一种公路桥梁用防护桥墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防护桥墩，包括墩体，所述墩体外周表面设置有用于公路桥梁桥墩防护的防护组件，所述防护组件由基板、膨胀螺栓、垫板、弹簧和减震器组成，所述墩体外周表面开设有多组用于连接的安装孔，所述墩体外周表面通过膨胀螺栓可拆卸安装有用于支撑的基板，且基板有多组，且基板与垫板之间可拆卸安装有用于缓冲的弹簧，且弹簧有多组，所述弹簧内周可拆卸安装有用于避震的减震器，通过防护组件能有效的提高公路桥梁桥墩在使用时的安全性，减小桥墩在使用时受到碰撞所造成的影响，便于提高桥墩的使用寿命，且方便安装和拆卸，便于提高装置的实用性。便于提高装置的实用性。便于提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防护桥墩


[0001]本技术涉及公路桥梁
，特别涉及一种公路桥梁用防护桥墩。

技术介绍

[0002]桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
[0003]专利号CN202122454816.X公布了一种公路桥梁用防护桥墩，通过设计波形板和碰撞释放组件，在日常生活中波形板、螺栓固定板、剪切螺栓和剪切方管较为常见，结构简单，使防护桥墩便于安装和维护，维护较低。
[0004]现有的公路桥梁用防护桥墩存在以下弊端：公路桥梁的桥墩在使用时极易受到碰撞，而碰撞容易对桥墩的稳定性造成一定的影响，严重时容易致使桥墩内部结构发生损坏。为此，我们提出一种公路桥梁用防护桥墩。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种公路桥梁用防护桥墩，通过防护组件能有效的提高公路桥梁桥墩在使用时的安全性，减小桥墩在使用时受到碰撞所造成的影响，便于提高桥墩的使用寿命，且方便安装和拆卸，便于提高装置的实用性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种公路桥梁用防护桥墩，包括墩体，所述墩体外周表面设置有用于公路桥梁桥墩防护的防护组件，所述防护组件由基板、膨胀螺栓、垫板、弹簧和减震器组成，所述墩体外周表面开设有多组用于连接的安装孔，所述墩体外周表面通过膨胀螺栓可拆卸安装有用于支撑的基板，且基板有多组，且基板与垫板之间可拆卸安装有用于缓冲的弹簧，且弹簧有多组，所述弹簧内周可拆卸安装有用于避震的减震器。
[0008]进一步地，还包括连接组件，所述垫板外侧壁表面设置有连接组件，所述连接组件由L型板A、L型板B、连接螺栓、挂耳和挂杆组成，所述垫板、L型板A与L型板B内均开设有用于安装的固定孔，且固定孔有多组，且L型板A和L型板B均通过连接螺栓与垫板相螺栓连接，所述L型板A与L型板B相对的一面均固定安装有用于连接的挂耳，且两组挂耳之间活动安装有用于调节的挂杆；通过连接组件能有效的对多组垫板之间进行连接，方便致使多组垫板之间形成一定的张力，从而在发生碰撞时多组垫板可以相互传导冲击力，致使冲击力可以散开，从而便于提高桥墩的防护效果，更进一步的提高桥墩的使用寿命。
[0009]进一步地，所述垫板远离基板的一面粘接有用于防护的胶板；胶板具有一定的弹性和减震性能，从而提高垫板受到撞击时发生损坏的可能性。
[0010]进一步地，所述垫板与基板之间粘接有用于缓冲的胶块，且胶块有多组；胶块具有
一定的缓冲减震性能，方便对垫板所受到的撞击力度进行辅助缓冲，减小垫板传输给基板与桥墩的冲击力度。
[0011]进一步地，所述基板靠近墩体的一面粘接有用于支撑的胶垫；胶垫便于提高基板与桥墩之间连接时的紧密性。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本申请技术方案通过防护组件能有效的提高公路桥梁桥墩在使用时的安全性，减小桥墩在使用时受到碰撞所造成的影响，便于提高桥墩的使用寿命，且方便安装和拆卸，便于提高装置的实用性。
[0014]2、本申请技术方案通过连接组件能有效的对多组垫板之间进行连接，方便致使多组垫板之间形成一定的张力，从而在发生碰撞时多组垫板可以相互传导冲击力，致使冲击力可以散开，从而便于提高桥墩的防护效果，更进一步的提高桥墩的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术一种公路桥梁用防护桥墩的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种公路桥梁用防护桥墩的防护组件结构平面示意图。
[0017]图3为本技术一种公路桥梁用防护桥墩的连接组件结构平面示意图。
[0018]图中：1、墩体；2、防护组件；201、安装孔；202、基板；203、膨胀螺栓；204、垫板；205、弹簧；206、减震器；3、连接组件；301、L型板A；302、L型板B；303、固定孔；304、连接螺栓；305、挂耳；306、挂杆；4、胶板；5、胶块；6、胶垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种公路桥梁用防护桥墩，包括墩体1，所述墩体1外周表面设置有用于公路桥梁桥墩防护的防护组件2，所述防护组件2由基板202、膨胀螺栓203、垫板204、弹簧205和减震器206组成，所述墩体1外周表面开设有多组用于连接的安装孔201，所述墩体1外周表面通过膨胀螺栓203可拆卸安装有用于支撑的基板202，且基板202有多组，且基板202与垫板204之间可拆卸安装有用于缓冲的弹簧205，且弹簧205有多组，所述弹簧205内周可拆卸安装有用于避震的减震器206。
[0021]如图3所示，其中，还包括连接组件3，所述垫板204外侧壁表面设置有连接组件3，所述连接组件3由L型板A301、L型板B302、连接螺栓304、挂耳305和挂杆306组成，所述垫板204、L型板A301与L型板B302内均开设有用于安装的固定孔303，且固定孔303有多组，且L型板A301和L型板B302均通过连接螺栓304与垫板204相螺栓连接，所述L型板A301与L型板B302相对的一面均固定安装有用于连接的挂耳305，且两组挂耳305之间活动安装有用于调节的挂杆306；通过连接组件3能有效的对多组垫板204之间进行连接，方便致使多组垫板204之间形成一定的张力，从而在发生碰撞时多组垫板204可以相互传导冲击力，致使冲击力可以散开，从而便于提高桥墩的防护效果，更进一步的提高桥墩的使用寿命。
[0022]如图1、图2和图3所示，其中，所述垫板204远离基板202的一面粘接有用于防护的胶板4；胶板4具有一定的弹性和减震性能，从而提高垫板204受到撞击时发生损坏的可能
性。
[0023]如图2所示，其中，所述垫板204与基板202之间粘接有用于缓冲的胶块5，且胶块5有多组；胶块5具有一定的缓冲减震性能，方便对垫板204所受到的撞击力度进行辅助缓冲，减小垫板204传输给基板202与桥墩的冲击力度；所述基板202靠近墩体1的一面粘接有用于支撑的胶垫6；胶垫6便于提高基板202与桥墩之间连接时的紧密性。
[0024]工作时，首先在公路桥梁桥墩的外周表面开设多组用于安装的安装孔201，随后安装孔201内安装上膨胀螺栓203，为提高膨胀螺栓203的稳定性，可以在安装孔201与膨胀螺栓203之间的缝隙中填充用于紧固的胶水，随后再使用螺母与膨胀螺栓203上的螺丝相螺合把基板202安装在桥墩的外周表面，且基板202会带动胶垫6与桥墩相互贴合，随后再粘接胶块5和安装弹簧205与减震器206，然后再把垫板204与弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防护桥墩，包括墩体(1)，其特征在于，所述墩体(1)外周表面设置有用于公路桥梁桥墩防护的防护组件(2)，所述防护组件(2)由基板(202)、膨胀螺栓(203)、垫板(204)、弹簧(205)和减震器(206)组成，所述墩体(1)外周表面开设有多组用于连接的安装孔(201)，所述墩体(1)外周表面通过膨胀螺栓(203)可拆卸安装有用于支撑的基板(202)，且基板(202)有多组，且基板(202)与垫板(204)之间可拆卸安装有用于缓冲的弹簧(205)，且弹簧(205)有多组，所述弹簧(205)内周可拆卸安装有用于避震的减震器(206)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防护桥墩，其特征在于，还包括连接组件(3)，所述垫板(204)外侧壁表面设置有连接组件(3)，所述连接组件(3)由L型板A(301)、L型板B(302)、连接螺栓(304)、挂耳(305)和挂杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳重林，
申请(专利权)人：广东粤路建工有限公司，
类型：新型
国别省市：