一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，属于焊接工装技术领域。该便轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，包括固定底座，固定底座包括固定台，固定台的顶部两端对称安装有一对入料导向机构和一对出料导向机构，固定台的顶部在位于一对入料导向机构和一对出料导向机构之间安装有一对固定机构，固定机构包括四组固定块，四组固定块对称安装在固定台的两侧，四组固定块之间安装有一对支撑块和一对固定板，一对固定板安装在一对支撑块的顶部，一对固定板的两端均安装有连接块，连接块之间连接有第一螺栓，通过固定机构的使用，能够使焊接处稳定沿辊压方向行走，避免出现偏移与不贴合的情况，并降低这些情况对焊接位置与焊接质量的影响。与焊接质量的影响。与焊接质量的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装


[0001]本技术涉及焊接工装
，具体而言，涉及一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。

技术介绍

[0002]点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。
[0003]现在对于防撞梁的焊接，大多通过电焊的形式，而在电焊的过程中，两个防撞梁的接触面之间可能会出现偏移与不贴合的情况，若此时进行焊接，则会出现焊接位置偏移的情况，从而影响到焊接质量，为此，本使用新型提出一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，包括固定底座，所述固定底座包括固定台，所述固定台的顶部两端对称安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，包括固定底座(100)，所述固定底座(100)包括固定台(1001)，所述固定台(1001)的顶部两端对称安装有一对入料导向机构(200)和一对出料导向机构，所述固定台(1001)的顶部在位于一对入料导向机构(200)和一对出料导向机构之间安装有一对固定机构(300)，所述固定机构(300)包括四组固定块(3001)，四组所述固定块(3001)对称安装在固定台(1001)的两侧，四组所述固定块(3001)之间安装有一对支撑块(3007)和一对固定板(3008)，一对所述固定板(3008)安装在一对支撑块(3007)的顶部，一对所述固定板(3008)的两端均安装有连接块(3009)，所述连接块(3009)之间连接有第一螺栓(3010)，所述支撑块(3007)和固定板(3008)之间通过轴承连接有一对挤压轮(3011)，一对所述支撑块(3007)之间安装有一对电极盘(3012)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述固定块(3001)为凸字形，所述固定块(3001)的顶部咬合连接有螺纹杆(3003)，且所述螺纹杆(3003)可与固定板(3008)的侧面互相挤压。3.根据权利要求1所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述支撑块(3007)的两侧均设有固定条(3004)，所述固定条(3004)在靠近支撑块(3007)的一侧安装有卡条(3005)，且所述卡条(3005)可与支撑块(3007)的顶部互相挤压。4.根据权利要求3所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述入料导向机构(200)包括一对支撑板(2001)，一对所述支撑板(2001)之间安装有一对挡板(2004)，一对所述挡板(2004)之间通过轴承连接有第一导向轮(2013)和第二导向轮(2010)，所述固定台(1001)的两侧均安装有夹板(2007)，且所述夹板(2007)与挡板(2004)互相固定。5.根据权利要求4所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，一对所述支撑板(2001)在互相靠近的一侧均开设有一对第一限位槽(2002)，所述挡板(2004)的两端可在第一限位槽(2002)内滑动，所述支撑板(2001)与挡板(2004)之间连接有若干第二螺栓(2003)。6.根据权利要求4所述的一种轻量化防撞梁双排轮点焊导向工装，其特征在于，所述挡板(2004)在互相远离的一侧均开设有第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蒙军，何仕波，刘辉，张栓，
申请(专利权)人：宁波高新区上丰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：