应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置，包括道岔活动梁和道岔连接梁，道岔活动梁的端面和道岔连接梁的端面之间设置伸缩缝，所述道岔连接梁的端面为圆弧面，道岔连接梁的端面的轴线与所述道岔活动梁的旋转中心线为同一直线。本实用新型专利技术的应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置，通过将道岔连接梁的端面设置成圆弧面，不影响道岔活动梁的转动，在伸缩缝的宽度满足要求的情况下仍可以采用垂直伸缩缝的设计，可以提高车辆通过时的平稳性和舒适性。的平稳性和舒适性。的平稳性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置


[0001]本技术属于胶轮路轨捷运系统
，具体地说，本技术涉及一种应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置。

技术介绍

[0002]胶轮路轨捷运系统(以下简称APM)线路的全线均设有道岔连接梁(常规直线段单根道岔连接梁长度最大为12.5m)，APM车辆由底部的导向轮从两侧将道岔连接梁卡在中间，来进行导向，从而使车辆根据道岔连接梁的路线进行行驶。APM线路上，车辆的行驶方向主要依靠道岔连接梁，当车辆需转换线路时，将通过APM道岔来进行线路的转换。
[0003]道岔连接装置是由道岔活动梁和一个道岔连接梁组成，道岔活动梁与道岔连接梁之间具有一定的距离，形成伸缩缝。道岔活动梁包括直梁和曲梁，道岔活动梁可以转动。道岔活动梁与道岔连接梁之间的伸缩缝采用垂直伸缩缝，为保证设施不受环境/温度影响，同时保证舒适度和平稳性，伸缩缝的宽度为10mm，伸缩缝的宽度是指道岔活动梁的端面与道岔连接梁的端面之间的距离，道岔活动梁的端面与道岔连接梁的端面相平行。
[0004]枢轴式道岔端通过道岔活动梁的位置变换，来调整车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置，包括道岔活动梁和道岔连接梁，道岔活动梁的端面和道岔连接梁的端面之间设置伸缩缝，其特征在于：所述道岔连接梁的端面为圆弧面，道岔连接梁的端面的轴线与所述道岔活动梁的旋转中心线为同一直线。2.根据权利要求1所述的应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置，其特征在于：所述道岔活动梁的端面与所述道岔连接梁的端面之间的最大距离为46mm。3.根据权利要求1所述的应用于胶轮路轨捷运系统的道岔连接装置，其特征在于：所述道岔活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李源源，刘聪灵，赵治诚，孙询，
申请(专利权)人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：