【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通车辆，更具体地说，是涉及一种轨道车辆轮椅固定器。
技术介绍
1、随着轨道交通技术的不断发展，人性化的服务是产品的重要发展方向。为此，轨道交通车辆上一般会设置轮椅固定器，以在车辆行驶过程中对轮椅进行固定。而现有轨道车辆中的轮椅固定器一般直接裸露在外部，乘客经过时容易钩挂衣物，造成不必要的人身安全伤害。
2、现有技术中有名称为“轨道车辆的轮椅固定器”、公开号为“cn213649566u”的技术，该技术涉及一种轨道车辆的轮椅固定器，包括盒体、抽拉带、挂钩和扭簧轴，所述扭簧轴转动连接在盒体内，盒体的侧面设有开口，抽拉带的一端卷绕在扭簧轴上，另一端从开口伸出，并与挂钩固定连接，盒体外侧设有供挂钩挂靠的挂靠座；所述盒体的内侧上部设有与车体连接的固定螺栓；所述盒体内固定有放置扭簧轴的安装盒，安装盒上具有上盖，安装盒的下部具有供抽拉带穿出的孔洞。本技术方便用于在车厢内固定轮椅，操作方便，保障车辆行驶中轮椅安全。该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。
技术实现思路
1、本技...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的轮椅固定器壳体(7)侧面设置开口面(11)，轮椅固定带组件(5)安装在轮椅固定器壳体(7)内部，轮椅固定器壳体(7)位于车辆室内墙体(19)内，靠近轮椅固定器壳体(7)的开口面(11)位置设置盖板(1)，盖板(1)连接轮椅固定器壳体(7)的开口面(11)，盖板(1)为中间带镂空部的结构，盖板(1)内表面设置门板导轨(3)，门板(2)活动卡装在门板导轨(3)上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的轮椅固定带组件(5)包括轮椅固定器本体(12)和安全带卡扣(8)。
3.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的轮椅固定器壳体(7)侧面设置开口面(11)，轮椅固定带组件(5)安装在轮椅固定器壳体(7)内部，轮椅固定器壳体(7)位于车辆室内墙体(19)内，靠近轮椅固定器壳体(7)的开口面(11)位置设置盖板(1)，盖板(1)连接轮椅固定器壳体(7)的开口面(11)，盖板(1)为中间带镂空部的结构，盖板(1)内表面设置门板导轨(3)，门板(2)活动卡装在门板导轨(3)上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的轮椅固定带组件(5)包括轮椅固定器本体(12)和安全带卡扣(8)。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的轮椅固定带组件(5)的轮椅固定器本体(12)底部和侧面分别设置连接部(13)，连接部(13)上设置通孔(14)，轮椅固定器壳体(7)内部地面和内部侧面分别设置定位螺柱(15)。
4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆轮椅固定器，其特征在于：所述的门板(2)外表面设置门板扣手(10)。
5.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭高峰，赖林，李彬彬，
申请(专利权)人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。