用于电机冷却的喷淋管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电机冷却的喷淋管，包括喷淋管本体和密封垫，所述喷淋管本体具有油路端、喷淋管道和喷淋孔，所述油路端具有用于将油导入至喷淋管道的进油孔，所述喷淋管道通过喷淋孔对电机的预设位置冷却；所述密封垫具有控油面、内连接端和外连接端，所述控油面形成对进油孔的封堵，所述控油面上具有将油导入至进油孔的导油孔；所述内连接端用于将控油面连接至喷淋管本体，所述外连接端用于将喷淋管本体安装至预设安装位Ⅰ，外连接端安装至预设安装位Ⅰ后所述外连接端具有紧固在预设安装位Ⅰ的张力；能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。解决喷淋管油路端装配困难的问题。解决喷淋管油路端装配困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于电机冷却的喷淋管


[0001]本技术涉及电机冷却领域，具体涉及一种用于电机冷却的喷淋管。

技术介绍

[0002]在新能源混动箱中，需要对电机进行冷却，其中油冷是冷却效果较好的一种冷却方式，但由于混动箱中并不是全部充满润滑油，需要使用管路从电机顶部向各个方位进行喷淋润滑油冷却；位于混动箱内部的喷淋管为保证其达到压力供油的目的和使用寿命的目的考虑，一般采用不锈钢材料制成，喷淋管支撑安装于中箱体与后箱体之间，喷淋管的油路端使用接头与O形圈配合连接，固定端与箱体直接配合。
[0003]现有油路端接口采用O形圈方案时：油路需要机加接头O形圈安装槽，成本相对高，且使用O形圈，在安装后壳体时，O形圈容易切边，特别在结构布置需要多组喷淋管时，安装后壳体需与多组喷淋管同时对接，安装位置度及加工精度要求极高，导致装配困难、O形圈切边等问题。
[0004]因此，为解决以上问题，需要一种用于电机冷却的喷淋管，能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供用于电机冷却的喷淋管，能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。
[0006]本技术的用于电机冷却的喷淋管，包括喷淋管本体和密封垫，所述喷淋管本体具有油路端、喷淋管道和喷淋孔，所述油路端具有用于将油导入至喷淋管道的进油孔，所述喷淋管道通过喷淋孔对电机的预设位置冷却；所述密封垫具有控油面、内连接端和外连接端，所述控油面形成对进油孔的封堵，所述控油面上具有将油导入至进油孔的导油孔；所述内连接端用于将控油面连接至喷淋管本体，所述外连接端用于将喷淋管本体安装至预设安装位Ⅰ，外连接端安装至预设安装位Ⅰ后所述外连接端具有紧固在预设安装位Ⅰ的张力。
[0007]进一步，所述内连接端以套设的方式与油路端连接，所述内连接端将油路端的周向密封。
[0008]进一步，所述内连接端的外表面沿周向向外凸出形成外连接端。
[0009]进一步，所述外连接端由内连接端的外表面向外斜向后延伸形成，以使得所述外连接端具有靠近预设安装位Ⅰ的安装斜面。
[0010]进一步，所述外连接端和内连接端之间具有形变间隙，所述形变间隙位于安装斜面后侧。
[0011]进一步，所述形变间隙形成于外连接端与安装斜面相对的一面和内连接端的外表面之间。
[0012]进一步，所述外连接端至少为沿油路端轴向布置的两个，两个所述外连接端中的其中一个靠近控油面形成在内连接端上，两个所述外连接端中的另外一个位于控油面内侧
的形成在内连接端上。
[0013]进一步，靠近控油面的其中一个所述外连接端的端面与控油面的端面平齐。
[0014]进一步，所述导油孔位于进油孔的径向中部。
[0015]进一步，所述喷淋管本体还具有安装端，所述安装端和油路端分别位于喷淋管本体延伸方向的两端；所述密封垫包括前密封垫和后密封垫，所述油路端通过前密封垫安装在预设安装位Ⅰ，所述安装端通过后密封垫安装在预设安装位Ⅱ，所述后密封垫的内连接端连接至安装端，所述后密封垫的外连接端安装在预设安装位Ⅱ，外连接端安装至预设安装位Ⅱ后所述外连接端具有紧固在预设安装位Ⅱ的张力。
[0016]本技术的有益效果是：本技术公开的一种用于电机冷却的喷淋管，所述密封垫采用具有弹力的橡胶材质，使用时外连接端被压入预设安装位Ⅰ，形成与预设安装位Ⅰ的密封连接，由于橡胶材质的形变和自身回复力的作用能消除油路端间隙配合油路端安装位引起的振动噪音，也能起到密封作用，且导油孔可根据需求进行大小定制，只需要根据需求调整位于油路端头部的密封垫即可，不需要对壳体或者喷淋管本体进行多种类的机加，降低加工与管理成本；同时也不会造成密封垫和连接件损坏的情况，能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的主视结构示意图；
[0020]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术前密封垫的结构示意图；
[0022]图5为本技术前密封垫的主视结构示意图；
[0023]图6为本技术图5的A
‑
A向结构示意图。
具体实施方式
[0024]图1为本技术的结构示意图，如图所示，本实施例中的用于电机冷却的喷淋管包括喷淋管本体1和密封垫，所述喷淋管本体1具有油路端、喷淋管道和喷淋孔3，所述油路端具有用于将油导入至喷淋管道的进油孔，所述喷淋管道通过喷淋孔3对电机的预设位置冷却；所述密封垫具有控油面21、内连接端22和外连接端23，所述控油面21形成对进油孔的封堵，所述控油面21上具有将油导入至进油孔的导油孔24；所述内连接端22用于将控油面21连接至喷淋管本体1，所述外连接端23用于将喷淋管本体1安装至预设安装位Ⅰ，外连接端23安装至预设安装位Ⅰ后所述外连接端23具有紧固在预设安装位Ⅰ的张力。所述的预设安装位Ⅰ为位于后壳体上的油路端安装位，且密封垫的导油孔24连通至位于油路端安装位的后壳体导油孔，使得后壳体导油孔通过密封垫的导油孔24对喷淋孔3供油；所述密封垫采用具有弹力的橡胶材质，其也可以是其他具有弹性的材料或者是通过弹性件驱动的构造，在此不再赘述，使用时外连接端23被压入预设安装位Ⅰ，形成与预设安装位Ⅰ的密封连接，由于橡胶材质的形变和自身回复力的作用能消除油路端间隙配合油路端安装位引起的振动噪音，也能起到密封作用，且导油孔24可根据需求进行大小定制，只需要根据需求调整位于油路
端头部的密封垫即可，不需要对壳体或者喷淋管本体进行多种类的机加，降低加工与管理成本；同时也不会造成密封垫和连接件损坏的情况，能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。
[0025]本实施例中，所述内连接端22以套设的方式与油路端连接，所述内连接端22将油路端的周向密封。提高密封效果的同时还能够提高密封垫和喷淋管的连接强度，保证喷淋管使用时能够按照既定的供油方式对电机的预设位置供油冷却。
[0026]本实施例中，所述内连接端22的外表面沿周向向外凸出形成外连接端23。此处所述的外即为在内连接端周向远离内连接端轴向的外，在此不再赘述，提高密封垫结构的紧凑性，并能进一步保证结构的密封性，同时降低密封垫的装配难度，具备低精度装配、高精度密封的优势，同时还起到减震降噪的功能，提升司乘用户体验度。
[0027]本实施例中，所述外连接端23由内连接端的外表面向外斜向后延伸形成，以使得所述外连接端23具有靠近预设安装位Ⅰ的安装斜面。所述的前即为在内连接端轴向方向靠近预设安装位Ⅰ的一侧，所述的后在内连接端轴向方向与前方向相反，装配时外连接端由后向前推进将预设安装位Ⅰ封堵，提高外连接端23对预设安装位Ⅰ的密封性和连接可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电机冷却的喷淋管，其特征在于：包括喷淋管本体和密封垫，所述喷淋管本体具有油路端、喷淋管道和喷淋孔，所述油路端具有用于将油导入至喷淋管道的进油孔，所述喷淋管道通过喷淋孔对电机的预设位置冷却；所述密封垫具有控油面、内连接端和外连接端，所述控油面形成对进油孔的封堵，所述控油面上具有将油导入至进油孔的导油孔；所述内连接端用于将控油面连接至喷淋管本体，所述外连接端用于将喷淋管本体安装至预设安装位Ⅰ，外连接端安装至预设安装位Ⅰ后所述外连接端具有紧固在预设安装位Ⅰ的张力。2.根据权利要求1所述的用于电机冷却的喷淋管，其特征在于：所述内连接端以套设的方式与油路端连接，所述内连接端将油路端的周向密封。3.根据权利要求2所述的用于电机冷却的喷淋管，其特征在于：所述内连接端的外表面沿周向向外凸出形成外连接端。4.根据权利要求3所述的用于电机冷却的喷淋管，其特征在于：所述外连接端由内连接端的外表面向外斜向后延伸形成，以使得所述外连接端具有靠近预设安装位Ⅰ的安装斜面。5.根据权利要求4所述的用于电机冷却的喷淋管，其特征在于：所述外连接端和内连接端之间具有形变间隙，所述形变间隙位于安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄前海，任俊，余顺军，杨松，
申请(专利权)人：赛力斯集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：