一种多功能电力工程施工抢险车制造技术

本实用新型专利技术公开了电力施工抢险车技术领域的一种多功能电力工程施工抢险车，包括车体和转动机构，转动机构包括转动电机、齿轮、转动杆和减速齿轮，车体侧壁开设有矩形凹槽，矩形凹槽两侧壁均固定连接有电动滑轨，两电动滑轨侧壁均通过第一滑块固定连接有固定板，固定板侧壁固定连接转动电机，转动电机输出端固定连接齿轮，第一滑块侧壁转动连接转动杆。本实用新型专利技术通过设置两组转动机构可以带动，转动板和放置板的转动，使放置板和车厢底部保持水平，从而可以将车厢内部的抢险设备移动到放置板上，再由转动机构将放置板转动到地面上，方便将抢险设备移动到地面上，反之，在结束后可以将地面的抢险设备移动到车厢内部。将地面的抢险设备移动到车厢内部。将地面的抢险设备移动到车厢内部。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电力工程施工抢险车


[0001]本技术涉及电力施工抢险车
，具体为一种多功能电力工程施工抢险车。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，对电力能源的需求越来越大，因此，近几年电网建设的规模也在逐步扩大，现代人已经习惯了电力带来的便利，当遇到不可抵抗的自然灾难时，通常会导致电力的中断，如何在灾难发生的第一时间尽可能提供电力供应，成为电力科研工作者值得关注的一个重要研究方向，电力施工抢险车又称供电工程车、电力维修车、电力抢修车、电力抢险车等，电力抢险工程车主要用于电力工程建设和供电线路维修抢险，也可用于电信、邮政、工矿企业、石油、地质、市政、交通等部门的工程安装、设施抢险及现场维护保养工作。
[0003]现在很多抢修场合都需要用到线缆辊筒和一些抢险设备，但由于现有的电力工程施工抢险车一般由普通的工程车辆改装而成，因此在抢修现场放下线缆辊筒时往往需要在车厢与地面之间搭一个倾斜的铁板，而后将线缆辊筒和抢险设备从铁板上滚下，由于线缆辊筒和一些抢险设备整体重量较大因此容易出现线缆辊筒滚落速度过大而撞击损坏的情况，严重的甚至会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电力工程施工抢险车，包括车体（1）和转动机构，其特征在于：所述转动机构设置有两组，所述转动机构包括转动电机（16）、齿轮（13）、转动杆（14）和减速齿轮（15）；所述车体（1）侧壁开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽两侧壁均固定连接有电动滑轨（9），两所述电动滑轨（9）侧壁均通过第一滑块固定连接有固定板（8），所述固定板（8）侧壁固定连接转动电机（16），所述转动电机（16）输出端固定连接齿轮（13），所述第一滑块侧壁转动连接转动杆（14），所述转动杆（14）侧壁套接减速齿轮（15），减速齿轮（15）和齿轮（13）啮合传动，其中一组转动机构的转动杆（14）两端均固定连接有移动板（12），两所述移动板（12）侧壁通过铰链转动连接有液压杆（10），所述液压杆（10）远离铰链的一端通过第二滑块滑动连接有滑轨（17），两所述移动板（12）远离转动杆（14）的一端固定连接有连接块（11），所述连接块（11）通过另一组所述转动机构的转动杆（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋彬，龙军胜，蒲钿睿，
申请(专利权)人：株洲高新电业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：