺序七的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对技术作进一步详细的说明。
[0030]如图1
‑
8所示，一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，包括均温热管01、在均温热管01上方固定安装有的LED发光体02，及在均温热管01端部设有与均温热管01一体连接的散热翅片03和在散热翅片03上设有的风扇04。LED发光体02包括在均温热管01上依次焊接有的亲锡型高导热率金属层21和高导热陶瓷基板22，在高导热陶瓷基板22上设有的LED灯珠23，及在高导热陶瓷基板22上设有与LED灯珠23导通的正电极24和负电极25。上述的高导热陶瓷基板22与亲锡型高导热率金属层21形状相同，且大小略大于或者等于亲锡型高导热率金属层21。LED发光体02分别设置于均温热管01的正反面上。均温热管01包括铜箔外壳11，及在铜箔外壳11内壁上设有的制冷封装结构12。
[0031]制冷封装结构12包括在铜箔外壳11内壁上设有的毛细管121，及在铜箔外壳11内充入有渗入毛细管121内部间隙的制冷剂。上述的制冷剂渗入毛细管121中的现象就是所谓的毛细现象，是指浸润液体在细管里升高的现象和不浸润液体在细管里降低的现象。能够产生明显毛细现象的管叫做毛细管121。制冷剂渗入毛细管121后，LED发光体02产生热量的
情况，在铜箔外壳11内部的中空位置形成热蒸气流的气流空间。毛细管121分别设置于铜箔外壳11内壁的顶面、底面和右侧面或者左侧面上。铜箔外壳11为内部抽真空。毛细管121为通过定型后形成的U形铜砂块。均温热管01垂直于散热翅片03。LED发光体02设置于与散热翅片03相对的均温热管01端部上。风扇04设置于与均温热管01对应的散热翅片03背面上。
[0032]应用时，把LED发光体02直接焊接于均温热管01上即可，主要是因为LED灯珠23产生的热量是通过热传导的方式，达到散热的目的。也就是，当位于均温热管01上下面的LED发光体02产生热量分别向均温热管01内部传导(输入)热量时，经过毛细管121和毛细管121内部间隙的制冷剂受热蒸发，液态制冷剂受热蒸发变成热蒸气流，由于均温热管01内部热源端与均温热管01一侧和散热翅片03结合端存在温差，该热蒸气流在铜箔外壳11内部的气流空间向靠近散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，其特征在于,包括均温热管、在均温热管上设有的LED发光体，及在均温热管的端部上设有与均温热管一体连接的散热翅片和在散热翅片上设有的风扇；所述的LED发光体包括在均温热管上依次焊接有的亲锡型高导热率金属层和高导热陶瓷基板，在高导热陶瓷基板上设有的LED灯珠，及在高导热陶瓷基板上设有与LED灯珠导通的正电极和负电极。2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，其特征在于，所述的LED发光体分别设置于均温热管的正反面上。3.根据权利要求2所述的一种LED汽车前大灯翅片均温热管结构，其特征在于,所述的均温热管包括铜箔外壳，及在铜箔外壳内壁上设有的制冷封装结构；所述的制冷封装结构包括在铜箔外壳内壁上设有的毛细管，及在铜箔外壳内充入有渗入毛细管内部间隙的制冷剂；所述的制冷剂渗入毛细管后，LED发光体产生热量的情况，在铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁俊明，蔡建民，周锋，
申请(专利权)人：广州晶彩光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：