一种太阳能通信工程车制造技术

本发明专利技术一种太阳能通信工程车，属于通信工程车技术领域，所要解决的技术问题是提供一种太阳能通信工程车，采用的方案为：太阳能通信工程车包括车体、信号塔、通孔、信号接收器和盖板，车体的顶部固定安装有用于传输信号、并且可以转动收纳的信号塔，车体的顶部远离信号塔的一端开设有通孔，车体的内部对应通孔的位置安装有用于接收信号的信号接收器，车体的顶部对应通孔的位置通过合页转动安装有盖板，本发明专利技术通过分散装置的使用实现对两个太阳能架的展开操作，同时在分散装置和转动装置的配合使用下，将带动盖板的打开，无需采取另外的一步将盖板打开；本发明专利技术适用于通信工程领域。本发明专利技术适用于通信工程领域。本发明专利技术适用于通信工程领域。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能通信工程车


[0001]本专利技术一种太阳能通信工程车，属于通信工程车


技术介绍

[0002]通信工程车是一种装有天线并将信号覆盖附近区域的临时信号站，在国民经济各部门和国防工业中进行应用，现有的通信工程车多采用柴油发电机对通信工程车进行供电操作，大大增加了通信工程车的内部占用空间，不方便人们的使用，因此有的通信工程车采用太阳能进行供电，但是现有的安装太阳能板的通信工程车上的太阳能板多安装在车顶，但是由于车内需安装用于传输信号、并且可以转动收纳的信号塔以及用于接收信号的信号接收器，因此需将信号塔和信号接收器安装在通信工程车的其他地方，同样增加了占地面积，或者将信号塔和信号接收器放置在通信工程车顶部，太阳能板安装在车体上的其他位置，又影响太阳能板的供电效果，同时，人们在使用通信工程车时，人们需一步步的进行信号塔的转动、盖板的打开和信号接收器的伸出，操作繁琐。
[0003]因此，有必要提供一种太阳能通信工程车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是提供一种太阳能通信工程车。
[0005]本专利技术提供的一种太阳能通信工程车，包括车体、信号塔、通孔、信号接收器和盖板，车体的顶部固定安装有用于传输信号、并且可以转动收纳的信号塔，车体的顶部远离信号塔的一端开设有通孔，车体的内部对应通孔的位置安装有用于接收信号的信号接收器，车体的顶部对应通孔的位置通过合页转动安装有盖板，还包括太阳能架、太阳能板、第一滑块、固定架、第一滑槽、分散装置和转动装置，车体的顶部对称滑动安装有太阳能架，太阳能架的表面安装有太阳能板，太阳能架的底部对称固定安装有第一滑块，车体的上表面对称固定安装有固定架，固定架的中部开设有第一滑槽，第一滑槽与第一滑块滑动连接，车体的顶部固定安装有用于对两个太阳能架进行移动的分散装置，盖板的一侧与车体的上表面之间安装有用于对盖板进行转动的转动装置，分散装置与转动装置配合安装，车体的内部分别安装有用于对太阳能板的电路进行控制的太阳能控制器、对太阳能进行储存的蓄电池和对电路输出电压进行调节的配置逆变器。装置在使用时，通过分散装置的运作带动两个太阳能架相互远离，实现对太阳能架的展开，后通过分散装置与转动装置配合的配合运作，实现对盖板的打开，由于信号塔需人们调整转动角度，因此人们手动进行调节即可。
[0006]优选的，第一滑槽与第一滑块紧密贴合滑动，且第一滑槽与第一滑块呈T型设置。在对太阳能架展开过程中，通过第一滑块在第一滑槽的内部滑动对太阳能架进行定位，提高太阳能架移动的稳定性的同时对太阳能架的水平位置进行控制，防止太阳能架发生转动。
[0007]优选的，分散装置包括控制电机、转盘、固定柱和第一连接杆，车体的顶端内壁中部固定安装有控制电机，控制电机的输出端穿过车体的顶端固定安装有转盘，转盘的上表
面对称固定安装有固定柱，固定柱的顶端通过轴承转动安装有第一连接杆，第一连接杆远离固定柱的一端通过轴销与太阳能架的一侧中部转动连接。通过控制电机的运作带动转盘的转动，通过第一连接杆的连接对两个太阳能架进行展开操作。
[0008]优选的，两个太阳能架的宽度和小于车体的顶端设置。实现太阳能架能全部收纳在车体的顶端。
[0009]优选的，控制电机为一种减速伺服电机。实现控制电机高扭矩的同时，为装置的运作提供充足的动力。
[0010]优选的，转动装置包括齿轮环、第一齿轮、第一链轮、第二齿轮、第二链轮、链条、齿条、第二滑块、第二滑槽和第二连接杆，转盘的外侧固定连接有齿轮环，车体的顶端靠近齿轮环的位置通过轴销转动安装有第一齿轮，第一齿轮与齿轮环啮合连接，第一齿轮的顶部固定安装有第一链轮，车体的顶部上表面对应太阳能架的两侧的位置通过轴销转动安装有第二齿轮，第二齿轮的顶部固定安装有第二链轮，两个第二链轮和第一链轮之间传动安装有链条，车体的顶部上表面对应太阳能架的两侧位置滑动安装有齿条，齿条的一端底部固定安装有第二滑块，车体的顶部上表面对应第二滑块的位置开设有第二滑槽，第二滑槽与第二滑块滑动连接，齿条与第二齿轮啮合连接，齿条的上表面中部通过轴销转动安装有第二连接杆，第二连接杆远离齿条的一端通过轴销与太阳能架的一侧转动连接。在转盘转动过程中，通过第一齿轮与齿轮环的啮合、链条的传动以及齿条与第二齿轮的啮合实现对盖板的打开，无需采取另外的一步将盖板打开，方便人们使用通信工程车。
[0011]优选的，第二滑槽与第二滑块紧密贴合滑动，且第二滑槽与第二滑块均呈T型设置。通过第二滑块在第二滑槽的内部滑动对齿条进行定位，提高齿条移动的稳定性的同时对齿条的水平位置进行控制，防止齿条发生转动。
[0012]优选的，太阳能架的一侧对应通孔的位置安装有密封垫。实现盖板以及通孔处的密封。
[0013]与相关技术相比较，本专利技术提供的具有如下有益效果：本专利技术使用时，与现有技术相比，通过分散装置的使用实现对两个太阳能架的展开操作，同时在分散装置和转动装置的配合使用下，将带动盖板的打开，无需采取另外的一步将盖板打开，因此，通过将太阳能架设置在车体的顶部，也不会妨碍人们使用信号塔和信号接收器，方便人们使用通信工程车；在太阳能板进行产电过程中，通过太阳能控制器对全过程进行控制，同时将电力输送进蓄电池，后通过配置逆变器对输出电压进行调节，进而用于对通信工程车的使用，同时将太阳能板设置在车体顶部，可时刻对通信工程车进行供电操作。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图之一；图2为本专利技术的整体结构示意图之二；图3为本专利技术的整体爆炸结构示意图；图4为本专利技术的局部结构示意图；图5为图4中A处的放大图；图6为图4中B处的放大图。
[0015]图中标号：1、车体；2、信号塔；3、通孔；4、信号接收器；5、盖板；6、密封垫；7、太阳能架；8、太阳能板；9、第一滑块；10、固定架；11、第一滑槽；12、分散装置；13、转动装置；14、太阳能控制器；15、蓄电池；16、配置逆变器；121、控制电机；122、转盘；123、固定柱；124、第一连接杆；131、齿轮环；132、第一齿轮；133、第一链轮；134、第二齿轮；135、第二链轮；136、链条；137、齿条；138、第二滑块；139、第二滑槽；1310、第二连接杆。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0017]请结合参阅图1至图5，一种太阳能通信工程车，包括车体1、信号塔2、通孔3、信号接收器4和盖板5，车体1的顶部固定安装有用于传输信号、并且可以转动收纳的信号塔2，车体1的顶部远离信号塔2的一端开设有通孔3，车体1的内部对应通孔3的位置安装有用于接收信号的信号接收器4，车体1的顶部对应通孔3的位置通过合页转动安装有盖板5，还包括太阳能架7、太阳能板8、第一滑块9、固定架10、第一滑槽11、分散装置12和转动装置13，车体1的顶部对称滑动安装有太阳能架7，太阳能架7的表面安装有太阳能板8，太阳能架7的底部对称固定安装有第一滑块9，车体1的上表面对称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能通信工程车，包括车体（1）、信号塔（2）、通孔（3）、信号接收器（4）和盖板（5），所述车体（1）的顶部固定安装有用于传输信号、并且可以转动收纳的信号塔（2），所述车体（1）的顶部远离信号塔（2）的一端开设有通孔（3），所述车体（1）的内部对应通孔（3）的位置安装有用于接收信号的信号接收器（4），所述车体（1）的顶部对应通孔（3）的位置通过合页转动安装有盖板（5），其特征在于，还包括太阳能架（7）、太阳能板（8）、第一滑块（9）、固定架（10）、第一滑槽（11）、分散装置（12）和转动装置（13），所述车体（1）的顶部对称滑动安装有太阳能架（7），所述太阳能架（7）的表面安装有太阳能板（8），所述太阳能架（7）的底部对称固定安装有第一滑块（9），所述车体（1）的上表面对称固定安装有固定架（10），所述固定架（10）的中部开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）与第一滑块（9）滑动连接，所述车体（1）的顶部固定安装有用于对两个太阳能架（7）进行移动的分散装置（12），所述盖板（5）的一侧与车体（1）的上表面之间安装有用于对盖板（5）进行转动的转动装置（13），所述分散装置（12）与转动装置（13）配合安装，所述车体（1）的内部分别安装有用于对太阳能板（8）的电路进行控制的太阳能控制器（14）、对太阳能进行储存的蓄电池（15）和对电路输出电压进行调节的配置逆变器（16）。2.根据权利要求1所述的一种太阳能通信工程车，其特征在于，所述第一滑槽（11）与第一滑块（9）紧密贴合滑动，且第一滑槽（11）与第一滑块（9）呈T型设置。3.根据权利要求1所述的一种太阳能通信工程车，其特征在于，所述分散装置（12）包括控制电机（121）、转盘（122）、固定柱（123）和第一连接杆（124），所述车体（1）的顶端内壁中部固定安装有控制电机（121），所述控制电机（121）的输出端穿过车体（1）的顶端固定安装有转盘（122），所述转盘（122）的上表面对称固定安装有固定柱（123），所述固定柱（123）的顶端通过轴承转动安装有第一连接杆（124），所述第一连接杆（124）远离固定柱（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兆飞，康淑君，赵欣，张鹏，刘悦，郭丽华，张仕琪，朱少锋，
申请(专利权)人：国网山西省电力公司信息通信分公司，
类型：发明
国别省市：