一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，属于焊接工装技术领域。该便轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，包括固定底座，固定底座包括固定台，固定台的顶部两端对称安装有一对入料导向机构和一对出料导向机构，固定台的顶部在位于一对入料导向机构和一对出料导向机构之间安装有一对固定机构，固定机构包括四组固定块，四组固定块对称安装在固定台的两侧，四组固定块之间安装有一对支撑块和一对固定板，一对固定板安装在一对支撑块的顶部，一对固定板的两端均安装有连接块，连接块之间连接有第一螺栓，通过固定机构的使用，能够使焊接处稳定沿辊压方向行走，避免出现偏移与不贴合的情况，并降低这些情况对焊接位置与焊接质量的影响。与焊接质量的影响。与焊接质量的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装


[0001]本技术涉及焊接工装
，具体而言，涉及一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。

技术介绍

[0002]点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。
[0003]现在对于防撞梁的焊接，大多通过电焊的形式，而在电焊的过程中，两个防撞梁的接触面之间可能会出现偏移与不贴合的情况，若此时进行焊接，则会出现焊接位置偏移的情况，从而影响到焊接质量，为此，本使用新型提出一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，包括固定底座，所述固定底座包括固定台，所述固定台的顶部两端对称安装有一对入料导向机构和一对出料导向机构，所述固定台的顶部在位于一对入料导向机构和一对出料导向机构之间安装有一对固定机构，所述固定机构包括四组固定块，四组所述固定块对称安装在固定台的两侧，四组所述固定块之间安装有一对支撑块和一对固定板，一对所述固定板安装在一对支撑块的顶部，一对所述固定板的两端均安装有连接块，所述连接块之间连接有第一螺栓，所述支撑块和固定板之间通过轴承连接有一对挤压轮，一对所述支撑块之间安装有一对电极盘。
[0007]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将电极盘与输出装置连接后，在进行点焊时，挤压轮就会挤压防撞梁的两侧，以防防撞梁出现偏移的情况，使得防撞梁的焊接处稳定沿辊压方向行走，避免出现偏移与不贴合的情况，从而完成对一对防撞梁的限位，此时，电极盘在对一对防撞梁进行焊接时，就能降低偏移与不贴合的情况对焊接位置与焊接质量的影响。
[0008]进一步的，所述固定块为凸字形，所述固定块的顶部咬合连接有螺纹杆，且所述螺纹杆可与固定板的侧面互相挤压。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，通过旋转螺纹杆，能够使固定板互相靠拢，并防止固定板因防撞梁的挤压而出现向外移动的情况。
[0010]进一步的，所述支撑块的两侧均设有固定条，所述固定条在靠近支撑块的一侧安装有卡条，且所述卡条可与支撑块的顶部互相挤压。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，在将卡条固定在固定台上后，卡条就能完成
对支撑块的固定，以防支撑块的两端晃动。
[0012]进一步的，所述入料导向机构包括一对支撑板，一对所述支撑板之间安装有一对挡板，一对所述挡板之间通过轴承连接有第一导向轮和第二导向轮，所述固定台的两侧均安装有夹板，且所述夹板与挡板互相固定。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一导向轮和第二导向轮的使用，能够挤压防撞梁的顶部与底部，从而使防撞梁能够更加平稳的移动。
[0014]进一步的，一对所述支撑板在互相靠近的一侧均开设有一对第一限位槽，所述挡板的两端可在第一限位槽内滑动，所述支撑板与挡板之间连接有若干第二螺栓。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一限位槽的使用，便于使用者对挡板进行定位，以便之后通过第二螺栓将挡板与支撑板相固定。
[0016]进一步的，所述挡板在互相远离的一侧均开设有第二限位槽，所述夹板在互相靠近的一侧均安装有卡板，所述卡板可在第二限位槽的内部滑动，所述第二限位槽的一侧开设有若干第一螺纹孔，所述夹板与第一螺纹孔之间连接有第三螺栓。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，通过卡板和第二限位槽的使用，便于使用者对夹板进行定位，以便之后通过第三螺栓将夹板与挡板相固定。
[0018]进一步的，所述一对入料导向机构和一对出料导向机构的结构相同且位置不同。
[0019]进一步的，所述一对入料导向机构、一对固定机构和一对出料导向机构之间滑动连接有防撞梁，所述防撞梁包括梁本体，所述梁本体的顶部开设有第一滑槽，所述梁本体的底部开设有一对第二滑槽，所述第一导向轮可在第一滑槽的内部滑动，一对所述第二导向轮可在一对第二滑槽的内部滑动，一对所述挤压轮可与梁本体的两侧互相挤压，一对所述电极盘可与梁本体的顶部和底部相挤压。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一滑槽和第二滑槽的使用，能够使第一导向轮与第二导向轮在它们的内部滚动，从而防止第一导向轮与第二导向轮在滚动时，防撞梁出现偏移的情况。
[0021]进一步的，所述固定台的顶部对称开设有一对定位槽，所述夹板可与定位槽互相卡合，所述定位槽的顶部开设有若干第二螺纹孔，所述夹板与第二螺纹孔之间安装有第四螺栓，所述第四螺栓与夹板之间设有垫片，所述固定台的顶部、支撑块内部和固定板内部均开设有定位孔，所述固定块与固定台之间安装有第五螺栓，所述固定条与固定台之间安装有第六螺栓。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，通过定位孔的使用，便于使用者较为准确的将固定机构安装在固定台上，通过定位槽的使用，便于使用者较为准确的将一对入料导向机构和一对出料导向机构安装在固定台上。
[0023]进一步的，所述固定台的顶部在一对定位槽之间安装有一对连接环，所述固定台的底部对称安装有支撑脚，所述支撑脚的底部均安装有防滑板，所述防滑板与地面之间连接有若干第七螺栓，且所述第七螺栓与防滑板之间安装有弹簧垫圈。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是，通过连接环的使用，就能够通过工具将该工装整体吊起，从而完成对该工装的整体移动，通过第七螺栓的使用，则能将该工装固定在地面上，以防该工装在使用时发生晃动。
[0025]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种轻量化防撞梁双
排轮点焊导向工装，通过将电极盘与输出装置连接后，在进行点焊时，挤压轮就会挤压防撞梁的两侧，以防防撞梁出现偏移的情况，使得防撞梁的焊接处稳定沿辊压方向行走，避免出现偏移与不贴合的情况，从而完成对一对防撞梁的限位，此时，电极盘在对一对防撞梁进行焊接时，就能降低偏移与不贴合的情况对焊接位置与焊接质量的影响。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本技术提供的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装的立体结构示意图；
[0028]图2为本技术提供的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装固定底座的立体结构示意图；
[0029]图3为本技术提供的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装入料导向机构的爆炸结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，包括固定底座(100)，所述固定底座(100)包括固定台(1001)，所述固定台(1001)的顶部两端对称安装有一对入料导向机构(200)和一对出料导向机构，所述固定台(1001)的顶部在位于一对入料导向机构(200)和一对出料导向机构之间安装有一对固定机构(300)，所述固定机构(300)包括四组固定块(3001)，四组所述固定块(3001)对称安装在固定台(1001)的两侧，四组所述固定块(3001)之间安装有一对支撑块(3007)和一对固定板(3008)，一对所述固定板(3008)安装在一对支撑块(3007)的顶部，一对所述固定板(3008)的两端均安装有连接块(3009)，所述连接块(3009)之间连接有第一螺栓(3010)，所述支撑块(3007)和固定板(3008)之间通过轴承连接有一对挤压轮(3011)，一对所述支撑块(3007)之间安装有一对电极盘(3012)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述固定块(3001)为凸字形，所述固定块(3001)的顶部咬合连接有螺纹杆(3003)，且所述螺纹杆(3003)可与固定板(3008)的侧面互相挤压。3.根据权利要求1所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述支撑块(3007)的两侧均设有固定条(3004)，所述固定条(3004)在靠近支撑块(3007)的一侧安装有卡条(3005)，且所述卡条(3005)可与支撑块(3007)的顶部互相挤压。4.根据权利要求3所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述入料导向机构(200)包括一对支撑板(2001)，一对所述支撑板(2001)之间安装有一对挡板(2004)，一对所述挡板(2004)之间通过轴承连接有第一导向轮(2013)和第二导向轮(2010)，所述固定台(1001)的两侧均安装有夹板(2007)，且所述夹板(2007)与挡板(2004)互相固定。5.根据权利要求4所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，一对所述支撑板(2001)在互相靠近的一侧均开设有一对第一限位槽(2002)，所述挡板(2004)的两端可在第一限位槽(2002)内滑动，所述支撑板(2001)与挡板(2004)之间连接有若干第二螺栓(2003)。6.根据权利要求4所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述挡板(2004)在互相远离的一侧均开设有第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蒙军，何仕波，刘辉，张栓，
申请(专利权)人：宁波高新区上丰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：