一种汽车出风口固定板的生产模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种汽车出风口固定板的生产模具，包括外框架的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆为双向丝杆，外框架的内部底端两侧分别固定连接有两个动模，模座的顶部固定连接有定模，动模与丝杆螺纹连接；该种汽车出风口固定板的生产模具，通过设置有动模、刮块与弹簧，刮块与定模之间存在上下的高度差，同时动模通过丝杆与伺服电机的配合，实现水平移动，远离产品，从而保证刮块刮落的废料不易黏附于产品的表面，从而保持产品表面的光滑。的光滑。的光滑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口固定板的生产模具


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，具体为一种汽车出风口固定板的生产模具。

技术介绍

[0002]注塑模具加工是一种工艺，根据产品的形状，模具中开设有与产品形状相同的空腔，通过将可塑性材料注入模具空腔中，待产品冷却定型之后即可取出产品，注塑加工具有成本低以及周期短的优势，在汽车配件加工行业中广泛运用；
[0003]申请号为202020106052.8的一种汽车空调出风口制造用模具，采用出料框与注塑腔等一系列结构，出料框能够在注塑腔的内壁上往复运动，从而清理黏附在注塑腔上的原料，便于连续生产；
[0004]但该装置在使用过程中，出料框顶出产品的同时清理注塑腔内壁上的原料，原料容易黏附在产品上，因而对产品的质量造成影响，同时，出料框顶出产品时，产品与注塑腔内壁产生摩擦，不利于保持产品表面光滑的状态；
[0005]为此，我们提出一种新的汽车出风口固定板的生产模具，以解决上述装置出料框清理效果不佳以及产品表面不够光滑的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车出风口固定板的生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的出料框清理效果不佳以及产品表面不够光滑的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车出风口固定板的生产模具，包括外框架、液压缸、上模与模座，外框架的内部顶端安装有液压缸，液压缸的一端固定连接有上模，外框架的内部底端固定连接有模座；
[0008]外框架的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆为双向丝杆，外框架的内部底端两侧分别固定连接有两个动模，模座的顶部固定连接有定模，动模与丝杆螺纹连接。
[0009]优选的，所述外框架的底部固定连接有电动推杆，所述定模固定连接于电动推杆的伸长端。
[0010]优选的，所述定模的宽度大于模座的宽度，所述定模的底部固定连接有弹簧，所述弹簧朝向动模的一端固定连接有刮块，所述刮块的中心处开设有上下贯穿的通孔。
[0011]优选的，所述刮块背向弹簧的一侧设置为倾斜面。
[0012]优选的，所述刮块的宽度与动模的宽度相匹配。
[0013]优选的，所述定模的底部两侧均开设有滑槽，所述刮块的顶部固定连接有滑块，所述滑块嵌入设置于定模的底部滑槽当中，所述滑块为“T”字形状。
[0014]优选的，所述动模的底部开设有凹槽，凹槽卡接于定模的一侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、该种汽车出风口固定板的生产模具，通过设置有动模、刮块与弹簧，刮块与定模之间存在上下的高度差，同时动模通过丝杆与伺服电机的配合，实现水平移动，远离产品，从而保证刮块刮落的废料不易黏附于产品的表面，从而保持产品表面的光滑。
[0017]2、其次，该种汽车出风口固定板的生产模具，通过设置有丝杆与伺服电机，通过伺服电机带动丝杆转动，实现动模位置的变化，使得动模能够远离工件，进而便于脱模，同时产品与动模之间不存在接触，进而产品表面更加光滑。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术的动模结构示意图；
[0020]图3是本技术的刮块结构示意图；
[0021]图4是本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0022]图中：外框架1、液压缸101、伺服电机102、丝杆103、电动推杆104、上模2、模座3、定模301、弹簧302、刮块303、滑块304、动模4。
具体实施方式
[0023]请参阅图1至2，本技术实施例中；
[0024]实施例1：一种汽车出风口固定板的生产模具，包括外框架1、液压缸101、上模2与模座3，外框架1的内部顶端安装有液压缸101，液压缸101的一端固定连接有上模2，外框架1的内部底端固定连接有模座3；
[0025]外框架1的一侧固定连接有伺服电机102，伺服电机102的输出端固定连接有丝杆103，丝杆103为双向丝杆，外框架1的内部底端两侧分别固定连接有两个动模4，模座3的顶部固定连接有定模301，动模4与丝杆103螺纹连接；
[0026]伺服电机102带动丝杆103转动，动模4相对丝杆103产生相对运动，动模4水平运动，利用伺服电机102的正转与反转，实现控制动模4位置的效果，使动模4能够远离定模301与模座3，从而动模4脱离产品，便于脱模。
[0027]实施例2：参考说明书附图2
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4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
[0028]外框架1的底部固定连接有电动推杆104，定模301固定连接于电动推杆104的伸长端；
[0029]电动推杆104带动定模301向上移动，将定模301上的产品顶起，从而便于取出产品，更加方便；
[0030]定模301的宽度大于模座3的宽度，定模301的底部固定连接有弹簧303，弹簧303朝向动模4的一端固定连接有刮块304，刮块304的中心处开设有上下贯穿的通孔；
[0031]在电动推杆104带动定模301向上移动时，定模301向上移动将产品顶起，弹簧303对刮块304施压，刮块304紧密贴合于动模4的一侧，定模301上行的过程中，刮块304将动模4内壁上的残留原料刮除，刮块304与定模301之间存在上下的高度差，刮块304刮落的废料不易黏附于产品的表面，从而保持产品表面的光滑；
[0032]刮块303背向弹簧302的一侧设置为倾斜面；
[0033]刮块303向下移动时，刮块303在动模4侧壁限位下，刮块303的倾斜面抵靠于动模4
的一侧，在倾斜面的导向下，刮块303压迫弹簧303，从而达到刮块303的自动回位；
[0034]刮块303的宽度与动模4的宽度相匹配；
[0035]刮块303宽度适配动模4，便于对动模4侧壁进行全方位的清理；
[0036]定模301的底部两侧均开设有滑槽，刮块303的顶部固定连接有滑块304，滑块304嵌入设置于定模301的底部滑槽当中，滑块304为“T”字形状；
[0037]滑块304对刮块303进行限位，刮块303不易倾斜，刮块303能够保持尖端朝向动模4；
[0038]动模4的底部开设有凹槽，凹槽卡接于定模301的一侧；
[0039]动模4与定模301之间通过阴阳角连接，接触面更大，贴合面积更大，因而气密性更好，适用于高速高压注塑，更加实用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口固定板的生产模具，包括外框架（1）、液压缸（101）、上模（2）与模座（3），外框架（1）的内部顶端安装有液压缸（101），液压缸（101）的一端固定连接有上模（2），外框架（1）的内部底端固定连接有模座（3）；其特征在于，外框架（1）的一侧固定连接有伺服电机（102），伺服电机（102）的输出端固定连接有丝杆（103），丝杆（103）为双向丝杆，外框架（1）的内部底端两侧分别固定连接有两个动模（4），模座（3）的顶部固定连接有定模（301），动模（4）与丝杆（103）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口固定板的生产模具，其特征在于：所述外框架（1）的底部固定连接有电动推杆（104），所述定模（301）固定连接于电动推杆（104）的伸长端。3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口固定板的生产模具，其特征在于：所述定模（301）的宽度大于模座（3）的宽度，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭隆全，梁祥宏，王展飞，史爱国，邓勇，
申请(专利权)人：南京天成模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：